國內(nèi)新購置的液氮泵車設(shè)備基本都為非直燃式液氮泵車，國際市場已經(jīng)把直燃式液氮泵車排除在天然氣開采服務(wù)作業(yè)之外，非直燃式液氮泵車制造技術(shù)已經(jīng)成熟，直燃式液氮泵車將逐漸被市場所淘汰，大排量高壓力非直燃式的液氮泵車將成為主流設(shè)備。非直燃式液氮泵車主要由牽引卡車、液氮儲罐、動力系統(tǒng)、高壓柱塞泵、液氮蒸發(fā)器及控制裝置和儀表等組成，主要功能是儲存、運輸液氮使低壓液氮增壓為高壓液氮，并使高壓液氮蒸發(fā)注入井中。高壓、低溫、大排量是液氮泵車的主要特點。

液氮泵車要達(dá)到當(dāng)今石油化工采掘工作中與N2有關(guān)的各種各樣獨特加工工藝工作必須，這種獨特的加工工藝工作有:N2壓裂(硝化反應(yīng)壓裂、泡沫塑料壓裂和混和泡沫塑料壓裂)N2堿化泡沫塑料堿化、線運輸(清洗、清理、檢測)、N2與連續(xù)油管工作運用(氣舉、堿化、清蠟，穩(wěn)定性測試等)，N2驅(qū)替(擠注、循環(huán)系統(tǒng))，N2出液等。

中國對液氮泵車的研發(fā)尚處在發(fā)展環(huán)節(jié)，與其它國家對比有很大差別，長期以來，中國各油氣田均靠進(jìn)口來達(dá)到生產(chǎn)制造要求，殊不知海外壓裂泵(車)商品不但價格比較貴，并且供貨周期長，牽制了液氮設(shè)備在中國的運用范疇。伴隨著中國對液氮泵車需要量的大幅度提升，進(jìn)口已不可以達(dá)到在我國油田開發(fā)設(shè)計的必須，產(chǎn)品研發(fā)具備在我國自主生產(chǎn)研發(fā)液態(tài)氮泵(車)商品，擺脫該技術(shù)領(lǐng)域徹底被海外大企業(yè)和技術(shù)專業(yè)企業(yè)把握、壟斷性的現(xiàn)況，完成液態(tài)氮泵(車)商品的高寬比國內(nèi)生產(chǎn)制造的早已刻不容緩。

氮氣泵車試機(jī)過程：加液壓油，加46抗磨液壓油即可。油位一定要加到液位計量程2/3的位置，加油之前嚴(yán)禁試機(jī)；清理加油時滴在設(shè)備上的液壓油，防止設(shè)備上沾滿灰塵；接線，一定要三相四線的電纜線，三根火線一根零線；將近期壓力表的綠針調(diào)至0以下；看電機(jī)轉(zhuǎn)向，摁下啟動鍵后立即摁停止鍵，觀察一下的電機(jī)的轉(zhuǎn)向，一定要和電機(jī)的轉(zhuǎn)向標(biāo)識一致，否則會造成設(shè)備損壞，如果不一致把三根火線中的任意兩根調(diào)換一下位置即可。