道閘系統(tǒng)有哪些特點(diǎn)？1、特殊轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)，無齒輪、無皮帶轉(zhuǎn)動，無需保養(yǎng)，使用穩(wěn)定，壽命更長久。2、特殊設(shè)計的平衡結(jié)構(gòu)，使閘桿慢起動，快運(yùn)行，慢停止。翼閘具有快速打開、安全、方便等特點(diǎn)，是行人高頻率出入通道的理想管理疏導(dǎo)設(shè)備。3、排除了閘桿運(yùn)行帶來的抖動。4、閘桿90度運(yùn)行，排除故障而帶來360度運(yùn)轉(zhuǎn)的意外發(fā)生。5、特殊設(shè)計低速鋁外殼電機(jī)，波箱連體設(shè)計，低噪音，散熱快。6、驅(qū)動機(jī)構(gòu)設(shè)計智能過熱保護(hù)系統(tǒng)，在頻繁使用下，控制馬達(dá)的溫升，使馬達(dá)不易燒壞。

道閘使用的注意事項及其常見故障的處理方式：1、道閘在工作時，嚴(yán)禁打開箱蓋和箱門以免發(fā)生人身意外事故。2、道閘在出廠前已將箱內(nèi)布好線，一般情況下用戶不得更改，只需要接入220V電源即可工作。3、提供本機(jī)的電源必須加裝≥15A漏電斷電器。拿游樂園舉例，三輥閘不僅應(yīng)用在出入口需要驗票的地方，還應(yīng)用在各項需要授權(quán)進(jìn)入的游樂場所。4、落桿時禁止在擋桿下擺放物品或有人站立、行走。5、停電時，應(yīng)先關(guān)閉電源后用手把手動搖擺旋至閘桿在垂直位置。6、產(chǎn)品出廠時，已將擋桿長度與平衡彈簧調(diào)到狀態(tài)，不得隨意增加或減少擋桿的長度與重量，以免失去平衡發(fā)生危險。如需要更改必須請人員操作。7、機(jī)械開關(guān)限位和光電開關(guān)限位在出廠前已調(diào)到狀態(tài)，不得隨意調(diào)動。

在維修道閘時哪些要點(diǎn)需多加注意：一、觀察，打開設(shè)備外殼，應(yīng)仔細(xì)查看電路板上是否有元件受損。如元件斷裂、發(fā)黑發(fā)黃、引腳相碰、器件松動、連線錯誤等。經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員能根據(jù)察看部位，快速的找出故障節(jié)點(diǎn)所在。安裝固定確定位置易顯眼處，閘桿面朝外(路口)，道閘地面與路面需同一平面、路面需時混泥土地面作為道閘基礎(chǔ)。某些接觸不良的道閘故障，可在光線較暗處觀察部件是否有火花產(chǎn)生來確定。二、詢問，在與用戶溝通時，首先了解道閘設(shè)備的機(jī)型、品名、使用期限、故障現(xiàn)象，再據(jù)此詳加分析，以便做到有的放矢，對癥下藥。主要詢問的內(nèi)容有：何時損壞、是否浸水、是否受過撞擊、是否電壓過高、是否有人改動、是否操作不當(dāng)、是否遭受雷擊、是否有冒煙現(xiàn)象、是否有異響等等。問明原因后才能確定下一步的檢修方法及處理措施。對于雷擊、浸水、冒煙、燒保險等故障機(jī)型，不可貿(mào)然通電試機(jī)，否則將造成機(jī)器再次受創(chuàng)、故障擴(kuò)大。三、觸摸，在維修過程中，也經(jīng)常在通電后用手摸某些部件。如馬達(dá)、減速箱等，以便感覺其溫度是否正常，如發(fā)熱快、溫度高、電路無短路故障則可斷定設(shè)備部件的運(yùn)行隱患。

道閘系統(tǒng)組成

數(shù)據(jù)庫服務(wù)器：對車場的圖像、出入場記錄進(jìn)行處理，保存，查詢和報表打印。

管理中心：對卡片進(jìn)行授權(quán)發(fā)行，掛失，解掛，延期等卡處理功能。

工作站：實(shí)時監(jiān)控停車場的出入口，控制車輛進(jìn)出并收費(fèi)。

系統(tǒng)控制終端：對卡片的合法性進(jìn)行判斷、校驗，及車輛進(jìn)出自動控制功能。

出入口控制機(jī)：實(shí)現(xiàn)車輛權(quán)限識別、入/出場控制及管理功能。

發(fā)行器：卡片發(fā)行，掛失，解掛等卡處理硬件。

臨時卡計費(fèi)器：計費(fèi)硬件，可選語音提示功能，IC卡時可在脫機(jī)狀態(tài)下實(shí)現(xiàn)收費(fèi)管理。

出入口道閘：允許或禁止車輛通行的閘式設(shè)備。

攝像機(jī)：對停車場進(jìn)出口進(jìn)行監(jiān)控和錄像，并由事件(如)觸發(fā)進(jìn)行車輛抓拍、車牌抓拍、人像抓拍、證件抓拍，并把圖像數(shù)據(jù)上傳至管理軟件。