石油壓裂車必須要身兼抗磨耐腐高壓等多項性能，因此對石油壓裂車的保養(yǎng)操作就亦為重要。

一、做好壓裂泵系統(tǒng)的清潔保養(yǎng)。壓裂泵作為石油壓裂車的核心構(gòu)件。每日清理保養(yǎng)應細致。日常要從泵體閥蓋口處對內(nèi)部的構(gòu)件進行檢查清洗。對于易損耗的構(gòu)件應常換保持常新。同時對于工作能源油也應及時補充更換。

二、每日做好各部件機械、機械用油檢查。檢查機械儀表是否精準。檢查各核心部件的潤滑油是否充足，防止機械損傷。液壓系統(tǒng)應檢查液壓用油是否在標準量范圍。低溫條件下亦要時常檢查防凍液添加是否及時足夠。

壓裂車是一種用于向井內(nèi)注入高壓、大排量壓裂液，將地層壓開并把支撐劑擠入裂縫的專用車輛。主要用于油、氣、水井的各種壓裂作業(yè)。野外作業(yè)，工作環(huán)境惡劣。壓裂車不停機在戈壁灘上工作，工作環(huán)境惡劣；目前采用加油槍，人工打黃油，向每個潤滑點補充黃油；冬天-30℃保養(yǎng)，加油困難，增加工人工作難度；壓裂車潤滑不及時，潤滑不良造成設(shè)備磨損，損失嚴重。

我國壓裂裝備經(jīng)過 20 多年的發(fā)展，技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)制造能力基本達到先進水平，但在設(shè)計理念、控制水平、產(chǎn)品質(zhì)量和穩(wěn)定性方面尚有一定差距。目前國內(nèi)已研制出世界較大單機功率 2 237 kW 的車載壓裂車，較大工作壓力 140 MPa，較大流量 3 m3/min，可有效解我國井場偏僻和作業(yè)場地有限的問題。壓裂車均采用“柴油發(fā)動機—變速箱—壓裂泵”的動力方案，不僅存在噪音大、污染高、工人作業(yè)條件差、作業(yè)成本高等缺點，而且大功率柴油發(fā)動機和變速箱尺寸、重量大，不利于車載方案的設(shè)計和大功率壓裂車的開發(fā)。