咸寧宏興物流有限公司的服務(wù)優(yōu)勢(shì)有：

1、通過(guò)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)或電話準(zhǔn)時(shí)給客戶(hù)反饋承運(yùn)貨物的發(fā)貨情況，途中運(yùn)行情況及到貨情況；

2、每一單貨物都會(huì)按客戶(hù)提供的收貨方電話，貨物的到站當(dāng)天與對(duì)方客戶(hù)及時(shí)聯(lián)系，通過(guò)電話或短信通知對(duì)方準(zhǔn)確的提貨時(shí)間；

3、隨車(chē)備有客戶(hù)反饋單，了解運(yùn)輸過(guò)程中的意見(jiàn)和建議，可簽回單，建立客戶(hù)檔案、客戶(hù)走訪卡，了解客戶(hù)要求，完善服務(wù)質(zhì)量；

4、中華聯(lián)合財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司保險(xiǎn)協(xié)議單位，為我司貨物保駕護(hù)航；

5、門(mén)到門(mén)服務(wù)，只需一個(gè)電話即可；

6、速達(dá)快捷：每天準(zhǔn)時(shí)發(fā)車(chē)、決不誤點(diǎn)，隨時(shí)隨地與貨車(chē)保持緊密聯(lián)系；

7、專(zhuān)人負(fù)責(zé)：每單業(yè)務(wù)均由專(zhuān)人洽談、反饋、一票到底；

8、結(jié)賬靈活：可貨到付款，批量貨運(yùn)可簽長(zhǎng)期承運(yùn)合同。

基于知識(shí)管理的現(xiàn)代貨運(yùn)

由信息管理到知識(shí)管理

在激勵(lì)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，貨運(yùn)企業(yè)面臨著越來(lái)越多的不確定因素，市場(chǎng)態(tài)勢(shì)瞬息萬(wàn)變，先進(jìn)貨運(yùn)信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用無(wú)疑為貨運(yùn)企業(yè)的發(fā)展提供有利的支持，貨運(yùn)信息化具有通過(guò)貨運(yùn)信息網(wǎng)絡(luò)，使貨運(yùn)各環(huán)節(jié)的成員實(shí)現(xiàn)信息的實(shí)時(shí)共享，改善貨運(yùn)系統(tǒng)的時(shí)空效應(yīng)，提高貨運(yùn)系統(tǒng)的快速反應(yīng)能力等諸多優(yōu)勢(shì)。然而，由于信息管理的對(duì)象存在著固有的局限性，難以實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)系統(tǒng)智能化的目標(biāo)，更加難以為貨運(yùn)系統(tǒng)帶來(lái)創(chuàng)新價(jià)值，只有通過(guò)創(chuàng)新，貨運(yùn)企業(yè)才能打造出極具競(jìng)爭(zhēng)力的能力，貨運(yùn)信息以信息技術(shù)的應(yīng)用、信息的收集、處理和傳遞為重點(diǎn)。管理的對(duì)象主要是業(yè)務(wù)信息，即顯性知識(shí)。只能使信息成為行動(dòng)的基礎(chǔ)的方式，而不能使信息通過(guò)個(gè)人或組織自身知識(shí)的作用轉(zhuǎn)化成更有效的行為。然而，信息管理人員在接收到信息后，必須要結(jié)合自身的工作經(jīng)驗(yàn)，教訓(xùn)，經(jīng)過(guò)思考，作出行為決策。對(duì)于同種信息，不同的人會(huì)作出不同的決策。面對(duì)錯(cuò)綜復(fù)雜的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)秩序，我們宏興人將以飽滿(mǎn)的熱情，良好的服務(wù)意識(shí)與您進(jìn)行溝通和合作。

企業(yè)廠內(nèi)物流運(yùn)輸安全治理的基本措施

　　交通安全治理工作要為轉(zhuǎn)換經(jīng)營(yíng)機(jī)制、實(shí)現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)保駕護(hù)航。為了加強(qiáng)企業(yè)廠內(nèi)物流運(yùn)輸車(chē)輛的安全治理，建立良好的生產(chǎn)秩序，保證運(yùn)輸生產(chǎn)的順利進(jìn)行，已采取以下措施：

　?。?）建立健全車(chē)輛安全治理機(jī)構(gòu)，設(shè)置專(zhuān)職治理職員，把安全質(zhì)量指標(biāo)納進(jìn)崗位責(zé)任制、具體分解到崗位、職員和車(chē)輛，嚴(yán)格考核，確保安全質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

　?。?）認(rèn)真宣傳貫徹并執(zhí)行黨和國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策和法規(guī);認(rèn)真執(zhí)行廠內(nèi)物流運(yùn)輸治理標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和制度。結(jié)合企業(yè)生產(chǎn)工氣流程、物料性質(zhì)和運(yùn)量的大小，按照規(guī)定要求設(shè)置運(yùn)輸線路，交通標(biāo)志及選用運(yùn)輸方式。

　?。?）根據(jù)國(guó)家道路交通治理?xiàng)l例，結(jié)合本單位具體情況，制定車(chē)輛在廠區(qū)、車(chē)間行車(chē)規(guī)則、物料裝載、車(chē)輛的檢查、維修保養(yǎng)及安全操縱規(guī)程，做到有章可循、按章辦事。

　?。?）交通安全治理重點(diǎn)是抓好事前預(yù)防、防患于未然。而事故預(yù)防必須采用宣傳教育的手段往實(shí)現(xiàn)。教育的對(duì)象重點(diǎn)是物流運(yùn)輸車(chē)駕駛員。除此之外，還向企業(yè)職工宣傳有關(guān)“通路交通事故現(xiàn)場(chǎng)處理”錄像、使之交通安全深進(jìn)人心，家喻戶(hù)曉。

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　?。?）抓機(jī)動(dòng)車(chē)輛駕駛員的A.B.C分類(lèi)治理，根據(jù)其年齡結(jié)構(gòu)、文化技術(shù)素質(zhì)、操縱熟練程度，以及性格特征的不同進(jìn)行分類(lèi)，對(duì)其中重點(diǎn)(即有不安全隱患的)駕駛員要采取相應(yīng)的監(jiān)視措施、重點(diǎn)治理。

　?。?）抓好機(jī)動(dòng)車(chē)輛的安全性評(píng)價(jià)檢查，找出不良隱患、提出整改措施。不斷改善和進(jìn)步車(chē)輛的安全技術(shù)性能。做好車(chē)輛的日常維修和保養(yǎng)工作，使車(chē)輛經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀態(tài)，確保安全行車(chē)。

　?。?）精益求精運(yùn)行環(huán)境和道路條件。廠區(qū)道路和作業(yè)環(huán)境，要進(jìn)行綜合治理，企業(yè)要結(jié)合技術(shù)改造，逐步改善道路條件，以符合廠區(qū)物流運(yùn)輸安全規(guī)程的要求。

　　（8）加強(qiáng)安全考核力度，做到安全與經(jīng)濟(jì)掛鉤。獎(jiǎng)勵(lì)安全行車(chē)標(biāo)兵;處罰違規(guī)章行車(chē)肇事個(gè)人;經(jīng)常采取簡(jiǎn)報(bào)形式，宣傳安全行車(chē)先進(jìn)單位和個(gè)人的典型經(jīng)驗(yàn);通報(bào)交通事故案例，以教育職工從中吸取教訓(xùn)。

　　（9）在做好預(yù)防事故發(fā)生的同時(shí)，對(duì)事故苗頭和事故做到三不放過(guò)，(即事故原因分析不清楚不放過(guò);事故責(zé)任和職工本人未受到教育不放過(guò);沒(méi)有切實(shí)可靠的改進(jìn)措施不放過(guò))。

　　（10）公道安排運(yùn)輸任務(wù)，留意駕駛員勞逸結(jié)合，改善勞動(dòng)條件。