密度是潤滑油、的物理性能指標(biāo)

　　密度是潤滑油、的物理性能指標(biāo).潤滑油的密度隨其組成中含碳、氧、硫的數(shù)量的增加而增大,因而在同樣粘度或同樣相對分子質(zhì)量的情況下,含芳烴多的,含膠質(zhì)和瀝青質(zhì)多的潤滑油密度,含環(huán)烷烴多的居中,含烷烴多的.

　　粘度

　　粘度反映油品的內(nèi)摩擦力,是表示油品油性和流動性的一項指標(biāo).在未加任何功能添加劑的前提下,粘度越大,油膜強度越高,流動性越差.

　　粘度指數(shù)

　　粘度指數(shù)表示油品粘度隨溫度變化的程度.粘度指數(shù)越高,表示油品粘度受溫度的影響越小,其粘溫性能越好,反之越差.

軸承潤滑油油量寧多勿少

軸承潤滑油油量寧多勿少.在洗滌設(shè)備的運行中,如果機油加多了反而會引起一定的副作用,對于重載高速運轉(zhuǎn)的港口設(shè)備尤為如此.如對空氣壓縮機,曲軸箱加油過多,會增加曲軸的運動阻力;在減速箱中,為了減少齒輪的運動阻力和油溫過高,齒輪浸入油的深度以1~2個齒高為宜;給滾動軸承加脂時,一般僅填其空間的1、3~1、2即可;空氣壓縮機若注油過多,在運轉(zhuǎn)中會形成氣缸油擊,當(dāng)溫度升高時會形成積炭,積炭燃燒時會產(chǎn)生事故.

潤滑油調(diào)和系統(tǒng)內(nèi)存在的固體雜質(zhì)和非調(diào)和組分的基礎(chǔ)油和添加劑等

　　調(diào)和系統(tǒng)內(nèi)存在的固體雜質(zhì)和非調(diào)和組分的基礎(chǔ)油和添加劑等,對系統(tǒng)會有所污染,可能造成調(diào)和產(chǎn)品質(zhì)量的不合格,因此潤滑油調(diào)和系統(tǒng)應(yīng)保持清潔.

　　對于油中混有空氣的現(xiàn)象,但空氣的存在對調(diào)和也是非常不利的.空氣的存在不僅可能促進添加劑的分解和油品的氧化,而且還會因氣泡的存在導(dǎo)致組分計量的不準(zhǔn)確,影響組分的正確配比.

對于不同黏度級別的成品油,原料油的黏度不同,輕重原料的比例不同,混合形式、混合設(shè)備功率不同,調(diào)和溫度不同,混合的時間不同,混合的均勻效果也不同.需根據(jù)具體情況確定混合時間

潤滑油的基本常識一般是分餾石油的產(chǎn)品

潤滑油的基本常識

　　一般是分餾石油的產(chǎn)品,也有從動植物油中提煉的.亦稱"潤滑脂".不蒸發(fā)的油狀潤滑劑.按其來源分動、植物油,石油潤滑油和合成潤滑油三大類.石油潤滑油的用量占總用量97%以上,因而潤滑油常指石油潤滑油.首要

　　用于削減運動部件外表間的沖突,一起對機器設(shè)備具有冷卻、密封、防腐、防銹、絕緣、功率傳送、清洗雜質(zhì)等效果.首要以來自蒸餾裝置的潤滑油餾分和渣油餾分為質(zhì)料,通過溶劑脫瀝青 、溶劑脫蠟、溶劑精制、加氫精

　　制或酸堿精制、白土精制等工藝,除掉或下降形成游離碳的物質(zhì)、低粘度指數(shù)的物質(zhì)、氧化安定性差的物質(zhì)、白臘以及影響成品油顏色的化學(xué)物質(zhì)等組分,得到合格的潤滑油基礎(chǔ)油,通過調(diào)兼并參加添加劑后即成為潤滑油產(chǎn)品.