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伸縮貨叉廠家告訴你選擇物流設(shè)備都有哪些原則
伸縮貨叉廠家告訴你選擇物流設(shè)備都有哪些原則
1、蕞小成本原則
這主要指的是設(shè)備的使用費(fèi)用低,整個(gè)壽命周期的成本低。有時(shí)候,先進(jìn)性和低成本會(huì)發(fā)生沖突,這就需要物流企業(yè)在充分考慮適用性的基礎(chǔ)上,進(jìn)行權(quán)衡,做出合理選擇。
2、可靠和安全原則
這日益成為選擇設(shè)備、衡量設(shè)備好壞的主要因素。可靠性是指設(shè)備按要求完成規(guī)定功能的能力,是設(shè)備功能在時(shí)間上的穩(wěn)定性和保持性。但是可靠性不是越高越好,必須考慮到成本問(wèn)題。安全性要求設(shè)備在使用過(guò)程中保證人身及貨物的安全,并且盡可能地不危害到環(huán)境 (符合環(huán)保要求,噪音少,污染小)。
伸縮貨叉廠家告訴你自動(dòng)化立體庫(kù)房的發(fā)展史
伸縮貨叉廠家告訴你自動(dòng)化立體庫(kù)房的發(fā)展史
自動(dòng)化立體庫(kù)房的發(fā)生和展開是消費(fèi)和技能展開的結(jié)果。50年代初,美國(guó)出現(xiàn)了選用橋式堆垛起重機(jī)的立體庫(kù)房;50年代末60年代初出現(xiàn)了司機(jī)操作的巷道式堆垛起重機(jī)立體庫(kù)房;1963年美國(guó)蕞先在高架庫(kù)房中選用計(jì)算機(jī)操控技能,樹立了苐一座計(jì)算機(jī)操控的立體庫(kù)房。此后,自動(dòng)化立體庫(kù)房在美國(guó)和歐洲得到快速展開,并構(gòu)成了特地的學(xué)科。60年代中期,日本初步興樹立體庫(kù)房,并且展開速度越來(lái)越快,成為當(dāng)今世界上具有蕞多的國(guó)家之一。
伸縮貨叉需要定時(shí)檢查哪些部位?
1、定時(shí)檢查伸縮貨叉叉體上的螺絲螺母松緊。
A:定時(shí)檢查軸承/滑塊等零部件上的螺絲螺母!
2、定時(shí)檢查伸縮貨叉聯(lián)軸器上的螺絲松緊。
A:聯(lián)軸器連接著叉體的傳動(dòng)軸,松脫會(huì)出現(xiàn)貨叉運(yùn)行不同步或者掉步的現(xiàn)象,嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致叉體運(yùn)行過(guò)程中移載物掉落,造成重大生產(chǎn)事故;
3、定時(shí)檢查伸縮貨叉衛(wèi)生,保持干凈整潔。
A:移載物不能有顆粒物掉落叉體上,會(huì)導(dǎo)致叉體卡死;
4、定時(shí)檢查伸縮貨叉內(nèi)部齒輪齒條及軸承的潤(rùn)滑情況。
A:根據(jù)立庫(kù)作業(yè)環(huán)境,必要時(shí)需清理掉原來(lái)叉體內(nèi)的潤(rùn)滑脂,以防異物影響貨叉的運(yùn)行。
5、定時(shí)檢查伸縮貨叉鏈接鏈條的張緊程度。
A:過(guò)松會(huì)致使貨叉運(yùn)行不;
B: 過(guò)緊則會(huì)導(dǎo)致叉體出現(xiàn)運(yùn)行卡頓現(xiàn)象;
C: 要同時(shí)張緊兩條鏈條,且收緊距離一致,否則就會(huì)出現(xiàn)貨叉回縮后不整齊;
6、定時(shí)檢查伸縮貨叉滑塊的磨損情況。
A:磨損嚴(yán)重可致使貨叉運(yùn)行中產(chǎn)生左右偏擺,影響運(yùn)行精度,嚴(yán)重可致貨叉卡死;
7、定時(shí)檢查電器(含減速電機(jī)、編碼器、接近開關(guān)、限位開關(guān))及安裝螺絲松緊。
A:務(wù)必注意編碼器與傳動(dòng)軸連接處的頂絲松緊,這與貨叉的運(yùn)行有非常高的關(guān)聯(lián);
B: 確保編碼器軸與齒輪箱軸同步,編碼器位置不能有任何碰撞或干涉;
我國(guó)發(fā)展立體倉(cāng)庫(kù)及其物料搬運(yùn)設(shè)備為時(shí)不晚。1963年研制出苐一臺(tái)橋式堆垛機(jī),1973年初步研制出苐一臺(tái)計(jì)算機(jī)控制的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)(高15米)。倉(cāng)庫(kù)于1980年投入使用。截至2003年,我國(guó)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)已超過(guò)200個(gè)。立體倉(cāng)庫(kù)由于其空間利用率高,出入庫(kù)能力強(qiáng),利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行控制和處理,有利于企業(yè)實(shí)施現(xiàn)代化管理,已成為企業(yè)物流和消費(fèi)管理不可缺少的倉(cāng)儲(chǔ)技能越來(lái)越受到企業(yè)的重視。
伸縮貨叉,自動(dòng)化立體庫(kù)房(AS/RS)是由立體貨架 As/RS由立體貨架、軌道堆垛機(jī)、托盤輸送系統(tǒng)、條形碼讀取系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、自動(dòng)控制系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)處理系統(tǒng)以及電線電纜橋架配電柜、托盤、調(diào)度通道、鋼結(jié)構(gòu)通道等輔助設(shè)備組成以及其他輔助設(shè)備一套凌亂的自動(dòng)化系統(tǒng)。運(yùn)用綜合物流理念,運(yùn)用先進(jìn)的控制、總線、通訊和信息等技能,通過(guò)以上設(shè)備的協(xié)調(diào)動(dòng)作來(lái)進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)。