乙醇儲運周期只有4

乙醇缺點，是使用者感覺它比普通動力下降，油耗增加，天熱時還易于氣阻熄火。另外由于乙醇一旦遇水就會分層，無法采用成本很低的管道輸送，乙醇儲運周期只有4—5天，這影響使用乙醇的方便性。用乙醇比車用無鉛更容易在進氣閥上形成堆積物，使噴油嘴的霧化效果不好、進氣閥堆積物增多，進而引起乙醇燃燒效率下降，耗油量增加。使用乙醇的試驗車進氣閥上的堆積量要比使用93#車用無鉛的車平均高出33%。這是由于燃料乙醇的不穩(wěn)定性造成發(fā)動機燃油進氣系統(tǒng)上堆積物增加，使噴油嘴霧化不好、引起乙醇燃燒效率下降，耗油量增加。 此外乙醇還做：稀釋劑、、涂料溶劑等幾大方面，其中用量是消毒劑。 中國早生產(chǎn)乙醇燃料的企業(yè)是河南南陽的天冠集團，也是國家重點試點企業(yè)，乙醇燃料早試點地也是河南的鄭州，洛陽，南陽三地。 現(xiàn)在主要是以甜高粱乙醇為主，甜高粱的低投入和高產(chǎn)出，是所有生物質(zhì)中效益和發(fā)展?jié)摿Α?/p>

工業(yè)乙醇常用的除水方法

工業(yè)乙醇中一般含水5.0%左右，由于乙醇能和水形成沸點為78℃的恒沸混合物（乙醇95.5% 水4.4%），常規(guī)的蒸餾方法已不能把其中的水除去。 實驗室常用的除水方法是用氧化鈣、氯化鈣、鈉、鎂作為干燥劑，先把工業(yè)乙醇中的水分除去一大部分，然后再上塔蒸餾；若要得到純度更高的無水乙醇，可加入鎂絲去除微量水分，當然也可膜分離，不過膜分離的相對成本較高。 工業(yè)生產(chǎn)中，用鎂絲除水顯然是不現(xiàn)實的，被廣泛采用的工藝有2種，一是“干燥劑 蒸餾”工藝，二是引用共沸劑進行“共沸（恒沸）精餾”工藝。

無水乙醇的制備方法都有哪幾種?

無水乙醇的制備方法都有哪幾種？ 　　分享了不少關(guān)于無水乙醇的知識了，不知道大家是否已經(jīng)對它有了一定的了解呢，下面就來跟大家分享一下整理的幾種制備無水乙醇的方法，有需要的朋友們可以仔細閱讀下面的文章，快讓我們一起來看一看吧。 　　1、發(fā)酵法： 　　相關(guān)將富含淀粉的農(nóng)產(chǎn)品如谷類、薯類等或植物果實經(jīng)水洗、粉碎后，進行加壓蒸煮，使淀粉糊化，再加入適量的水，冷卻至60。C左右加入淀粉酶，使淀粉依次水解為麥芽糖 無和葡萄糖。然后加入酶母菌進行發(fā)酵制得乙醇。 　　2、水合法：無以乙烯和水為原料，通過加成反應(yīng)制取。水合法分為間接水合法和直接水合法兩種。間接水合法也稱硫酸酯法，反應(yīng)分兩步進行。先把95 ~ 98%的硫酸和50 ~ 60%的乙烯按2: 實1 (重量比)在塔式反應(yīng)器吸收反應(yīng)，60~ 80°C、 0.78 ~ 1.96MPa條件下生成硫酸酯。 　　第二步是將硫酸酯在水解塔中，于80~ 100°C、0.2 ~ 0.29MPa壓力下水解而得乙醇，同時生成副產(chǎn)物。烯直接與水反應(yīng)生成乙醇。直接水合法即一步法。由乙烯和水在磷有酸催化劑存在下高溫加壓水合制得。本法流程簡單、腐蝕性小，不需特殊鋼材，副產(chǎn)量少，但要求乙烯純度高，耗電量大。無論用發(fā)酵法或2烯水合法，制得的乙醇通常 實都是乙醇和水的共沸物，即濃度為95%的工業(yè)乙醇。 　　3、純化方法：無市售的無水乙醇一般只能達到99.5%純度， 在許多反應(yīng)中需用純度更高的無水乙醇，經(jīng)常需自己制備。通常工業(yè)用的95.5%的乙醇不能直接用蒸餾法制取無水乙醇，因95.5% 偉乙醇和4.5%的水形成恒沸點混合物。要把水除去，步是加入氧化鈣(生石灰)煮沸回流，使乙醇中的水與生石灰作用生成氫氧化鈣，然后再將無水乙醇蒸出。這樣獲得無水乙醇，純度約99.5%。純度更高的無水乙醇可用金屬鎂或進行處理。