對于裝備才能這點，不得不說，歐馬可5系載貨車的裝貨才能是著實大。歐馬可5系載貨車的長寬高數(shù)據(jù)為8995*2500*2830mm，在5200mm的軸距的加特下，一共可以拉15.6噸的貨箱。

從舒適性來看，福田對歐馬可5系載貨車的舒適性有較高的需求，一個183的大個子坐在車中仍不會感覺壓抑。還好這款車有平頂排半座包，坐墊包圍性很強，可以把客人牢牢抓住，每當行駛至較爛的道路，后橋的EQ145，可以讓貨物完好無損?？照{對于首排的制冷效率頗高，但是對于第二排，就稍微力不從心了，整車隔音功效非常好，高速幾乎聽不到風噪。

在裝備本事這方面,歐馬可5系載貨車裝貨

在裝備本事這方面，歐馬可5系載貨車裝貨本事的確很開闊，我這182的身材駕車時也從來不認為壓抑。歐馬可5系載貨車的整車尺寸為8995*2500*2830mm，同時軸距也不甘示弱地達到了5200mm，拉15.6噸的貨箱不在話下。

搭乘舒適度方面，歐馬可5系載貨車達成了一輛中卡載貨車應有的水準，我的話我感覺操縱位的駕馭空間蠻可以滿足的，不會有拘束的感覺。幸虧配置了平頂排半座包，坐墊坐墊的長度也保證了后排家屬大腿有可以滿足的支持，所以歐馬可5系載貨車開到凹凸不平的路面時，底盤和懸掛對道路的細節(jié)處置得特別好，在路感與濾震性能上做了很好的平衡?，F(xiàn)在天氣冷了，空調開起來給兒童暖暖，味道也不大。就算車外刮大風或下大雨，車內乘客大致聽不到太大的聲音，隔音功效不錯。

后視鏡采用的是雙層門鏡結構

后視鏡采用的是雙層門鏡結構，整體造型十分的粗獷，相比傳統(tǒng)輕卡的外擺鏡來說，它對車身兩側的觀察會更加透徹，有了前補盲鏡與副駕門鏡的配合后，駕駛員能夠更好的了解車輛周邊的情況。

貨箱與駕駛室呈現(xiàn)了較高的落差，車頂導流罩的加入將90度直角的化解開來，不僅外觀上更加的協(xié)調，也能夠有效的降低車輛行駛的風阻，提高燃油經(jīng)濟性。

歐馬可與采埃孚達成戰(zhàn)略合作

針對物流運輸行業(yè)精細化發(fā)展，時效性越發(fā)凸顯的趨勢，歐馬可與采埃孚達成戰(zhàn)略合作——采埃孚輕型產(chǎn)品全系標配歐馬可。伴隨著采埃孚變速箱的全系標配，“康明斯 采埃孚”組成的超級動力鏈成為歐馬可產(chǎn)品的核心標志。在的超級動力鏈的加持下，歐馬可將以的技術，為用戶打造性能更加的物流運輸裝備，更好滿足用戶的需求，進一步強化歐馬可品牌的“”標簽，讓更。