綠化帶被隔離開(kāi)的位置選擇

關(guān)于安裝的位置： 在進(jìn)行的安裝的時(shí)候，首先選擇的安裝的位置是不能夠占用盲人專用人行道的，也不能夠影響到交通的運(yùn)輸，而且在道路兩邊的綠化帶的位置選擇的上面也是需要有更多的籌劃的，是不要建設(shè)在綠化帶的里面，可以在一些綠化帶被隔離開(kāi)的位置進(jìn)行安裝和建設(shè)，而且建設(shè)的地點(diǎn)也要選擇在和一些中心建筑距離不是很遠(yuǎn)的地方，比如一些商場(chǎng)的斜對(duì)面和一些學(xué)校的不遠(yuǎn)的位置，要選擇對(duì)于行人有利的位置，主要還是不要影響到交通的運(yùn)行。候車亭燈箱廣告制作成本低廉，傳統(tǒng)廣告牌制作繁雜，安裝復(fù)雜，大多數(shù)戶外廣告牌都需要制作預(yù)埋件，因此成本高昂。

尋找適合自己城市的候車亭

每一個(gè)城市都有每個(gè)城市的特點(diǎn)，每個(gè)城市的公交候車亭款式及造型不要相互一樣，相互一樣不僅體現(xiàn)不出城市的靚點(diǎn)而且還很格哥而不入！這種組合的方式它的透光效果還是非常不錯(cuò)的，而且，它的安全性非常的高，整個(gè)候車亭的頂棚是采用一些熱彎度的鋼化玻璃，樣式相對(duì)來(lái)說(shuō)比較不錯(cuò)，具有著獨(dú)特的特色。應(yīng)該根據(jù)自己的城市來(lái)定位，應(yīng)該有屬于自己個(gè)性和特色的候車亭。而且每座城市的各線候車亭也應(yīng)該根據(jù)所在區(qū)域環(huán)境作一定調(diào)整，完全制造出屬于自己的候車亭，這才能體現(xiàn)出各個(gè)城市的別具一格！

候車亭頂棚使用材料介紹智能公交候車亭

一般，大家常見(jiàn)的公交候車亭的頂棚材質(zhì)可以分為以下幾種，鍍鋅板、陽(yáng)光板、PC耐力板、不銹鋼板和一些仿古候車亭使用的仿古瓦等等，一般情況下，公交候車亭是搭配不銹鋼頂棚，201不銹鋼板和304不銹鋼板是我們常見(jiàn)的兩種不銹鋼材質(zhì)，這種公交站臺(tái)頂棚的特點(diǎn)是：耐高溫、韌性高、堅(jiān)固耐用和加工性能好。旅游易讓人疲憊，當(dāng)游客選擇乘坐公交車出行的時(shí)候，一定處于疲乏狀態(tài)。

也有的公交候車亭使用陽(yáng)光板作為頂棚，這類陽(yáng)光板的特點(diǎn)是：比較輕巧，防紫外線、扛撞擊，這類材質(zhì)的頂棚比較適用于受紫外線照射較為嚴(yán)重的沿海城市，可以起到防紫外線的作用。

仿古瓦材質(zhì)的頂棚的局限性比較大，一般只能適用于仿古風(fēng)格的公交候車亭。仿古瓦其多樣的造型和外觀加上環(huán)保的特點(diǎn)，也是深受客戶喜愛(ài)。

有的選擇鍍鋅板作為公交候車亭的頂棚，那么鍍鋅板材質(zhì)有哪些特點(diǎn)呢？其特點(diǎn)是耐腐蝕性強(qiáng)，堅(jiān)固耐用，使用壽命長(zhǎng)。這種材質(zhì)生產(chǎn)出來(lái)的公交候車亭頂棚，比較適合公交候車亭更換周期較長(zhǎng)的城市或者地區(qū)。

PC耐力板也是一種比較常見(jiàn)的用來(lái)做公交候車亭的頂棚材質(zhì)，其特點(diǎn)是特點(diǎn)是易加工、透光好。但是PC耐力板容易受到溫差的影響，而且耐力板的表面附著力較強(qiáng)，從清潔衛(wèi)生方面來(lái)看可能會(huì)比較不容易清洗。

公交候車亭步入智能時(shí)代

近年來(lái)，公交候車亭得到了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。從的不銹鋼候車亭和鍍鋅鋼候車亭到流行的鋁制候車亭，材料和工藝都發(fā)生了巨大的變化。然而，隨著智慧城市建設(shè)的加快和市民的實(shí)際需求，公交候車亭也需要增加更多的功能。必須包括電子擋板。，在等公共汽車時(shí)，等待往往是愚蠢的。據(jù)估計(jì)，除了公共汽車司機(jī)，沒(méi)有人知道下一班公共汽車什么時(shí)候來(lái)。近發(fā)展出一種"亭牌一體"的簡(jiǎn)易公交招呼站，公交站牌和候車亭結(jié)合成為一個(gè)整體，可容納2-5人遮雨、遮陽(yáng)，占地面積僅2平方米左右，較適合在道路不寬、乘客不多的城鄉(xiāng)公交線路上使用。電子站牌的增加可以直觀地顯示公交車到達(dá)的時(shí)間，給市民更多的選擇。除了電子站牌之外，還應(yīng)該增加一些方便和有益于人們的功能。例如，WIFI功能、充電功能、信息發(fā)布功能和人機(jī)交互功能都是不錯(cuò)的選擇。這些功能的增加將使公交候車亭更具功能性，不僅方便公眾等車，還能突出城市形象，使城市更加智能化。相信這種公交候車亭將突破原有公交候車亭的應(yīng)用限制，真正成為公眾方便和受益的窗口。