車牌識別 人臉識別，雙識別驗證企業(yè)車輛進出更安全

隨著車牌識別技術的普及應用，不管是商場、企業(yè)大廈、小區(qū)物業(yè)還是路邊停車場都已通過車牌識別來進行進出車輛的智能管理。

而對于企業(yè)工廠大門進出口安全管理是重中之重的任務，當無法驗證司機人員的身1份信息時，如何確保工廠進出通道的安全？

車牌識別 人臉識別，雙識別驗證企業(yè)車輛進出，安全性更高。

移動車牌識別系統(tǒng)需要具備哪些技術功能？

1. 整牌識別率高，尤其漢字識別遙遙1領1先同類產品；

2. 識別速度快，極1致優(yōu)化的車牌定位和識別算法;

3. 支持牌照全，包括藍牌、黃牌（雙）、軍1牌（雙）、武1警1牌（雙）、警牌、農用車牌、教練車牌、大使1館等各種規(guī)格牌照；

4. 車牌寬度要求低，車牌寬度≥70個像素，都不影響識別；

5. 純C代碼編寫，可以跨平臺應用。

車輛識別解析

在汽車配件市場中，每款車型的配件數據信息不透明，行業(yè)信息十分分散，一個配件在不同的供應商體系中，名稱不一樣，編目系統(tǒng)不一樣，甚至車型名稱也不統(tǒng)一，導致了交易和維修服務效率較為低下。汽車后市場要達到交易，汽車行業(yè)信息化成為必然趨勢，促進“一碼、一型、一件”的關系，即汽車VIN碼、車型、配件之間的數據關系?，F(xiàn)在，許多的小區(qū)和停車場都使用車牌電子識別系統(tǒng)，車輛通過時，攝像頭只要掃一下車牌，道閘就能自動打開，非常方便。同時，也提出要運用互聯(lián)網、信息化的手段加強汽車后主場行業(yè)監(jiān)管。

有些沒有工作人員的車輛自動識別停車場會有一個人工選項，按的時候就能進去了，至于繳費的時候就要去和收費員在電腦里調出畫面去合適入場時間在核算停車費用，出停車場時也是由人工提桿操作的。這是這種汽車自動識別系統(tǒng)的普遍做法，雖然是有些繁瑣，但是畢竟群體數量不多，也不會給停車場管理工作帶來很大的麻煩?？山?，網上卻流傳了這樣一段視頻，只需要用手機里提前拍好的車牌照，對準電子識別系統(tǒng)的攝像頭，也能輕松打開控制道閘。

有種更先進的就是記錄車子的形狀結合人臉識別的，其實技術上的問題是不大的，但是因為這方面不需要太高1端的技術很多人都沒有采用而已。