【廣告】
WLW-2000微機(jī)控制電液伺服臥式拉力驗(yàn)機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)
主要技術(shù)參數(shù):
1、試驗(yàn)力測(cè)量系統(tǒng)
試驗(yàn)力2000kN
有效試驗(yàn)力測(cè)量范圍:2~100%F·S(全程不分檔)
2、試驗(yàn)力測(cè)量精度:示值的±1%以內(nèi)
3、工作內(nèi)腔壓力為25MPa,所有的液壓元器件都采用額定壓力為25-30MPa的高壓元器件,這些高壓元器件在25MPa這個(gè)壓力段時(shí)工作性能較穩(wěn)定。
4、活塞行程上限值:1000mm (可按用戶要求訂做)
5、拉伸鉗口拉伸距離上限值:5000mm (可按用戶要求訂做)
6、試樣夾持范圍:φ10-φ70mm (可按用戶要求訂做)
7、夾持間距:1000mm (可按用戶要求訂做)
鏈條臥式拉力試驗(yàn)機(jī)技術(shù)方案分項(xiàng)描述
1、主機(jī)說(shuō)明:
1.1.機(jī)架整體采用鋼板焊接框架結(jié)構(gòu),通過(guò)前后夾頭座、油缸及前橫梁組成系統(tǒng)主結(jié)構(gòu);
1.2.后夾頭座采用插銷移動(dòng)式與主機(jī)框架緊密結(jié)合行,操作方便空間隨意調(diào)整;
1.3.主機(jī)外形在滿足臥式試驗(yàn)設(shè)備技術(shù)要求的基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)計(jì),造型簡(jiǎn)潔明快、比例協(xié)調(diào)、色彩搭配合理,使試驗(yàn)設(shè)備的穩(wěn)定性、安全性、美觀性達(dá)到完整統(tǒng)一。
2、加載器技術(shù)說(shuō)明:5000kN主油缸加載器
2.1單出桿雙作用結(jié)構(gòu)方式,采用精密加工技術(shù)制作;
2.2采用進(jìn)口格萊圈-斯特封密封元器件,保證油缸活塞間的低阻尼特性;
2.3采用負(fù)荷傳感器實(shí)現(xiàn)軸向5000kN試驗(yàn)力的測(cè)量,并有的位移測(cè)量;
2.4活塞桿頭部直接安裝球鉸支座及法蘭盤實(shí)現(xiàn)與負(fù)荷傳感器聯(lián)接。
3、油源系統(tǒng)(泵站)
3.1一套10L/min,30MPa恒壓泵組:
1)應(yīng)用于5000kN主加載器和夾緊系統(tǒng);
2)采用國(guó)內(nèi)出名品牌電機(jī),進(jìn)口低噪聲內(nèi)嚙合高壓齒輪泵。
3.2.電機(jī)安裝配有減振裝置(選用減振墊),以減小振動(dòng)和噪音;
3.3、油箱:全封閉標(biāo)準(zhǔn)油箱,配油溫計(jì)、油位計(jì),精
密壓力過(guò)濾器,空氣濾清器等并帶有油溫、液位、油阻保護(hù)與指示裝置,根據(jù)油路的使用要求配相應(yīng)的濾油裝置。
3.4、強(qiáng)電控制系統(tǒng):操作控制臺(tái)采用臺(tái)式結(jié)構(gòu),布置于試驗(yàn)操作區(qū),并有專門設(shè)計(jì)的操作面板使各類試驗(yàn)操作一目了然。并具有溫度過(guò)限、濾油器堵塞、液位過(guò)低等自動(dòng)停機(jī)或報(bào)警功能;
3.5、管路系統(tǒng):主油缸加載器的液壓管路采用高壓軟管連接。
4、控制系統(tǒng):
1.雙通道控制板全部采用數(shù)字化電路,結(jié)構(gòu)一致,提高了各通道的互換性;
2.計(jì)算機(jī)屏幕完成集成的數(shù)據(jù)顯示與試驗(yàn)曲線顯示功能;
3.數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能完善,可進(jìn)行歷史數(shù)據(jù)再現(xiàn)與圖形顯示;
鋼芯鋁絞線臥式拉力試驗(yàn)機(jī)技術(shù)參數(shù)
型號(hào) YWL-2000KN
上限值試驗(yàn)力(KN) 2000
測(cè)力范圍1-100%Fs (全程不分檔,等效3檔)
試驗(yàn)力準(zhǔn)確度 ±0.5%
拉伸間距 6000mm不含活塞行程,可定制
活塞行程 500mm
試驗(yàn)空間 根據(jù)試樣定制
試驗(yàn)速度 不小于300mm/min、
試驗(yàn)有效寬度 500mm
主機(jī)中心高度 不小于500mm
測(cè)力方式 負(fù)荷傳感器測(cè)力
鋼絲繩臥式拉力試驗(yàn)機(jī)特點(diǎn)及描述
鋼絲繩臥式拉力試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn)及描述:
1、主機(jī)說(shuō)明:
主機(jī)部分主要由油缸座、作動(dòng)器、移動(dòng)橫梁、前后拉頭座、焊接框架、固定板及負(fù)荷傳感器等部件組成。油缸座、鋼板焊接框架和固定板形成受力框架,前后拉頭座上裝有拉伸銷軸附具用以聯(lián)接試樣的兩端,單出桿雙作用低摩擦活塞缸在液壓油的作用下推帶移動(dòng)橫梁、通過(guò)拉桿與前拉頭座運(yùn)動(dòng),從而將試驗(yàn)力施加到試樣上。后夾頭座與受力框架之間采用插銷連接,有級(jí)調(diào)整試驗(yàn)空間,手動(dòng)竄銷固定與框架。由于試驗(yàn)加載空間和試驗(yàn)調(diào)整空間距離較長(zhǎng),所以設(shè)計(jì)支撐拉板,共12件,對(duì)稱固定于調(diào)整底座上,同時(shí)緊固于支撐立柱的外側(cè),用于加固主機(jī)框架。
1)單出桿雙作用低摩擦伺服缸
采用進(jìn)口密封件密封,密封可靠、使用平穩(wěn),確保液壓缸的使用壽命。
2)聯(lián)接框架(采用鋼板焊接結(jié)構(gòu))
3)后拉頭座采用電動(dòng)推動(dòng)方式(或手動(dòng))進(jìn)行試驗(yàn)空間有級(jí)調(diào)整;
4)主機(jī)外形在滿足臥式試驗(yàn)設(shè)備技術(shù)要求的基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)計(jì),造型
簡(jiǎn)潔明快、比例協(xié)調(diào)、色彩搭配合理,使試驗(yàn)設(shè)備的穩(wěn)定性、安全性、
美觀性達(dá)到的統(tǒng)一。
2、加載器技術(shù)說(shuō)明:
1)單出桿雙作用結(jié)構(gòu)方式,采用精密加工技術(shù)制作;
2)采用格萊圈-斯特封密封元器件,保證油缸活塞間的低阻尼特性;
3)活塞桿頭部直接安裝球鉸支座及法蘭盤實(shí)現(xiàn)與負(fù)荷傳感器
聯(lián)接。
3、后夾頭座移動(dòng)裝置:
1)后夾頭座移動(dòng)由手動(dòng)推動(dòng)、有級(jí)調(diào)整試驗(yàn)空間;
2)后夾頭座移動(dòng)由支持導(dǎo)向車輪在導(dǎo)軌上傳動(dòng)進(jìn)行試驗(yàn)空間的調(diào)整
3)試驗(yàn)空間調(diào)整范圍(步距為500mm)500~6000mm。