Baskin在接受外媒The Verge采訪(fǎng)的時(shí)候說(shuō)道，“這個(gè)毛衣的想法源自于一個(gè)玩笑，但事實(shí)上無(wú)人機(jī)用戶(hù)都表示冬天的惡劣天氣中，無(wú)人機(jī)電池總會(huì)出現(xiàn)各種問(wèn)題。人們習(xí)慣了噪音，人們習(xí)慣于在你面前的汽車(chē)，人們習(xí)慣于在他們周?chē)谢炷痢榇宋艺J(rèn)為應(yīng)該在毛衣上添加口袋，放置一些便攜式的暖寶寶或者相關(guān)發(fā)熱設(shè)備，從而確保無(wú)人機(jī)在溫暖的溫度下使用?！彼硎静糠钟脩?hù)對(duì)無(wú)人機(jī)感到擔(dān)憂(yōu)，佩戴上毛衣能夠讓其看上去不那么“冷”。

如果你是一個(gè)心靈手巧的人，不妨試試給你的無(wú)人機(jī)織一件毛衣，讓你心愛(ài)的無(wú)人機(jī)也過(guò)一個(gè)溫暖冬天。

道路交通的設(shè)計(jì)師可以通過(guò)實(shí)景精細(xì)化建模，使用行業(yè)軟件支持的格式進(jìn)行道路設(shè)計(jì)等。（3）民用無(wú)人機(jī)擁有者在該系統(tǒng)中實(shí)名登記其持有產(chǎn)品的信息，并將系統(tǒng)給定的登記標(biāo)志粘貼在無(wú)人機(jī)上。有些用戶(hù)與我們也討論過(guò)在這個(gè)數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上進(jìn)行早晚高峰的數(shù)據(jù)分析和真實(shí)的停車(chē)位查看。國(guó)外目前的應(yīng)用，已經(jīng)將早晚高峰隔離帶可以移動(dòng)調(diào)整，通過(guò)實(shí)景建模技術(shù)可以很好地做規(guī)劃。

當(dāng)然了，對(duì)于模型中交通信號(hào)燈扭曲或者間斷的問(wèn)題，可以使用交通信號(hào)燈的簡(jiǎn)單模型放入專(zhuān)業(yè)的三維平臺(tái)（如超圖、unity、3dmax、CINEMA 4D等），還可以利用現(xiàn)在比較流行的符號(hào)化三維模型來(lái)進(jìn)行修補(bǔ)，未來(lái)希望能做到直接在實(shí)景三維中參數(shù)化建模就更好了。這些在電腦面前工作的人們，靠紅niu和奧利奧沒(méi)日沒(méi)夜調(diào)試屏幕上的各色代碼、以極大的熱情和專(zhuān)注力探索熱衷的領(lǐng)域、又在現(xiàn)實(shí)世界人與人的溝通中扮演或木訥或敏感的角色。

無(wú)人機(jī)這盤(pán)大棋里，本身棋手就不少，如今更多巨頭也爭(zhēng)相涌入。只要用無(wú)線(xiàn)電設(shè)備抓取車(chē)鑰匙的信號(hào)再重放，就像新配了一把門(mén)鑰匙，車(chē)門(mén)就能反復(fù)開(kāi)關(guān)。Intel和高通同時(shí)殺入無(wú)人機(jī)核心芯片領(lǐng)域，演示產(chǎn)品也幾乎同時(shí)發(fā)售;騰訊此前發(fā)布了“空影”無(wú)人機(jī);下周，小米無(wú)人機(jī)也即將發(fā)布，將要挑戰(zhàn)大jiang早已牢牢攥取得消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)整機(jī)市場(chǎng)。

雖然還不是很明朗，但看起來(lái)空間很大的“無(wú)人機(jī)智能化”才是吸引這些廠商的決定性因素。

這里“智能化”的意思就是不光汽車(chē)要自動(dòng)駕駛，無(wú)人機(jī)也要自動(dòng)飛行。當(dāng)然，本文主要討論的是民用無(wú)人機(jī)。