我們的噴油螺桿式壓縮機(jī)系列采用了多模塊的設(shè)計(jì)方案，靈活地為客戶提供他們所需要的產(chǎn)品，根據(jù)您的預(yù)期成本要求，您可選擇低成本的皮帶傳動(dòng)式、低噪音的直聯(lián)式和高效節(jié)能的變頻式。

　　我們所有壓縮機(jī)均具有高效率、可靠性、經(jīng)濟(jì)性和高質(zhì)量的特點(diǎn)，可根據(jù)所需的輸出來調(diào)節(jié)容量，因?yàn)槲覀兊目諝鈮嚎s系統(tǒng)中帶有容調(diào)的功能，壓縮機(jī)可以根據(jù)客戶的實(shí)際用氣量對(duì)流量進(jìn)行控制，以滿足您不斷變化的需求。從而確保您只需使用完成工作所需的能量，而不會(huì)造成多余的浪費(fèi)，能實(shí)現(xiàn)功耗與空氣用量之間的準(zhǔn).確匹配，從而降低能源成本并節(jié)省開支。③一般性，用戶通常把壓力單位稱為:Kg（公斤），其實(shí)kg只是kgf/cm^2的簡稱，大體上1bar=1Kgf/cm^2。

空壓機(jī)的耗電一直是諸多企業(yè)頭疼的問題。而放在當(dāng)今國家宏觀政策調(diào)控實(shí)施節(jié)能減排這個(gè)背景下之后，這個(gè)矛盾愈發(fā)突出。轉(zhuǎn)子兩端的圓柱滾子軸承使轉(zhuǎn)子實(shí)現(xiàn)徑向定位，并承受壓縮機(jī)中的徑向力。再者越來越多行業(yè)的發(fā)展在遵循著節(jié)能環(huán)保的目標(biāo)，因此對(duì)于通用機(jī)械空壓機(jī)而言，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排是個(gè)亟待解決的問題，那么，如果一臺(tái)空壓機(jī)在手，我們?cè)撊绾卧谄湓谢A(chǔ)上實(shí)現(xiàn)節(jié)能目標(biāo)呢？

　對(duì)空壓機(jī)節(jié)能的改造方式主要有以下兩種： 　　

1.變頻調(diào)速方式 　　

采取變頻調(diào)速方式來降低空壓機(jī)電動(dòng)機(jī)的軸功率輸出。改造之前，空壓機(jī)的壓力達(dá)到設(shè)定壓力時(shí)，即會(huì)自動(dòng)卸荷;改造之后，空壓機(jī)并不卸荷，而是通過降低轉(zhuǎn)速來降低壓縮機(jī)時(shí)的產(chǎn)氣量，維持氣網(wǎng)需要的低壓力。這里有兩個(gè)地方可以節(jié)能：

　　(1)減少壓縮機(jī)從卸荷狀態(tài)到加載狀態(tài)這一突變過程帶來的電能消耗。

　　(2)電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)頻率降低至工頻以下，使電機(jī)軸的輸出功率減少。

　　以上兩種方式都不同程度的降低了空壓機(jī)在運(yùn)行過程中的能源消耗，但是空壓機(jī)在工作過程中產(chǎn)生如此大的熱能而讓它白白地散發(fā)到空氣中去，卻在很長的時(shí)間內(nèi)未得到用戶的普遍重視，這不能說不是一個(gè)極大的遺憾。 　　

2.集中控制方式 　　

對(duì)多臺(tái)空壓機(jī)采取集中控制方式。根據(jù)用氣情況自動(dòng)控制空壓機(jī)的運(yùn)行臺(tái)數(shù)，改造之前，空壓機(jī)開啟的臺(tái)數(shù)是固定的。 　

　(1)若用氣量進(jìn)一步減少，性能好的空壓機(jī)則會(huì)自動(dòng)停機(jī)。在此情況下，空壓機(jī)即使是在卸載情況下也是要消耗電能的。改造后，便可停掉相應(yīng)臺(tái)數(shù)的空壓機(jī)，運(yùn)行臺(tái)數(shù)減少了，無疑就節(jié)約了用電。 　　

(2)當(dāng)用氣減少到一定量時(shí)，空壓機(jī)是通過減少加載時(shí)間來減少產(chǎn)氣量。

故障檢測

1.螺桿式空壓機(jī)故障現(xiàn)象：

機(jī)組油耗大或壓縮空氣含油量大出現(xiàn)此故障的原因是由于冷卻劑量太多，正確的位置應(yīng)在機(jī)組加載時(shí)觀察，此時(shí)油位應(yīng)不高于一半；回油管堵塞也會(huì)造成螺桿式空壓機(jī)故障；回油管的安裝不符合要求會(huì)造成螺桿式空壓機(jī)耗油過大；機(jī)組運(yùn)行時(shí)排氣壓力太低；保證壓縮空氣的質(zhì)量，不僅能正常引緯，而且要保證噴氣織機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行和有利于操作環(huán)境衛(wèi)生狀況。油分離芯破裂會(huì)導(dǎo)致螺桿式空壓機(jī)故障；分離筒體內(nèi)部隔板損壞；冷卻劑變質(zhì)或超期使用。

2.螺桿式空壓機(jī)故障現(xiàn)象：

機(jī)組壓力低出現(xiàn)此故障的原因是實(shí)際用氣量大于機(jī)組輸出氣量；螺桿式空壓機(jī)放氣、進(jìn)氣閥故障(加載時(shí)無法關(guān)閉)；傳動(dòng)系統(tǒng)不正常，環(huán)境溫度過高，空氣濾清器堵塞；負(fù)載電磁閥(1SV)故障；壓力閥卡死；當(dāng)氣缸內(nèi)的壓力略低于進(jìn)氣壓力時(shí)，進(jìn)氣閥門打開，當(dāng)氣缸內(nèi)的壓力略高于排氣壓力時(shí)排氣閥門打開。用戶管網(wǎng)有泄漏；壓力傳感器，壓力表，壓力開關(guān)等螺桿式空壓機(jī)故障會(huì)導(dǎo)致機(jī)組壓力低；壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣；

      如何選用空壓機(jī)油

　　根據(jù)壓縮機(jī)油的設(shè)計(jì)類型、環(huán)境條件、操作負(fù)荷選擇空壓機(jī)油的類型，一般情況下，長期高溫環(huán)境

(>30℃)下，選用L－DAB

油，高速水冷或低壓、小壓縮比的壓縮機(jī)可選用低粘度壓縮機(jī)油。通常 ①空冷活塞式軸輸出功率

<20KW，選用32、46、100

(環(huán)境溫度<-10℃可選32)DAA，DAB，DAC空壓機(jī)油；

②水冷活塞式選用68或100號(hào)DAA油；

③滴油回轉(zhuǎn)式選100、150、220號(hào)DAB或DAC油； ④噴油回轉(zhuǎn)式選32號(hào)DAG，DAH或DAJ油。