簡(jiǎn)介

虛擬物流（Virtual logistics）是指以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行物流運(yùn)作與管理，實(shí)現(xiàn)企業(yè)間物流資源共享和優(yōu)化配置的物流方式。即多個(gè)具有互補(bǔ)資源和技術(shù)的成員企業(yè)，為了實(shí)現(xiàn)資源共享、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)等特點(diǎn)的戰(zhàn)略目標(biāo)，在保持自身獨(dú)1立性的條件下，建立的較為穩(wěn)定的合作伙伴關(guān)系。虛擬物流是利用日益完善的通訊網(wǎng)絡(luò)技術(shù)及手段，將分布于全球的企業(yè)倉(cāng)庫(kù)虛擬整合為一個(gè)大型物流支持系統(tǒng)，以完成快速、精1確、穩(wěn)定的物資保障任務(wù)，滿(mǎn)足物流市場(chǎng)的多頻度、小批量訂貨需求。虛擬物流本質(zhì)上是“即時(shí)制”在全球范圍內(nèi)的應(yīng)用，是小批量、多頻度物資配送過(guò)程。駕駛員的管理：1、將駕駛員信息登記在冊(cè)，檢查駕駛員證件的真實(shí)性。它能使企業(yè)在世界任何地方以1低的成本跨國(guó)生產(chǎn)產(chǎn)品，以及獲得所需物資，以贏得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)速度和優(yōu)勢(shì)。虛擬物流管理模式的另一個(gè)好處就是可以在較短的時(shí)間內(nèi)，通過(guò)外部資源的有效整合，實(shí)現(xiàn)對(duì)市場(chǎng)機(jī)遇的快速響應(yīng)。但由于虛擬物流并沒(méi)有改變各節(jié)點(diǎn)企業(yè)在市場(chǎng)中的獨(dú)1立法人屬性，也沒(méi)有消除其潛在的利益沖突。因此，虛擬物流也給各聯(lián)盟企業(yè)帶來(lái)了一些新的風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題

 

城市建設(shè)面臨的問(wèn)題

缺乏健全物流信息平臺(tái)城市虛擬物流的發(fā)展離不開(kāi)物流信息化建設(shè)。近年來(lái)，隨著我國(guó)城市物流行業(yè)的不斷發(fā)展，城市物流的信息化水平也已經(jīng)有了顯著的提高。部分城市也已經(jīng)建立諸如“物流信息網(wǎng)”等形式的簡(jiǎn)單的物流信息平臺(tái)，但是其功能單一、信息安全和保密性差，與發(fā)展城市虛擬物流體系的要求還存在很大差距。缺乏潛在用戶(hù)群的理解虛擬物流作為物流行業(yè)的發(fā)展前沿，其理論認(rèn)識(shí)尚且沒(méi)有統(tǒng)一。但由于虛擬物流并沒(méi)有改變各節(jié)點(diǎn)企業(yè)在市場(chǎng)中的獨(dú)1立法人屬性，也沒(méi)有消除其潛在的利益沖突。但就當(dāng)前對(duì)虛擬物流普遍認(rèn)識(shí)來(lái)說(shuō)，虛擬物流參與方往往沒(méi)有自己的倉(cāng)庫(kù)、車(chē)隊(duì)等顯性資源，有的只是信息、知識(shí)、方案等隱性資源。因此部分參與方由于沒(méi)有顯性資源而得不到需求方的理解和接受。此外，由于全國(guó)范圍內(nèi)已成功實(shí)施虛擬物流的具體案例也非常少，再加上業(yè)界對(duì)物流宣傳力度不夠，導(dǎo)致在今后一段時(shí)間內(nèi)虛擬物流很難讓用戶(hù)群完全理解和接受。

 

武漢金吉物流有限公司，2005年從湖北起步，多年來(lái)金吉始終秉承“承載信任，用心服務(wù)” 的服務(wù)理念，以客戶(hù)為中心，視客戶(hù)為一起成長(zhǎng)的親密伙伴。在金吉物流眼中，客戶(hù)所托付予自己的不單止是一件貨物，更是一份沉甸甸的信任。物流公司企業(yè)的信息化建設(shè)目標(biāo)應(yīng)是針對(duì)整個(gè)企業(yè)的供應(yīng)鏈綜合管理，實(shí)施企業(yè)級(jí)的信息系統(tǒng)建設(shè)。既然承接了客戶(hù)交付的信任，金吉物流就一定會(huì)把這份信任安全送達(dá)收貨人的手中，幫客戶(hù)獲得生意的成功。