作業(yè)條件及現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作1、箱體安裝完畢。2、箱內(nèi)空開(kāi)、配線導(dǎo)線、配線扎帶等已經(jīng)準(zhǔn)備完畢，并且符合設(shè)計(jì)圖紙、配電箱安裝要求、施工工序;導(dǎo)軌安裝要水平，并與蓋板空開(kāi)操作孔相匹配?？臻_(kāi)安裝1、空開(kāi)安裝時(shí)首先要注意箱蓋上空開(kāi)安裝孔位置，保證空開(kāi)位置在箱蓋預(yù)留位置。其次開(kāi)關(guān)安裝時(shí)要從左向右排列，開(kāi)關(guān)預(yù)留位應(yīng)為一個(gè)整位。2、預(yù)留位一般放在配電箱右側(cè)。di一排總空開(kāi)與分空開(kāi)之間有預(yù)留一下完整的整位用于di一排空開(kāi)配線。導(dǎo)線選擇1、零線顏色要采用藍(lán)色。2、照明及插座回路一般采用2.5mm2導(dǎo)線，每根導(dǎo)線所串連空開(kāi)數(shù)量不得大于3個(gè)。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

空氣開(kāi)關(guān)的工作原理：自動(dòng)空氣開(kāi)關(guān)也稱(chēng)為低壓斷路器，可用來(lái)接通和分?jǐn)嘭?fù)載電路，也可用來(lái)控制不頻繁起動(dòng)的電動(dòng)機(jī)。它功能相當(dāng)于閘刀開(kāi)關(guān)、過(guò)電流繼電器、失壓繼電器、熱繼電器及漏電保護(hù)器等電器部分或全部的功能總和，是低壓配電網(wǎng)中一種重要的保護(hù)電器。自動(dòng)空氣開(kāi)關(guān)具有多種保護(hù)功能（過(guò)載、短路、欠電壓保護(hù)等）、動(dòng)作值可調(diào)、分?jǐn)嗄芰Ω?、操作方便、安全等?yōu)點(diǎn)，所以目前被廣泛應(yīng)用。漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)1、漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)的概念：即具備漏電保護(hù)功能，人觸摸到帶電體會(huì)跳閘，確保人身安全，是漏電保護(hù)器的主要功能；用電設(shè)備如果絕緣不好漏電到外殼上，漏電保護(hù)器也會(huì)跳閘，避免人體觸摸觸電。同時(shí)具備電流通斷功能、過(guò)負(fù)荷保護(hù)和短路保護(hù)功能。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

停機(jī)時(shí)應(yīng)先切斷發(fā)電機(jī)負(fù)荷，然后空載停車(chē)，不得帶負(fù)荷直接停機(jī)。（6）交插岸電時(shí)，應(yīng)先切斷岸電屏各動(dòng)力開(kāi)關(guān)，然后檢查接線與相序的正確性，確認(rèn)正確后，方可實(shí)施船岸電的轉(zhuǎn)換，嚴(yán)禁帶負(fù)荷操作。（7）配電柜應(yīng)定期進(jìn)行清潔和維護(hù)保養(yǎng)工作，以便使設(shè)備始終處于良好的工作狀態(tài)。（8）發(fā)電機(jī)工作，輪機(jī)人員進(jìn)行配電板操作時(shí)，應(yīng)集中思想，謹(jǐn)慎操作，防止意外事故發(fā)生，否則將追究個(gè)人事故責(zé)任。（9）充放電板為船舶應(yīng)急配電板，當(dāng)班輪機(jī)人員應(yīng)經(jīng)常檢查其工作狀況，隨時(shí)保證低壓電力充足，并通過(guò)板上儀表掌握磁飽和穩(wěn)壓器的工作狀況。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制