1、工作液體的溫度升高后，使工作液體的黏度下降，泵的泄漏增加，泵的實(shí)際流量有所下降。

        2、液壓系統(tǒng)及元件的密封件在高溫下變質(zhì)，彈性變降低，使密封性能降低，甚至密封失效，使泄漏增加。

        3、當(dāng)液壓閥件的閥芯、閥體材料不同、熱膨脹系數(shù)不同時(shí)，閥芯、閥體之間因熱膨脹而出現(xiàn)閥芯卡死現(xiàn)象，致使混凝土泵不能工作。

        4、工作液體的黏度下降時(shí)，使工作液體的潤滑性能降低，液壓元件的磨損加快，加速了元件的磨損失效，縮短了元件的使用壽命。

夏季施工究竟如何減少混凝土輸送泵的故障呢？

        1、強(qiáng)制降溫：在機(jī)器上安個(gè)鼓風(fēng)機(jī)，這樣高溫會(huì)稍微緩解，減緩機(jī)器發(fā)熱的幾率，只是不過這種去熱方式并不是非常理想，而且看上去也不美觀。

        2、消除內(nèi)泄：針對一些老化的混凝土輸送泵機(jī)械液壓部件，建議進(jìn)行試驗(yàn)臺(tái)檢測，如果工作壓力不足、功率不夠、變量不穩(wěn)或不變量、內(nèi)泄嚴(yán)重，那么此時(shí)應(yīng)對液壓部件進(jìn)行拆檢，檢查液壓元件的磨損程度是否達(dá)到極限，然后根據(jù)具體情況對元件進(jìn)行緩解消除內(nèi)泄。對于不容易更換的配件，建議考慮主體部件的更換或改裝。

        3、改善液壓散熱：在施工過程中，如果混凝土輸送泵因液壓內(nèi)泄量增加，導(dǎo)致增大散熱負(fù)載。那么此時(shí)建議增強(qiáng)散熱系統(tǒng)散熱量，以此降低液壓油溫度。

        4、改善液壓油：在施工時(shí)建議選擇液壓油來實(shí)現(xiàn)減少溫升、降低油液粘度及其它功能

混凝土輸送泵第二代泵送技術(shù):全液控?fù)Q向技術(shù)

代泵送技術(shù):電控?fù)Q向技術(shù)，PLC控制電磁閥換向?qū)崿F(xiàn)泵送、S管分配的交替換向。

機(jī)器組裝簡單，生產(chǎn)成本低，但電氣控制復(fù)雜，故障率與維護(hù)成本高，耽誤工程進(jìn)度是弊端。

第二代泵送技術(shù):液壓換向技術(shù)，完全靠主油缸、分配小油缸液壓信號(hào)的變化實(shí)現(xiàn)動(dòng)作換向。

1、混凝土泵送、S管分配無需PLC電氣元件參與，故障率更低，控制更可靠，產(chǎn)品的使用壽命大大提高。

2、全液控技術(shù)輸送泵，沒有恒壓泵、控制箱內(nèi)沒有PLC、沒有氮?dú)鈨?chǔ)氣罐、水箱處沒有接近開關(guān)，結(jié)構(gòu)簡單，維護(hù)成本大大降低。