鋼結(jié)構(gòu)橋梁正成為我國對外展現(xiàn)“中國制造”實力的一張新“名片”

傳統(tǒng)的經(jīng)營模式已經(jīng)不足以帶動鋼鐵行業(yè)進一步的發(fā)展，為了扭虧為營，大膽嘗試新思維成為鋼鐵行業(yè)負責(zé)人的必修課！

大跨度鋼結(jié)構(gòu)橋梁無疑正成為我國的一張新“名片”，但要想向世界展示我國的鋼結(jié)構(gòu)橋梁建造技術(shù)，促使我國從“橋梁大國”向“橋梁強國”的華麗轉(zhuǎn)變就要從改善國內(nèi)中小型鋼結(jié)構(gòu)橋梁低質(zhì)量應(yīng)用情況開始。

從2016年印發(fā)《關(guān)于推進公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁建設(shè)的指導(dǎo)意見》，研究決定推進公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁建設(shè)，提高公路橋梁品質(zhì)開始，到今年7月，同樣由發(fā)布的《關(guān)于開展公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁典型示范工程建設(shè)的通知》公布的首批9個公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁示范工程中，擬建中小型鋼結(jié)構(gòu)橋梁就占有4座，約占總示范鋼橋數(shù)量的一半。無錫通美機械科技有限公司。

8日大會上,振華重工鋼結(jié)構(gòu)事業(yè)部總工程師馬立芬作了題為《中國橋梁行業(yè)發(fā)展趨勢及行業(yè)標準執(zhí)行情況》的主題演講。

振華重工鋼結(jié)構(gòu)事業(yè)部總工程師 馬立芬

馬立芬首先分享了國家各層面對于積極推廣應(yīng)用鋼結(jié)構(gòu)建筑的政策文件。

接著,她分享了我國橋梁的發(fā)展歷程及標準執(zhí)行情況。就國內(nèi)橋梁用鋼的發(fā)展來看,經(jīng)歷了“低碳鋼→低合金鋼→高強度鋼”這一發(fā)展過程。并詳細介紹了國內(nèi)多座大橋的用鋼標準。

工業(yè)化制作程度高

以熱軋H型鋼為主的鋼結(jié)構(gòu)工業(yè)化制作程度高，便于機械制造，集約化生產(chǎn)，精度高，安裝方便，質(zhì)量易于保證，可以建成真正的房屋制作工廠、橋梁制作工廠、工業(yè)廠房制作工廠等。發(fā)展鋼結(jié)構(gòu)，創(chuàng)造和帶動了數(shù)以百計的新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

在梁高相同的情況下，鋼結(jié)構(gòu)的開間可比混凝土結(jié)構(gòu)的開間大50% ，從而使建筑布置更加靈活。