一、硅酮結(jié)構(gòu)密封膠

　　作為幕墻玻璃與背襯鋁合金框架間一的連接和傳遞荷載的“構(gòu)件”，必須具備相當(dāng)高的抗張、抗剪切強(qiáng)度，抗反復(fù)拉伸、壓縮和剝離粘結(jié)強(qiáng)度。也要有較高的彈性模量，在正負(fù)應(yīng)力很高的情況下仍能保持其膠層的基本形狀，防止玻璃因變形過大而。  

二、硅酮耐候密封膠是用于隱框玻璃幕墻的玻璃或其它材料接縫處填縫的一種膠，除抵擋風(fēng)雨的侵入外，還必須適應(yīng)幕墻玻璃板片之間因氣候溫差變化而產(chǎn)生的熱脹冷縮，使接縫寬度改變?nèi)阅苷辰永喂蹋话阍试S伸縮度應(yīng)達(dá)到接縫寬度的±25%.

三、中空玻璃用結(jié)構(gòu)密封膠是隱框玻璃幕墻的膠。

道路密封膠灌縫施工工藝在高速公路及國(guó)道裂縫處理中已普遍應(yīng)用，在公路工程裂縫處理中其主要工藝流程是：開槽→吹縫→烤縫→灌縫四個(gè)工序。其施工流程如下：

1、開槽 開槽是利用開槽機(jī)，沿著裂縫方向開出寬度1-1.5厘米、深度1-1.5厘米的坑槽。開槽，人為地?cái)U(kuò)大了道路裂縫的寬度和深度，清除裂縫中的所有雜土和廢棄物，露出道路面層結(jié)構(gòu)新的接茬，確保密封膠和路面之間無(wú)隔離層，使密封膠和路面結(jié)構(gòu)層牢固結(jié)合。 開槽與道路石油瀝青灌縫清縫的區(qū)別是：開槽完全清除了裂縫中的雜土和廢棄物，保證了密封膠與道路接茬的牢固結(jié)合。清縫工序的缺點(diǎn)是對(duì)裂縫中的雜土和廢棄物清楚不，造成灌入到裂縫中的道路石油瀝青與路面結(jié)構(gòu)層之間存在夾層而結(jié)合不牢固，影響灌縫效果。

2、清槽 清縫作業(yè)要在開槽擴(kuò)縫后進(jìn)行，為提高粘結(jié)力，應(yīng)選用高壓氣泵與鋼絲刷相配合的方式，清理干凈槽口內(nèi)的碎渣。同時(shí)將裂縫內(nèi)全部雜土雜物清理干凈，確保道路面層結(jié)構(gòu)新的接茬露出，防止密封膠與路面之間存在隔離層，確保密封膠與路面結(jié)構(gòu)層粘黏的牢固性。

3、烘槽 補(bǔ)縫時(shí)如氣溫在4攝氏度以下，灌封機(jī)應(yīng)與熱噴槍相配合，加熱開槽位置，如氣溫在4攝氏度以下時(shí)不及時(shí)對(duì)開槽位置進(jìn)行加熱，將對(duì)密封膠的粘結(jié)力大大降低。當(dāng)補(bǔ)縫時(shí)氣溫在4攝氏度以上時(shí)，則不需要進(jìn)行加熱，通常情況下補(bǔ)縫在加熱后效果更好，同時(shí)還要對(duì)加熱溫度進(jìn)行有效控制，應(yīng)控制在70攝氏度以下。