提梁機(jī)之所以具有這么廣泛的用途是因?yàn)樗谠O(shè)計(jì)時(shí)具有了科學(xué)的設(shè)計(jì)方法，良好的制作工藝以及質(zhì)量過硬的機(jī)器配件。下面就逐步來介紹一下它的主要技術(shù)要求：

  較早、提梁機(jī)要求它的兩大部件也就是提升結(jié)構(gòu)和運(yùn)行結(jié)構(gòu)的速度都控制在一個(gè)比較低的檔位，這樣做不僅可以提升預(yù)制梁的對位精度而且可以有效緩沖在作業(yè)時(shí)對提梁機(jī)機(jī)體和零部件的沖擊。

  第二、好的提梁機(jī)的機(jī)體內(nèi)部一定要有足夠大的空間，方便吊運(yùn)預(yù)制梁和作業(yè)對象的拼接和安裝。

  第三、為了運(yùn)輸?shù)姆奖悖竟镜奶崃簷C(jī)方便拆卸，而且不影響設(shè)備的主體鋼結(jié)構(gòu)的剛度、強(qiáng)大以及穩(wěn)定性等參數(shù)。

  第四、在遇到需要兩臺(tái)提梁機(jī)一起作業(yè)是，一定要保證兩臺(tái)提梁機(jī)可以同步運(yùn)行和工作。

提梁門機(jī)銷售已在逐漸轉(zhuǎn)向網(wǎng)絡(luò)銷售模式

提梁門機(jī)是預(yù)制梁場的一種龍門式起重機(jī)，通常情況下都是一對共同抬吊作業(yè)。它由四根支腿，兩根主梁，兩根地梁、司機(jī)室及配套天車和大車支行機(jī)構(gòu)組成。一般用來安裝在預(yù)制梁場用抬吊預(yù)制梁片放到運(yùn)梁炮車上便于運(yùn)輸?shù)郊芰菏┕がF(xiàn)場，也可用來架設(shè)一此橋梁使用。主要用于將預(yù)制梁從制梁臺(tái)提吊至存梁臺(tái)位，預(yù)制梁養(yǎng)護(hù)完成后將其從存梁臺(tái)位吊運(yùn)到運(yùn)梁車上。

提梁機(jī)門的銷售模式已經(jīng)由傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)員跑市場、跟項(xiàng)目的方式在逐漸轉(zhuǎn)向網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)銷售的模式。網(wǎng)絡(luò)銷售的模式講求價(jià)格實(shí)惠，溝通順暢的方式。一般傳統(tǒng)型的銷售都是由業(yè)務(wù)員傳遞樣本，畫冊、名片等進(jìn)行推銷。相對進(jìn)網(wǎng)絡(luò)銷售來講費(fèi)時(shí)、費(fèi)力。而網(wǎng)絡(luò)銷售就是在網(wǎng)絡(luò)上展示自己產(chǎn)品及企業(yè)，潛在客戶就能根據(jù)網(wǎng)絡(luò)信息找到我們，這樣的客戶都是有意向的準(zhǔn)客戶，那么下一步就看銷售員與準(zhǔn)客的溝通能力以及產(chǎn)品價(jià)位問題了，如果說這兩個(gè)環(huán)節(jié)都沒問題的話，成單率會(huì)相當(dāng)高。第四、在操作時(shí)無論發(fā)現(xiàn)任何問題都不能小覷，都要立即停機(jī)檢查直到排除問題才可以繼續(xù)作業(yè)。

軌行式提梁機(jī)主要由門架、吊梁小車、吊具、大車行走機(jī)構(gòu)、駕駛室、防風(fēng)裝置、電纜卷筒、電氣系統(tǒng)和梯子平臺(tái)等組成。

   (1)門架  門架由主梁、剛性支腿、柔性支腿、主梁、上橫梁、下橫梁等組成。剛性支腿上部通過法蘭與主梁底座連接，下部則通過銷軸與大車行走機(jī)構(gòu)相連接。柔性支腿頂部采用球鉸結(jié)構(gòu)與上橫梁連接，實(shí)現(xiàn)吊機(jī)結(jié)構(gòu)的三點(diǎn)承載，保證同側(cè)大車行走時(shí)整機(jī)的穩(wěn)定。

  (2)吊梁小車  吊梁小車由2套卷筒組、2套傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、2套滑輪組、1套吊具、1臺(tái)小車架和小車行走機(jī)構(gòu)等組成。

   (3)大車行走機(jī)構(gòu)  大車行走機(jī)構(gòu)采用單軌行走方案，由8臺(tái)單軌行走臺(tái)車組成。2臺(tái)單軌行走臺(tái)車之間由一根平衡梁連接，支承由支腿傳下來的載荷，確保大車行走車輪的受力均勻。每臺(tái)單軌行走臺(tái)車架、車輪組、電動(dòng)機(jī)和減速器組成。