武漢永堅建筑鋼結構有限公司擁有專l業(yè)的加固工程技術人員和熟練的加固施工隊伍，專門從事建筑物的檢測鑒定、加固設計、改造加固施工和加固材料的研制生產(chǎn)。 同時兼營鋼結構、建筑物基礎加固與糾偏，防水堵漏、防腐等施工。

碳纖維布質量差導致的空鼓問題主要是三方面的原因：碳纖維絲束張力不夠、碳纖維絲束間隙不一致、碳絲原材料差。

碳絲張力不夠：膠水固化以后，有些碳絲是直的，有一些不是直的，張力不夠形成空鼓；另一方面，很多時候碳纖維布是仰面粘貼施工的，劣質的碳纖維布絲束呈波浪狀，膠水往下滴的時候，波浪區(qū)就成了墜點，也就是所謂的空鼓；

碳絲間隙不一致：碳絲之間是有一定的間隙的，如果有的絲很緊，貼在一起，有的絲很松，也會產(chǎn)生空鼓；

碳絲原材料差：沒有好的原材料就不會有好的碳布成品，粘貼產(chǎn)生空鼓是必然的了。

小小一塊碳布，卻讓這些全l國工程都在放心用~

別小看碳纖維布加固效果，它能夠改善構件的受力狀態(tài)，限制裂縫的擴張。特別是像南京曼卡特這種強度高達3500多兆帕的碳布，  南京地鐵3號線、 深圳高鐵隧道裂縫修補加固等工程都用了它。

消除被加固結構的應力、應變滯后現(xiàn)象

為適應被加固結構應力應變滯后現(xiàn)象，較為充分地發(fā)揮后加部分的潛力，加固結構所用鋼材，一般應選用比例極限變形較小的低強度（I、II級）鋼材。為提高二次組合結構結合面的粘結性能，保證新舊兩部分能整體工作共同受力，加固結構所用水泥及混凝土要求收縮性小、微膨脹、與原構件的粘結性好、早期強度高，對加固結構所用化學灌漿材料及膠粘劑，要求粘結強度高、可灌性好收縮性小、耐老化或低毒。采用橋面加固層加固方法對原橋面鋪裝進行切割或鑿，然后加一定厚度的加筋層，增加主梁的有效高度，提高橋梁荷載的橫向分布能力，從而提高單梁承載力。