很多朋友會問：同樣是交通工具，觀光小火車比觀光車有何優(yōu)勢?從目前景區(qū)交通工具占比來看，電動觀光火車毋庸置疑居于核心地位，但從發(fā)展的眼光來看，觀光小火車的發(fā)展趨勢迅猛，未來或有機會在某些方面會取代觀光車。至于原因，有關(guān)行業(yè)人士分析有兩點：一是因為對于景區(qū)來講觀光小火車有很大的實用價值，另一點是觀光小火車外觀新穎漂亮，深受小孩子的喜歡。因為大部分旅客都會傾向于外觀更美觀的交通工具。

　　還有一點觀光小火車的使用，極大的提升了景點的接待能力，這一點大家都應該可以理解，一到節(jié)假日，各大旅游景點可以說是人滿為患，對于旅游景點的接待也是一個極大的考驗，為了讓人們的流動性更快一些，許多景點都會配備一些觀光小火車，這些小火車非常方便、快速，可以極大的提升景點的接待能力。

       一般情況下，觀光小火車是不會爆胎的，而且前提是駕駛?cè)藛T要勤于養(yǎng)護，及時檢查胎壓，只有這樣，才能減少損耗，降低運營成本。觀光小火車的輪胎的側(cè)壁是非常脆弱的，觀光小火車低壓行駛時，會讓輪胎不斷的壓縮再還原，如此反復和容易讓輪胎發(fā)生疲勞，在這種情況下輪胎的升溫也是比較快的，當輪胎溫度超過80攝氏度的時候。

　　一般來說主要性能參數(shù)有：續(xù)行里程、行駛速度、車身重量、電池數(shù)量、額定載人數(shù)這幾點，其中續(xù)行里程指的就是單次充滿電后可以行駛多少公里的路程，行駛距離越遠代表車輛性能越好。蓄電池作為核心的一個部件，它的好壞直接影響了觀光小火車整車性能的好壞，它的規(guī)格與數(shù)量也直接影響著它的續(xù)駛里程及質(zhì)量。額定載人數(shù)量的多少主要由車輛本身的體積、座位數(shù)量、蓄電池大小等因素決定。