46#抗磨液壓油和8#液力傳動油有什么區(qū)別?

他倆可以互相代替嗎?液力傳動油和抗磨液壓油有什么高低之分嗎?

46＃液壓油是用在液壓系統(tǒng)的傳動介質(zhì)；在液壓系統(tǒng)中人們用它來實現(xiàn)能量的傳遞、轉(zhuǎn)換和控制。這不僅會導(dǎo)致液壓性能、潤滑性能下降，氧化變質(zhì)生成的沉淀物、油泥還會堵塞管路，腐蝕機件，造成控制失效等，甚至釀成重大事故。而8＃液力傳動油是用在液力變矩器與液力偶合器中的傳動介質(zhì)，它是進行動力傳遞。符合標準的液力傳動油一般可以代替礦物液壓油。因為它的高、低溫粘度、熱氧化穩(wěn)定性、抗磨極壓性等方面優(yōu)于各種礦務(wù)液壓油。鑒于一般的礦物液壓油性能達不到液力傳動油的要求，特別是摩擦特性的保持性，因此不能隨意用礦物液壓油代替液力傳動油。46＃液壓油是用來傳動能量的，而8＃液力傳動油是傳動動力的，這兩種油的評定標準不一樣不能說誰高誰低。

抗磨液壓油存在哪些異常狀況？工程液壓油生產(chǎn)廠家

工程液壓油生產(chǎn)廠家可謂是液壓機械的“血液”，大多數(shù)液壓系統(tǒng)的故障都可以通過檢測、觀察液壓油的狀況來查找故障的原因，從而排除故障。

狀態(tài)一：液壓油過臟

液壓油污濁、過臟，可能是油液因長期使用產(chǎn)生了化學(xué)變化;也可能是雜質(zhì)太多發(fā)生了物理變化。只要找到造成這2種變化的原因，即可采取相應(yīng)措施。

在缺乏必要的檢測設(shè)備、器材的情況下，判斷液壓油是發(fā)生化學(xué)變化還是物理變化，一種比較簡單且實用的方法是使用濾紙檢測。

對工程液壓油生產(chǎn)廠家取樣，將油滴到濾紙上，觀察其形成的油暈，若油暈出現(xiàn)的分層、分圈現(xiàn)象比較明顯(中間較臟，越靠邊緣越清)，說明液壓油變質(zhì)，必須更換新油;若油暈均勻的攤開，說明液壓油雜質(zhì)含量太多，要及時檢查濾油器，更換濾芯，必要時更換新的液壓油。

狀態(tài)二：液壓油油溫異常升高

液壓油油溫異常升高的根本原因有以下3個方面：一是由于安全閥壓力設(shè)定值太低，使液壓油大部分通過安全閥流回油箱，致使液壓系統(tǒng)做功效率太低，如負荷過大，大部分能量會轉(zhuǎn)換成液壓油的熱能，導(dǎo)致溫度很高：二是由于冷卻系的冷卻效果差，導(dǎo)致液壓油溫度過高;三是液壓油在油路中循環(huán)過于頻繁(往往是油量不足造成)，導(dǎo)致散熱困難，溫度升高。因此，要采取必要的措施防止顆粒污染物對液壓油的污染，如注意油箱的密封、設(shè)計有效的過濾裝置、防止由于清洗油箱和設(shè)備檢修時帶來的固體顆粒等。

故障診斷應(yīng)從易到難，先檢查液壓油箱中的油量，若油箱中油量不足，應(yīng)及時添加至標準液位。加注時應(yīng)注意使用牌號相同的液壓油，使用前還應(yīng)進行過濾。

如果油量合適，則需檢查油冷卻系是否有阻塞現(xiàn)象，若查出油冷卻系阻礙空氣流通，應(yīng)及時清潔，以保證空氣正常流通，利于散熱。有時風扇膠帶過松、打滑，也會導(dǎo)致風扇效率降低，冷卻效果不好，應(yīng)及時檢查、調(diào)整，必要時更換新膠帶。

如果油量、油冷卻系、風扇膠帶都沒有問題，可以判定是主安全閥設(shè)定壓力低于標準值所致。應(yīng)再次調(diào)整主安全閥的壓力設(shè)定值到標準值。

針對液壓設(shè)備的潤滑油使用和更換有以下問題

一、液壓油不是一下子臟的，是長期慢慢積累的，一般來說，是到了你都能感覺到設(shè)備磨損了，才會考慮更換，但是他們已經(jīng)磨損啦，所以，建議有化纖濾芯的注塑機，半年更換一次濾芯，不光能延長油的使用壽命，還能對設(shè)備進行保養(yǎng)。壓力、速度等才有了穩(wěn)定性。

二、當液壓油更換的時候，一般企業(yè)都是采用更換工程液壓油生產(chǎn)廠家，首先抽出油箱中的舊油，然后花時間認真清理干凈油箱，再加入工程液壓油生產(chǎn)廠家，那有沒想過，這個油泥其實平時已經(jīng)磨損設(shè)備啦，還有沒有想過，當新油加入以后，管路中的舊油是沒法換的，一開機，舊油就混入新油中，污染新油，變相的降低潤滑油的使用壽命。清洗用油液的粘度應(yīng)與規(guī)定潤滑油的粘度相同或較低，粘度較低，能保證有較好的溶解作用。

挖機經(jīng)常缺液壓油會有什么影響？

液壓油在整個液壓系統(tǒng)中游走，能量傳遞、抗磨、潤滑等等都是液壓油的代名詞，所以即便是液壓油整體更換的費用并不便宜，但大家依然會選擇品質(zhì)好、有質(zhì)量保證的油品，終的目的就是為了讓愛機健康狀態(tài)有個保障。

但不少機友可能都遇到過這樣讓人匪夷所思的情況，工程液壓油生產(chǎn)廠家經(jīng)常用著用著發(fā)現(xiàn)少了！這到底是什么情況？又該怎么處理呢？

一般出現(xiàn)這種漏油問題，首要考慮的因素就是行走馬達工程液壓油生產(chǎn)廠家串到齒輪油里面，導(dǎo)致行走馬達骨架油封損壞出現(xiàn)漏液壓油的故障。

然后根據(jù)判斷在分解檢查行走馬達時，拆開行走馬達蓋發(fā)現(xiàn)除了行走馬達內(nèi)部的柱塞有不同程度的磨損現(xiàn)象之外，骨架油封的損壞程度也比較嚴重。

在進一步的檢查過程中發(fā)現(xiàn)工程液壓油生產(chǎn)廠家發(fā)黑，并且變質(zhì)，從而引起行走馬達漏油的故障原因。