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乘龍汽車家族式前臉高顏值,霸氣側(cè)漏
乘龍汽車家族式前臉
依舊高顏值,霸氣側(cè)漏。乘龍H5搭配全新駕駛室,傳承乘龍H7的外觀設(shè)計。黑色蜂窩狀的前格柵,加上兩側(cè)包角板與炯炯有神的日間行車大燈,使得乘龍H5在顏值上絲毫不遜色乘龍H7。
鎧甲式防護
龍骨框架結(jié)構(gòu)駕駛室
安全性方面,乘龍H5同樣采用了乘龍汽車國內(nèi)首創(chuàng)的龍骨框架結(jié)構(gòu)駕駛室,鎧甲式防護,大大增強駕乘人員的安全系數(shù)!
可靠性大幅提升
模塊化設(shè)計
乘龍H5擁有全新底盤,發(fā)動機、變速箱、懸架等關(guān)鍵總成均采用模塊化設(shè)計,滿足更高的專業(yè)化運輸要求,通過減少零部件的數(shù)量,讓整車設(shè)備管理能夠簡單化,且維修的時間得以降低,便利性獲得提升。
乘龍M3超值版標(biāo)配柳汽M31A
乘龍M3“節(jié)油版”同時繼承了東風(fēng)柳汽在安全、可靠、輕量化、舒適等方面一貫的高要求。
乘龍M3超值版標(biāo)配柳汽M31A“龍骨式框架結(jié)構(gòu)”駕駛室,車門及門框采用整體式?jīng)_壓成型,車門內(nèi)雙層高強度鋼防撞梁,前檔玻璃采用夾層玻璃。對用戶來說,駕駛室的安全性也是購車必然考慮的因素之一。
原廠導(dǎo)流罩,可有效降低風(fēng)阻,將“節(jié)油”理念貫徹到底。
駕駛室采用深色系搭配,部分細節(jié)采用仿木設(shè)計,方向盤采用木紋包邊和皮質(zhì)材料包覆,整體手感相當(dāng)不錯。座椅配裝M7仿皮面面料座椅,駕乘更舒適。
在乘龍M3“節(jié)油版”載貨車上,玉柴發(fā)動機系列車型,標(biāo)配節(jié)油開關(guān),用戶可依據(jù)實際載重選擇檔位,以的油耗運輸任務(wù)。
在動力配備方面,乘龍M3“節(jié)油版”搭載玉柴YC4E160系列發(fā)動機,排量為4.26升,輸出功率118千瓦、160馬力,輸出馬力550牛米。變速箱則是采用法士特8JS75C手動變速箱,換擋入檔更加輕松,動能輸出穩(wěn)定可靠。
在底盤方面采用高強度輕量化設(shè)計,采用鋁合金油箱,降低整車質(zhì)量。并且電氣線路采用軟管包覆、膠條束縛,從而減少因磨損而帶來的安全隱患。
乘龍H78*4大馬力自卸車能得到城建運輸行業(yè)的青睞
把控成本,“油”我掌控
一款不省油的車是很難得到卡車司機的認可的,乘龍H7 8*4大馬力自卸車能得到城建運輸行業(yè)的青睞,離不開它強大的省油能力!
降阻設(shè)計:外飾件采用流線型設(shè)計,運用空氣動力學(xué),優(yōu)化后視鏡、包角板、保險杠、門下飾板、擋泥板5大系統(tǒng)。而且,行駛過程中氣流流動并非向上,導(dǎo)風(fēng)效果好且有利于減少泥石飛濺,整車風(fēng)阻由0.576降為0.527,下降9%,整車油耗降低4%。
駕駛室散熱性能提升:乘龍H7工程車優(yōu)化格柵進氣系統(tǒng),格柵進風(fēng)面積由0.259平米增大到0.388平米,進風(fēng)面積增大49.8%,散熱性能改善30%。此外,行駛過程中壓力分布在格柵開口位置,格柵開口位置布置合理,有利于降低風(fēng)阻系數(shù)。
輕量化技術(shù)應(yīng)用:乘龍H7 8*4大馬力自卸車運用輕量化技術(shù),比同品類產(chǎn)品輕300kg以上!在保障承載和安全的前提下,乘龍H7大馬力工程車底盤全新優(yōu)化設(shè)計,車架、懸架等部位應(yīng)用輕量化技術(shù),儲氣筒、油箱采用鋁合金材質(zhì),進一步降低車身自重,從而達到降低油耗、多拉多賺的目的!
乘龍H78*4大馬力自卸車
無懼惡劣工況,舒適運營
眾所周知,城建運輸行業(yè)的工況大多十分惡劣,卡車司機很難得到好的駕駛體驗與休息,乘龍H7 8*4大馬力自卸車,給司機駕駛過程帶來全新舒適感受。
全新車身造型,加大整體式后視鏡、一體式前大燈,環(huán)抱式儀表臺,同時繼承H7家族式臉譜,流線型造型,現(xiàn)代感強,簡潔大方。
人性化駕乘體驗:乘龍H7 8*4大馬力自卸車結(jié)合人機工程技術(shù),匹配轎車化配置,如電動玻璃、自動空調(diào)、全新人機工程儀表臺,并增加儲物盒,加長遮陽板等,讓你的操控觸手可及,尊享駕乘體驗。
減震降噪性能強大:全新駕駛室懸置,整車平順性國內(nèi),優(yōu)化發(fā)動機擋泥板系統(tǒng)設(shè)計與駕駛室阻尼板系統(tǒng)設(shè)計,降低噪音,駕駛室內(nèi)部噪音低至70分貝。
擁有安全、可靠、省油、、舒適等優(yōu)勢的乘龍H7 8*4大馬力自卸車,是城建運輸中讓你滿意的好伙伴!