十字路口照明的“陰影”

　1、縱向路燈之間照明的“陰影”：

　　因?yàn)橐?guī)劃的不合理，燈的間隔太大或燈具的配光曲線沿路程縱向的照度視點(diǎn)太小，導(dǎo)致燈與燈之間照度太低。這樣路面就會(huì)“一明一暗”，這給行車帶來了很大的視覺疲勞。

　　2、橫向路燈之間的“陰影”：

　　因?yàn)橐?guī)劃的不合理，燈桿的高度、燈具的仰角不行，或燈具的配光曲線沿路程橫向的照度視點(diǎn)太小，導(dǎo)致路面中心部分照度太低，這也會(huì)給行車帶來許多的不便。

　　3、十字路口照明的“陰影”：

　　因?yàn)槭致房诖蠖喽己堋皩拸V”，單靠正常的路燈排列設(shè)備，根柢達(dá)不到照度要求，有些路口中心照度十分低。處理的方法可另行設(shè)備附加燈桿和燈具或設(shè)備半高桿燈，其照度值應(yīng)是直線路段照度的1.5倍左右，這樣就避免了駕駛員因路面照度忽然的下降而影響了視覺，削減交通事故的產(chǎn)生。

節(jié)能LED路燈產(chǎn)品的使用

節(jié)能LED路燈產(chǎn)品的使用是促進(jìn)節(jié)能減排的有利措施，而中國目前在節(jié)能產(chǎn)品的使用上，還有很大空間。如果所有路燈都換成照明LED路燈，每年節(jié)省的電量相當(dāng)于3個(gè)三峽電站的年發(fā)電量。

LED路燈優(yōu)勢明顯，LED路燈光源節(jié)能又省電，壽命長、使用成本低、應(yīng)用簡單方便，深受人們喜愛。因此在很多城市都得到了海量的應(yīng)用。LED路燈光源的技術(shù)日趨成熟，每瓦發(fā)光流明迅速增長，促使其逐年遞減降價(jià)。led燈具的高節(jié)能、長壽命、利環(huán)保的優(yōu)越性能獲得普遍的公認(rèn)。

太陽能路燈地基制造結(jié)束后要放置1～2天

1、按照太陽能路燈地基圖給定的尺度，再由施工人員斷定施工地區(qū)的實(shí)際尺度，沿路途走向進(jìn)行開挖地坑，地坑開挖結(jié)束后要放置1～2天，觀察是不是會(huì)出現(xiàn)地下水滲出情況，若有地下水滲出，需要馬上中止施工；

2、地基中放置蓄電池艙的槽底有必要增加5×Ф80的排水孔或根據(jù)圖紙需求進(jìn)行設(shè)置，而且地基附近土壤有必要夯實(shí)；

3、在地基中，埋置地籠的上外表處需要保證水平，要選用水平儀進(jìn)行丈量和檢測，地籠中的地腳螺栓需要與地基上外表筆直，要選用角尺進(jìn)行丈量和檢測；

4、太陽能路燈地基制造結(jié)束后需維護(hù)2～7天(根據(jù)天氣狀況進(jìn)行判定)，當(dāng)太陽能路燈地基經(jīng)過驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行太陽能路燈的裝置。

太陽能燈具銷售過程中,多數(shù)企業(yè)在旺季會(huì)劍拔張

在太陽能燈具銷售過程中，多數(shù)企業(yè)在旺季會(huì)劍拔張，對(duì)市場拼死相爭，到了淡季就悄無聲息，因?yàn)樗麄冇X得，市場的銷量銳減，即使投入大量人力、財(cái)力，對(duì)于銷量也是無濟(jì)于事，甚至是徒勞，而且在財(cái)務(wù)上看也是非常不經(jīng)濟(jì)的，通常會(huì)解聘大量臨時(shí)人員。但淡季是電商運(yùn)營部門厲兵秣馬，休養(yǎng)生息的大好時(shí)機(jī)，將淡季視作為電商人員培訓(xùn)學(xué)習(xí)的時(shí)節(jié)，未嘗不是一個(gè)較好的選擇。