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發(fā)動機排氣制動的工作原理是，在排氣總管與消聲器間裝設(shè)一個排氣節(jié)流閥，通過排氣節(jié)流使發(fā)動機在排氣行程中變成由汽車驅(qū)動的空氣壓縮機。ABS檢測到故障時,它將切斷腳控功能,但仍保留手控功能,保證行車安全。由于排氣背壓的提高，可增加排氣行程中所作的負(fù)功。當(dāng)處于排氣背壓和汽缸壓力作用下的排氣閥兩側(cè)作用力之差值超過排氣閥彈簧壓力時，排氣閥將不受凸輪軸的控制而產(chǎn)生浮動（開啟），被壓縮的空氣在氣閥重疊時間內(nèi)從進(jìn)氣閥溢出，從而減少其在進(jìn)氣行程中膨脹所做的功，其工作原理如圖1所示。

在需要的車速下，啟用“恒速”功能。緩速器在大力矩范圍內(nèi)保證車輛恒速運行?！驹傣魏銟I(yè)為您推薦明星產(chǎn)品--緩速器系列】發(fā)動機緩速器的優(yōu)勢綜上所述，發(fā)動機緩速器有三大優(yōu)勢：一是由于差速器的作用，可將制動力矩平均地分配在左右車輪上，減少側(cè)滑、甩尾的幾率。如果已處在“恒速檔”工作，但需要重新定定恒速下坡，需要把檔位撥回“0”檔后，在需要的車速下再撥回恒速檔“1”擋。如果因坡度過大或超載較重，“恒速”功能啟動后，車速扔增加，需要利用主制動器輔助緩速器調(diào)節(jié)車速。如果手柄不在“恒速檔”位置，恒速自動調(diào)節(jié)功能立即關(guān)閉。

而在市區(qū)里面低速行駛時，主要是依靠發(fā)動機制動進(jìn)行制動，彭師傅的540馬力汕德卡裝配MC13系列發(fā)動機由于排量大，發(fā)動機制動效果也比較給力。

緩速器 AMT 發(fā)動機制動，這套組合形成了高低組合，高速行駛時使用緩速器，配上AMT，系統(tǒng)自動進(jìn)行升降擋，讓整車處于一個的狀態(tài)。而在低速時使用發(fā)動機制動，效果明顯，這樣的組合可以說把輔助制動發(fā)揮到佳。