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④F上升,C上升,并且功能的增加比率高于成本的上升比率。對(duì)于這種情況,必須對(duì)功能增加和成本上升進(jìn)行詳細(xì)分析,以得出相關(guān)的上升比率。通常這種作業(yè)是物流作業(yè)優(yōu)化的主要對(duì)象,通過有效的成本-效益分析做出作業(yè)環(huán)節(jié)的增減決策。
⑤F下降,C下降,并且功能的下降比率低于成本的下降比率。對(duì)于這種情況,也要進(jìn)行詳細(xì)分析,以得出功能下降和成本減少的相應(yīng)比率。通常符合這種情況的物流作業(yè)是作業(yè)效率逐漸降低,亟須進(jìn)一步改善或是消除的作業(yè)環(huán)節(jié)。
應(yīng)該指出,物流作業(yè)成本所包含的各項(xiàng)目是不能分割開來分析的,它們之間息進(jìn)一步對(duì)物流作業(yè)
于制藥、化工、食品等各種行業(yè)纖維狀物料的超微粉碎,如靈芝、、蝦殼及各種骨類和植物纖維等,粉碎細(xì)度可達(dá)到微米級(jí)。
機(jī)械超微粉碎設(shè)備屬新型振動(dòng)粉碎機(jī),是根據(jù)物料的不同特性,采用多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)及運(yùn)用高速撞擊力和剪切力,使物料在磨筒內(nèi)受
從產(chǎn)權(quán)角度看,物流模式大致可以
(五)系統(tǒng)管理物流成本
追求物流總成本的,對(duì)于
(六)加強(qiáng)物流成本的核算
物流成本核算的基礎(chǔ)是物流成本的計(jì)算,物流成本計(jì)算的難點(diǎn)在于缺乏充分反映物流成本的數(shù)據(jù),物流成本數(shù)據(jù)很難從財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)的數(shù)據(jù)中剝離出來。因此,要準(zhǔn)確計(jì)算物流成本,首先要做好基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的整理工作。
(七)實(shí)施"全程供應(yīng)鏈"管理
對(duì)于一個(gè)企業(yè)來講,控制物流成本不單單是追求本企業(yè)物流的效率化,而應(yīng)該考慮從產(chǎn)品制成到終客戶整個(gè)供應(yīng)鏈過程的物流成本效率化。為了進(jìn)一步降低企業(yè)的物流成本,企業(yè)管理應(yīng)從過去關(guān)注企業(yè)"內(nèi)部供應(yīng)鏈"的管理轉(zhuǎn)向關(guān)注從客
業(yè)多為中小型企業(yè),物流量小,殘次品和不按期到貨而多儲(chǔ)備物資,節(jié)省流動(dòng)資金的占用,降低物資存儲(chǔ)費(fèi)用。
(三)再造業(yè)務(wù)流程
戶到供應(yīng)商的"全程供應(yīng)鏈"管理。同時(shí),在物料的儲(chǔ)存、運(yùn)輸以及加工過程中,也需要占用大量的機(jī)器設(shè)備,這部分資產(chǎn)在固定資產(chǎn)總額中也占有很大的比例。生產(chǎn)企業(yè)對(duì)從原材料采購到產(chǎn)品銷售的全過程實(shí)施一體化管理,企業(yè)與供應(yīng)商和顧客發(fā)展良好的合作關(guān)系,建立比較完善的供應(yīng)鏈,盡量減少"中間層次",直接將貨物送達(dá)終顧客,減少開支,并能更有效地管理資源,無需承擔(dān)倉儲(chǔ)及存