螺旋錐齒輪熱后加工有研齒和磨齒兩種，由于磨齒的成本高的、效率低且有局限性而目前大多采用研齒，研齒幾何上的修正能力很弱，因此螺旋錐齒輪的從動齒輪多采用滲碳壓淬工藝。齒輪材料及其熱處理技術(shù)發(fā)展是齒輪加工中對變形控制的具有挑戰(zhàn)性的課題。

齒輪的工藝流程如下：

1、鑄造制坯：熱模鍛仍然是汽車齒輪件廣泛使用的毛坯鑄造工藝。近年來，楔橫軋技術(shù)在軸類加工上得到了大范圍推廣。

2、車削加工：為了滿足高的精度齒輪加工的**要求，齒坯的加工全部采用數(shù)控車床，使用機械夾緊不重磨車刀，實現(xiàn)了在一次裝夾下孔徑、端面及外徑加工同步完成。

3、滾、插齒：加工所用設(shè)備仍大量采用普通滾齒機和插齒機，固然調(diào)整維護方便，但生產(chǎn)效率較低，若完成較大產(chǎn)能需要多機同時生產(chǎn)。

4、熱處理：汽車齒輪要求滲碳淬火，以保證其良好的力學性能。對于熱后不再進行磨齒加工的產(chǎn)品，穩(wěn)定可靠的熱處理設(shè)備是必不可少的。

5、磨削加工：主要是對經(jīng)過熱處理的齒輪內(nèi)孔、端面、軸的外徑等部分進行精加工，以進步尺寸精度和減小形位公差。 齒輪加工采用節(jié)圓夾具**夾緊，能有效保證齒部與安裝基準的加工精度，獲得滿足的產(chǎn)品質(zhì)量。

6、修整：變速器、驅(qū)動橋齒輪裝配前對齒部進行磕碰毛刺的檢查清理，以消除它們在裝配后引起噪聲異響。通過單對嚙合聽聲音或在綜合檢查儀上觀察嚙合偏差來完成。

目前國內(nèi)塑料齒輪首要被用來傳遞運動，而美國現(xiàn)在在傳遞動力的選擇上，也越來越多地選用塑料齒輪。這是由于塑料齒輪有許多長處，比如傳動噪聲低、能夠吸振、自潤滑等等，并且塑料齒輪能夠開模加工 掃地機齒輪，生產(chǎn)效率會高。

齒輪加工機床首要分為圓柱齒輪加工機床和錐齒輪加工機床兩大類 。齒輪的主要用途有兩個，一個是傳遞運動齒輪，另一個是傳遞動力。齒輪的首要成分是鋼，鋼的顯微組織衡量龐雜，能夠采納熱料理的門徑來標度，在相當長的一段光陰里毫不放松的用功。

螺旋非圓齒輪傳動齒廓坐標的計算齒輪與齒條嚙合示意由圓柱齒輪嚙合原理可以知道，當齒條（或滾齒刀）與齒輪嚙合時，齒輪轉(zhuǎn)動，而齒條作直線運動。如，嚙合過程中，開始時齒條齒頂上的一點A與齒輪齒根上的一點Ac重合；隨著齒輪的順時針轉(zhuǎn)動，嚙合點沿公法線移動。當兩嚙合法面脫離之前，齒條齒根上的一點B與齒輪齒頂上的一點Bc重合。AB線是公法線并通過節(jié)點，它是與節(jié)圓公切線t成A角（壓力角）的嚙合線。