廣州登凱供應(yīng)鏈-非洲海運(yùn)專線

：將從五方面推動“一帶一路”建設(shè) 有觀點(diǎn)認(rèn)為，“一帶一路”建設(shè)加重了沿線國家的債務(wù)壓力，是只有利于中國的“單行道”。對此，錢克明表示，“‘一帶一路’只有中國受益”這個觀點(diǎn)罔顧事實(shí)，根本站不住腳。

錢克明表示，“一帶一路”是一個中國方案，同時也是國際公品。“一帶一路”倡議提出五年多來，始終秉持一個精神、一個原則，積極推進(jìn)“五通”。一個精神，就是和平合作、開放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏的絲路精神。一個原則，就是共商共建共享原則?！拔逋ā保褪钦邷贤?、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通和民心相通。五年多來，已經(jīng)和150多個國家和國際組織簽署了合作文件，一大批合作項(xiàng)目落地，既有力地促進(jìn)了相關(guān)國家的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，也給當(dāng)?shù)仄胀癖妿砹藢?shí)實(shí)在在的好處，受到了普遍歡迎。這些成績都是有目共睹的。

對于 “債務(wù)問題”， 錢克明強(qiáng)調(diào)要從幾個方面看：

一是從歷看，國際上債務(wù)問題是個老問題，有些國家債務(wù)上升，這是長期積累的結(jié)果。比如，近大家關(guān)注的巴基斯坦，它的外債里有42%是從多邊機(jī)構(gòu)借的，中務(wù)在里面僅僅占10%左右。在很多國家都是這樣，總體上看也是這樣的水平。

馬云非洲綜藝首秀 激發(fā)非洲年輕人創(chuàng)業(yè)熱情

當(dāng)?shù)貢r間11月16日晚間，馬云非洲創(chuàng)業(yè)者大賽在加納舉辦決賽，經(jīng)過激烈角逐，10名創(chuàng)業(yè)者從全非洲50多個國家1萬多名參賽者中脫穎而出，得到了馬云非洲創(chuàng)業(yè)提供的100萬美獎金。加納阿庫福-阿多、聯(lián)合國前秘書長潘基文到場觀賽，為非洲創(chuàng)業(yè)者加油助威。

13年前馬云在中國擔(dān)任風(fēng)靡一時的創(chuàng)業(yè)者比賽《贏在中國》評委，沒想到在此后喚起了中國的創(chuàng)業(yè)熱潮，今天馬云也希望能通過這樣的比賽，來激發(fā)非洲年輕人的創(chuàng)業(yè)熱情。

據(jù)了解，獲得的生命銀行創(chuàng)始人Temie Giwa-Tubosun是一位經(jīng)歷過的母親，為了解決非洲醫(yī)院血源緊張的難題，她創(chuàng)辦了“生命銀行”，在尼日利亞幫助醫(yī)院尋找健康血源，并搭建物流體系配送。創(chuàng)業(yè)以來，她嘗試用車、船、無人機(jī)等各種交通工具輸送血包，拯救了數(shù)千人的生命。獲得亞軍和季軍的創(chuàng)業(yè)者，分別致力于幫非洲的科學(xué)家建設(shè)科學(xué)實(shí)驗(yàn)室，以及讓非洲人喝上清潔的水。

四個多小時的決賽中，馬云同蔡崇信、津巴布韋電信大亨斯特拉夫·馬希依瓦、尼日利亞女銀行家伊布昆·阿沃?？ㄒ煌瑩?dān)任評委，為10位創(chuàng)業(yè)者給出了很多中肯建議。

馬云在點(diǎn)評中表示，參加這場比賽，讓他對非洲的年輕人、企業(yè)家更有信心了，希望這些“非洲英雄”會成為非洲希望的種子，激勵更多人，喚醒更多人，非洲的企業(yè)家是非洲的希望所在。

加納阿庫福-阿多上午出席了馬云非洲創(chuàng)業(yè)者大賽，晚上又專程趕到?jīng)Q賽現(xiàn)場，為非洲創(chuàng)業(yè)者加油。阿庫福-阿多再次感謝馬云發(fā)起非洲創(chuàng)業(yè)，來鼓勵和激勵的非洲企業(yè)家，發(fā)展非洲經(jīng)濟(jì)。

擔(dān)任大賽顧問的聯(lián)合國前秘書長潘基文表示，鼓勵企業(yè)家精神，培養(yǎng)年輕人對于發(fā)展更為繁榮、普惠并且可持續(xù)的非洲意義重大，這正是馬云做這件事的意義所在。

非洲小伙用竹子造單車 環(huán)保又拉風(fēng)

在遙遠(yuǎn)的東非國家烏干達(dá)，一位小伙用當(dāng)?shù)厥a(chǎn)的竹子制作自行車車架。由于竹子具有彈性，比起其他金屬吸震性更強(qiáng)。這款環(huán)保又拉風(fēng)的竹子自行車不僅受到東非專業(yè)騎手的追捧，還遠(yuǎn)銷歐美國家……

諾丁·卡索瑪正在用樹皮布纏繞固定竹子車架的接縫。 據(jù)卡索瑪介紹，首先要將毛竹進(jìn)行殺蟲、干燥、切割等處理，然后把切割好的竹段固定在夾具上，將金屬部件插入竹段，用樹皮布纏繞固定接縫，后經(jīng)過多次沖擊測試，車架組裝基本成型。

“整個過程，大約需要六至七天?！?“竹子很有彈性。當(dāng)你在越野路上騎行時，竹子可以吸收震動，所以會比鋼或鋁等金屬要好。”卡索瑪解釋說。

卜噶里自行車公司的一名員工正在制作竹子車架。

為了確保竹子的可持續(xù)供應(yīng)，卡索瑪在家鄉(xiāng)種植了一片竹林。目前，卜噶里自行車公司雇傭了大約20名當(dāng)?shù)貑T工。 卡索瑪制作的大部分車架遠(yuǎn)銷歐洲和美國。由于是全手工制作，車架的售價(jià)并不便宜?？ㄋ鳜斦f，每個車架平均售價(jià)約為500美，因?yàn)樯a(chǎn)成本就高達(dá)350美。

圖為卜噶里自行車公司制作的竹子車架。 此外，卜噶里自行車公司也組裝整車。這些車的輪胎、鋼圈、把手等配件和普通自行車無異，但車架卻是用竹子和樹皮布打造，看起來具有濃濃的地方特色。