鋼筋網片有公路工程中有哪些應用

當混凝土路面的伸縮縫與固定結構相連接時,在相鄰結構的末端可以設置雙層鋼筋網片,或板的厚度逐漸增加20%.在大約6到10倍的厚度的平板.

當混凝土路面與橋梁連接時,橋頭有一次搭車時,應在板材與混凝土表面層壓板之間設置610mm鋼筋混凝土表面層.當橋斜時,鋼筋混凝土板的尖角部分應通過鋼筋網片加固.

在混凝土表面下有一個箱形結構的橫向通道,頂部表面與底部之間的距離小于400mm或埋入基部.在結構的頂部,混凝土表面的頂部和底部應放置在混凝土表面的頂部和底部.在混凝土表面下有一個圓形管狀結構.當從上到下的距離小于1200毫米,表面一層鋼絲網應該設置在混凝土面板層兩邊的結構,和厚度的鋼筋網片位于1/41/3的頂面表層.

鋼筋網的尺寸和搭接方式

鋼筋網的尺寸和搭接方式是影響橋面鋪裝中鋼筋網和焊接網鋪設的主要因素。 　　橋面鋪裝層鋼筋網、焊接網的鋪設，首要是在于鋼筋網片的尺寸及搭接方法。 　　(1)鋼筋網的寬度和長度受焊接機生產能力(較大長度和寬度)和運輸條件的限制。(焊接網寬度：道路運輸<2.4米，鐵路運輸<2.8米，長度<12米)，橋面鋪裝設計鋼板的寬度和長度。 　　(2)搭接方法為：平搭法、疊搭法和扣搭法。不同的搭接方法有不同的研磨長度。鋼筋網之間的搭接長度與鋼筋直徑有關，鋼筋網混凝土結構技術規(guī)程中有規(guī)定。不同重疊方式的選擇主要取決于混凝土厚度和橋面鋪裝的規(guī)劃要求。 　　(3)直線橋的布置：當直線橋寬度大于12米時，橋面布置時應錯開搭接方向。多余的網格需要在現場切割，并放置相應的unlaid網格以滿足重疊要求。 　　(4)橋梁施工中常用的鋼筋網，連接橋面箔的頂部和底部，承載數千萬噸的重量，保護路面的穩(wěn)定和安全，盡量避免橋梁倒塌時形成的裂縫現象。

建筑網片的幾個質量要點

抗震、抗裂性能:鋼筋網的縱筋和橫筋形成網狀結構，因此與混凝土粘結錨固性好，承受的載荷能均勻擴散分布，明顯鋼筋混凝土結構的抗震抗裂性能。據實際測試，道路鋪設焊接鋼筋網比人工綁扎網，能夠減少75%以上的裂縫發(fā)生。

加快施工進度:使用鋼筋網，可使工程施工變得快捷。只要將鋼筋網按要求鋪放好，即可澆灌混凝土，省去了鋼筋現場裁剪，逐條擺放以及綁扎等環(huán)節(jié)?？晒?jié)約工時50%---70%，大大加快施工進度，縮短施工周期。

焊接網的搭接接頭應放在載荷較小的部位。在拉伸焊接方向上的搭接接頭可以重疊或扣緊，并應符合下列規(guī)則：兩冷拔帶肋鋼筋焊接網端接頭小搭接長度不應小于小錨固長度La的1.2倍；不應小于200mm；在搭接區(qū)中的每個焊接網，兩個網孔的外側橫桿之間的重疊長度不應小于50毫米。在2冷拉表面加強焊接網的搭接長度上，每個網板應不少于兩個橫桿，并且兩個焊接網的外棒之間的重疊長度不應小于一個網格，并且不應該是L。ESS比La的1.2倍，不應小于250mm。