或者是采用比例閥的同步回路。在使用液壓缸的時候要注意的，來談一些如何避免液壓缸出現(xiàn)故障：1、液壓缸培封件硬度選擇92度～97度，液壓缸壓力越高，選擇密封件硬度越大。這種同步回路是由帶內置液壓機液壓缸位移傳感器的伺服油缸，或帶外置位移傳感器的普通油缸和比例閥組成，通過位移傳感器和比例閥構成的閉環(huán)控制實現(xiàn)準確的同步控制。兩個比例閥的控制信號，一個設為基準信號，另一個設為跟隨信號。

采用等流量雙泵也能使得兩個液壓油缸實現(xiàn)同步，液壓伺服補償裝置是由位置誤差檢測裝置、反饋裝置和機液伺服閥組成。這是因為活塞部分在工作狀態(tài)中是要伸出油缸的，自然就會受到氧化物的、酸性氣體的侵蝕，這就需要我們給它涂敷適量的油脂進行保護，以免作為承重部件的活塞受侵蝕而在工作中可能發(fā)生斷折。在與兩活塞桿鉸接的橫梁上裝兩個滾輪，通過繞在兩個滾輪上的鋼帶可以檢測出兩個液壓缸的位置誤差，并通過反饋桿進行放大反饋至控制伺服閥，從而控制給兩缸補償供油流量的大小。

液壓缸內液壓油的好壞很重要，好一點的液壓油里面含有防腐劑，可以增加油液的保質期，但是如果時間長了，需要重新?lián)Q掉，否則，液壓油里面的防腐劑會失效，就會損壞液壓機的功效，當更換液壓油時，過濾器一定要小心的清理，因為過濾器只是把油液中的污漬和污垢過濾掉，沒辦法過濾油液中含的其它物質?；钊芊庵荒苓x擇活塞專用密封件，而不能選擇軸與活塞兩用密封件。文章到了這里，你都了解清楚了嗎？

注意油缸是否漏油。漏油現(xiàn)象表明，密封件破損，不及時更換，不僅耗費油量，而且使產(chǎn)量下降，嚴重時不動作。

在實踐中，由于兩缸之間的相互作用，機械油缸腔內的壓力油往往從高壓區(qū)流向低壓區(qū)。液壓油缸的選用，通常是依據(jù)產(chǎn)品的內徑、行程、使用壓力以及安裝形式來進行選擇。一旦發(fā)生流動，活塞就會失去平衡，并移動到桿腔，以找到新的平衡點。這會往復運動，直到活塞被外力停止。上述現(xiàn)象對液壓系統(tǒng)的運行有很大影響。更換氣缸活塞“O”形密封圈后，可以完全改善氣缸的不穩(wěn)定工作。同時，可大大延長機械油缸的使用壽命。

混凝土輸送泵的2個混凝土輸送缸各由1個主液壓缸驅動。另一類密封件是聚氨酯材質的Y形密封圈因其具有高硬度、高彈性、耐油、耐磨和耐低溫等優(yōu)點，廣泛用于液壓油缸中。2個主液壓缸分為有桿腔連通和無桿腔連通2種連接方式，如附圖所示。由于2個主液壓缸有桿腔或無桿腔串接在一起，在正常情況下，其運行速度應該是協(xié)調一致的。但在實際使用過程中，有時會出現(xiàn)2個主液壓缸運行速度不一致的現(xiàn)象，即一個運行較快而另一個則相對運行較慢。這種現(xiàn)象會產(chǎn)生2種不良后果：一是會使運行較慢的主液壓缸在沒有完成推料行程的狀況下即開始換向，從而使行程末端推送無力；二是會導致運行較快的主液壓缸在推料到位后有一個明顯停頓后才可換向。