輪轂軸承潤滑脂越多越好

有些車主在維護輪轂軸承時，將輪轂軸承及空腔裝滿潤滑脂，并認為越多越好，其實不然。輪轂腔中裝滿潤滑脂會使大部分的潤滑脂甩到輪轂空腔里，不但不能補充到軸承里去，反而會流到制動鼓中的制動蹄片上，使制動失靈，同時因滾動阻力增大，會使輪轂產生過熱，并且造成不必要的浪費。

因此，只要在輪轂空腔內涂一層薄薄的潤滑脂即可。既保證了關鍵部位的潤滑，又易于輪轂的散熱降溫，同時又可以節(jié)約大量的潤滑脂。

潤滑油保養(yǎng):壓送性潤滑脂的另一項特性

潤滑油保養(yǎng)：壓送性 　　潤滑脂的另一項特性是加壓輸送的難易程度;在中央供脂系統中兩種在常溫時同樣容易壓送的潤滑脂，在較低的溫度環(huán)境下壓送性往往有很大的不同。 　　其差異來自潤滑脂中所含潤滑油及皂類的種類與比例之不同。部份印刷機械及釘裝設備是以中央供脂系統來作潤滑機械各組件，因此選擇優(yōu)良壓送性的潤滑脂極為重要。 潤滑油保養(yǎng)：抗水性 　　不管是否與水接觸，某些潤滑脂仍需執(zhí)行其潤滑作用，所以其抗水性是一項重要性質。鈣皂及鋰皂基潤滑脂不溶于水，而鈉皂脂溶于水，所以不能用作可能與水接觸的潤滑劑。印刷過程是須要混合水，因此某些軸承是必須要使用抗水性佳的潤滑脂保護，否則，軸承使用壽命便大為降低。

極強的防護性能設備長期處在惡劣的工作環(huán)境中

極強的防護性能

設備長期處在惡劣的工作環(huán)境中，粉塵大，用水作系統冷卻介質的多，廢油渣質多、腐蝕性氣體多等，極易污染設備表面及潤滑部位，潤滑材料極易污染變質， 會加快設備腐蝕磨損。如軋鋼生產工序中輸送鏈床的鏈條和鏈輪， 擺鋼機的凸輪;煉鋼生產工序中連鑄機的軸承，輸送輥軸承;原料 準備工序中的燒結機軸承;軋鋼生產工序中軋鋼機的壓下機構、導位機構、軋輥軸承，煉鐵工序中的爐前設備，各生產工序中的行車 齊聲機構、行走機構等。

自然吸氣車和渦輪增壓車的區(qū)別

潤滑油如何選擇

首先您要了解你的車是自然吸氣車還是渦輪增壓車。自然吸氣車和渦輪增壓車所選用的潤滑油也是很講究的。自然吸氣車對潤滑油的要求較低，一般可選用經提煉的礦物油或較好的半合成油。渦輪增壓的汽車一定要選用全合成的機油。自然吸氣車的機油油溫通常在100以內，此時選用30(油膜厚度)標準機油已經足夠保護發(fā)動機。渦輪增壓車發(fā)熱量高，很容易突破100以上油溫。一般需要采用40標準或以上全合成機油。