鉛酸電池壽命按照電池容量衰減到原容量的30%界定

鉛酸電池壽命按照電池容量衰減到原容量的30%界定，一般的話應(yīng)該是完全充放300次左右，壽命大概是一年半左右，如果騎行路程短的話，可以使用3年左右；鋰電池有著嚴(yán)格的充電次數(shù)，一般會(huì)在1000-1200次左右，壽命在3-5年。但鋰電池和鉛酸電池充電截然相反，需要用盡后再充電，電池長期不用時(shí)，需隔兩個(gè)月充飽一次，以防電池保護(hù)，并延長電池壽命。

鎳氫電池一種性能非常良好的蓄電池

鎳氫電池一種性能非常良好的蓄電池，一般而言鎳氫電池具有能量密度高、低溫性能好、無記憶效應(yīng)、耐過充能力強(qiáng)、安全無污染等眾多優(yōu)點(diǎn)，作為一種密封電池，鎳氫電池整體重量非常低，其中充放電次數(shù)大約是鉛酸蓄電池的二到三倍左右。但是鎳氫電池耐高溫差，工作電壓低，整體的價(jià)格比鉛酸電池及鋰電池要高，整體的性能卻比鋰離子電池要差一些，整體的使用技術(shù)還需要進(jìn)一步進(jìn)行提高。因此市場上采用鎳氫電池作為電動(dòng)車電池的企業(yè)還是比較少的。

鋰電池工作溫度低于0°C時(shí),注意不要在室外充電,你充了也充不

溫度對于鋰電池的影響還是很大的，溫度越低鋰電池的活性就越低，直接導(dǎo)致充放電效率大幅降低，所一般而言，鋰電池的工作溫度為-20度-60度之間。當(dāng)溫度低于0℃時(shí)，注意不要在室外充電，你充了也充不進(jìn)去，我們可以將電池拿到室內(nèi)進(jìn)行充電（注意，一定遠(yuǎn)離物?。。。?，當(dāng)溫度低于-20℃，電池會(huì)自動(dòng)進(jìn)入休眠狀態(tài)，無法正常使用。所以北方尤為寒冷地方的用戶。

對于正極材料，采用三元材料的能量密度要更高。所謂三元材料，是指NCM/A鎳鈷錳/鋁。這其中鎳的含量高，則電池的能量密度也大，所以在電池中它的比例是，汽車廠商對于鎳的需求量也是。鈷在提升鋰電池的能量密度的同時(shí)，使得電池更加穩(wěn)定。

后就是分歧點(diǎn)，NCA的鋁與NCM的猛。鋁能夠提高材料的熱穩(wěn)定性，增強(qiáng)其充放電過程中的循環(huán)能力和穩(wěn)定性。如果采用錳來起支撐作用，那么可以獲得更高的耐熱性，但能量密度不如NCA。