空氣壓縮機(jī)節(jié)能措施有哪些

1、電力系統(tǒng)的限制，首先必須考慮的是應(yīng)用電壓，低電壓系統(tǒng)（380～460V）就不太適合使用450kW及以上的空壓機(jī)。其次，必須考慮大型空壓機(jī)在啟動時電網(wǎng)的衡擊承受能力是否足夠。

2、隨著季節(jié)、時間差或其它因素導(dǎo)致壓縮空氣的變化量超過某一范圍（視機(jī)種而定），或是實際使用風(fēng)量很可能遠(yuǎn)低于購置前的估計值時，單臺空壓機(jī)將會無法避免的發(fā)生排放或泄載而造成能源的浪費。多臺空壓機(jī)則具有較大的彈性化。

3、異常跳機(jī)或必要的停機(jī)是生產(chǎn)停頓的潛在壓力，為了減低生產(chǎn)停頓的風(fēng)險而不得不考慮設(shè)置備機(jī)，使用單臺運(yùn)轉(zhuǎn)的備機(jī)率會高達(dá)50%，投資成本增加。

空壓機(jī)的5大節(jié)能措施

1、務(wù)必要求氣動設(shè)備的廠商提供耗氣量及耗氣變化量作為選擇空壓機(jī)容量的依據(jù)，但常見部分業(yè)主要求空壓機(jī)供貨商為他們估算某種氣動設(shè)備的耗氣量，這絕1對是本末倒置的做法。

2、若有季節(jié)性、時間差或其它因素會影響耗氣量的變化，也要詳細(xì)的評估列舉，必要時可征詢空壓機(jī)供貨商或人士的對策。

3、對全廠的前瞻性做整體考慮，分別列舉近期、中期、遠(yuǎn)期投資計劃的估計風(fēng)量。

4、空壓機(jī)的種類、型式、容量一致，而使用零件卻不具有互換性，在耗氣量變化范圍較大的情況下，選擇大小容量兼有的空壓機(jī)的壓縮空氣系統(tǒng)可以提供更有彈性的應(yīng)變范圍，有意想不到的節(jié)能效果。

5、曾經(jīng)有人主張配置數(shù)臺大容量的和一半容量的空壓機(jī)，這樣確實有成功的實例，但這種配置并非是放置四海而皆準(zhǔn)。使用3～5臺以上空壓機(jī)的空氣壓縮系統(tǒng)，要慎重的選擇適當(dāng)?shù)目刂品绞郊巴鈬鋫洌刹槐乜紤]大、小容量兼有的配置方式，以避免小容量空壓機(jī)被閑置。

空壓機(jī)潤滑油的作用體現(xiàn)在三個方面：

      （1）冷卻。噴入機(jī)體內(nèi)的潤滑油能吸收大量的空氣在壓縮過程中產(chǎn)生的熱量，從而起到冷卻的作用。

      （2）潤滑。潤滑油在兩轉(zhuǎn)子之間形成一層油膜，避免陰、陽轉(zhuǎn)子直接接觸，從而，避免轉(zhuǎn)子型面的磨損。此外，經(jīng)內(nèi)部油路到達(dá)各個潤滑點，潤滑軸承和齒輪。

      （3）密封。具有一定粘度的潤滑油可填補(bǔ)轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子之間，轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間的間隙，從而減少機(jī)體內(nèi)部的泄漏損失，提高壓縮機(jī)的容積效率。

螺桿式空壓機(jī)的節(jié)能意義探討

　　螺桿式空壓機(jī)工作原理是由一對相互平行嚙合的陰陽轉(zhuǎn)子在氣缸內(nèi)轉(zhuǎn)動，使轉(zhuǎn)子齒槽之間的空氣不斷地產(chǎn)生周期性的容積變化，空氣則沿著轉(zhuǎn)子軸線由吸入側(cè)輸送至輸出側(cè)，實現(xiàn)螺桿式空壓機(jī)的吸氣、壓縮和排氣的全過程。

　　空壓機(jī)由于在滿負(fù)荷狀態(tài)下長時間運(yùn)行的可能性，所以，用戶在選型時只能按zui大需求來確定電機(jī)容量，造成空壓機(jī)系統(tǒng)余量一般偏大。傳統(tǒng)空壓機(jī)都采用星三角降1壓啟動，但工頻啟動時電流仍然能達(dá)到額定電流的2~3倍，沖擊大，會影響到電網(wǎng)的穩(wěn)定性。且大多數(shù)空壓機(jī)是連續(xù)運(yùn)行，由于一般空壓機(jī)的電機(jī)本身不能根據(jù)壓力需求的變動來實現(xiàn)降速，使電機(jī)輸出功率與現(xiàn)場實際壓力需求量相匹配，導(dǎo)致在用氣量少的時候仍然要空載運(yùn)行，造成巨大的電能浪費。據(jù)統(tǒng)計，空壓機(jī)占大型工業(yè)設(shè)備(風(fēng)機(jī)、水泵、鍋爐等)幾乎所有的耗電量的15%。空壓機(jī)的節(jié)能改造意義重大。