混凝土軌枕的吊運成品入庫，也是包括在其規(guī)范要求中的，內(nèi)容為：

　　碼垛的軌枕通過小車運至成品庫，如果通過了檢驗，那么就可以簽發(fā)合格證明，并且辦理交庫手續(xù)。軌枕應(yīng)按水平層次進行放置，一般是枕底朝下正向放置。堆放時層數(shù)不能超過12層，并且每層之間要墊上木條等墊料，以便進行裝卸。協(xié)盈水泥軌枕

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      水泥枕木按照安裝方式分為U型環(huán)水泥枕木，螺栓壓板型水泥枕木，彈簧固定件式水泥枕木，安裝方法不一樣，尺寸也稍有差別，望廣大客戶在選購時根據(jù)自己實際情況來選購。

　　U型環(huán)水泥枕木，安裝很簡單，在水泥枕木的上部有4個突出的U型環(huán)，U型環(huán)是預(yù)埋在水泥軌枕上，根部焊接在水泥枕木內(nèi)部的鋼筋上，在安裝時只需墊上橡膠墊板，鋼軌放在兩個U型環(huán)之間，用錘子砸彎U型環(huán)來壓住鋼軌從而起到固定鋼軌的目的，U型環(huán)水泥枕木安裝方便，再次利用時只需要把U型環(huán)取直就可以，深受廣大客戶喜愛。對于軌枕這個東西相信大家都不怎么陌生，面對這個產(chǎn)品，我們有幾分清楚幾分糊涂。

   別看枕木的都是從一樣的模具中制造出來的，貌不驚人的樣子，其實它的作用是非常大的。水泥枕木支撐著鋼軌也保持了鋼軌的位置，并且還能將鋼軌上方傳來的壓力再傳給道床。所以它的質(zhì)量是非常好的，并且有一定的柔韌性和彈性。

    在以往很長一段時間里，我們都是采用的木材制造枕木，是因為看中了木材的彈性和絕緣性較好，受周圍介質(zhì)的溫度變化影響小，重量輕，加工和在線路上更換簡便，并且有足夠的位移阻力。并且木材經(jīng)過防腐處理的木枕，使用壽命也大大延長，在15年左右。至于，其適合用在高速客運線上，主要是因為在無縫線路上，混凝土軌枕，要比木枕的穩(wěn)定性高很多，一般能達到15%—20%。所以，世界上90%的鐵路都使用木枕。據(jù)統(tǒng)計，在木枕使用高峰期，全世界大約鋪設(shè)了30多億根而且大多數(shù)是松木。這在一定程度上破壞了環(huán)境。

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