電動汽車充電需要充電電纜

眾所周知，電動汽車充電需要充電電纜來連接汽車與電源，電纜是充電系統(tǒng)中比較關鍵的一部分，直接影響電動汽車充電的安全性。

充電電纜作為連接電動汽車與充電樁之間的電流載體，安全問題一直是人們比較關注的，既需要進行兩者之間的信息傳輸，又要對充電進行控制，還要在保證優(yōu)良的絕緣性能基礎上，具有較高的耐老化、耐熱、耐油、耐候等性能，由于在使用過程中經常要彎曲，拖拉，因此還要要求電纜的柔軟性與機械性能。

電纜護套厚度不合格的危害有哪些?

電纜護套厚度不合格的危害有哪些？減少電線電纜產品的使用壽命

長期運行后，在直埋、浸在水里、暴露在露天或者易被腐蝕的環(huán)境中，由于長時間受到外界介質的腐蝕，護套薄點的絕緣水平和機械水平都會下降。

再加上例行的護套試驗檢測或者發(fā)生線路接地故障，薄點可能就會被擊穿。這樣，電纜護套的防護作用就會失去。此外，內在的消耗也不能忽略，電線電纜長期通電就會產生很多熱量。

充電樁電纜：

工作電壓:Dc1500V

絕緣電阻:≥20MQ/km(20°C)

小彎曲半徑:大約5xD(線纜外徑)

工作環(huán)境溫度:-40°c到 120°°c( 150°C)

阻燃特性:符合IEC/EN60332-1-2和|Ec/EN60332-3-24

標準參考標準:GB/T25085|S06722

適用產品：適用汽車充電樁設備，移動便攜式充電電線電纜裝置，電動汽車內部用線（電池線）/電機線

電動汽車傳導充電系統(tǒng)用電纜

充電樁電纜 也稱電動汽車傳導充電系統(tǒng)用電纜，充電樁電纜用于電動汽車充電設備與充電口，或具有對充電飽和，安全預警等方面的控制信號傳輸功能的車輛充放電預警控制系統(tǒng)。工作環(huán)境溫度-25℃~50℃，額定電壓為AC450/750V,DC1000V。短路允許溫度可達5秒鐘200℃。絕緣，護套均使用不含鹵素的熱塑性彈性體材料具有的柔韌性，且符合歐盟ROSH要求。公司可生產的此類電纜有，低煙無鹵交聯(lián)聚烯烴絕緣低煙無鹵交聯(lián)聚烯烴護套電動汽車傳導充電系統(tǒng)用電纜EV-WDYJYJ，熱塑彈性體絕緣熱塑彈性體護套電動汽車傳導充電系統(tǒng)用電纜EV-SS，聚絕緣聚護套電動汽車傳導充電系統(tǒng)用電纜EV-VV等，額定電壓0.6 / 1KV，標稱截面1mm 2 ～630mm2。