盒自動(dòng)生產(chǎn)線工程應(yīng)用特點(diǎn):

　　1、工件在工位上的定位:根據(jù)需方產(chǎn)品的實(shí)際情況，軸向及圓周方向均以某一管接的孔(或管接頭)作為基準(zhǔn)。

　　2、工件的上下料(上下線)采用人工模式，附件的上料為人工理料、自動(dòng)上料。

　　3、焊接為自動(dòng)焊接，焊槍做多自由度運(yùn)動(dòng)，工件可作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，以達(dá)到所需位置的焊縫。

　　4、采用PLC(可編程邏輯控制器)控制整個(gè)自動(dòng)生產(chǎn)過(guò)程，觸摸屏作為人機(jī)操作界面，氣缸和電機(jī)配合執(zhí)行自動(dòng)動(dòng)作。

　　盒自動(dòng)生產(chǎn)線是一種工業(yè)上的生產(chǎn)方式

　　盒自動(dòng)生產(chǎn)線也稱(chēng)為裝配線，工業(yè)生產(chǎn)方法意味著每個(gè)生產(chǎn)單元只關(guān)注某個(gè)部分的工作，以提高工作效率和產(chǎn)量。醫(yī)藥盒自動(dòng)生產(chǎn)線裝配線的形式1，根據(jù)物體的運(yùn)動(dòng)，線可分為固定線和移動(dòng)線。根據(jù)盒自動(dòng)生產(chǎn)線的輸送方式，可大致分為：帶流盒自動(dòng)生產(chǎn)線和板。七種類(lèi)型的線，如鏈線，雙速鏈，插入線，網(wǎng)帶線，懸掛線和滾子線。通常，它包括牽引構(gòu)件，軸承構(gòu)件，驅(qū)動(dòng)裝置，張緊裝置，重定向裝置和支撐構(gòu)件。該管道具有高擴(kuò)展性，可根據(jù)需求，輸送速度，裝配站，輔助部件（包括快速接頭，風(fēng)扇，燈，插座，工藝板，存儲(chǔ)架，24V電源，風(fēng)批等）進(jìn)行設(shè)計(jì)。 ;盒自動(dòng)生產(chǎn)線是人與機(jī)器的有效結(jié)合，充分體現(xiàn)了設(shè)備的靈活性。它結(jié)合了輸送系統(tǒng)，托盤(pán)和在線機(jī)器以及檢測(cè)設(shè)備，以滿足各種產(chǎn)品的輸送要求。有/（強(qiáng)制）同步傳輸，或非同步傳輸/（靈活），根據(jù)配置選擇，可以實(shí)現(xiàn)裝配和運(yùn)輸要求。輸送線是企業(yè)大規(guī)模生產(chǎn)中不可或缺的。

運(yùn)用盒自動(dòng)化生產(chǎn)線

運(yùn)用盒自動(dòng)化生產(chǎn)線基本要求: 1.生產(chǎn)綱領(lǐng)穩(wěn)定,且年產(chǎn)量大、批量大,零部件的標(biāo)準(zhǔn)化、通用化程度較高。2、可擴(kuò)展性高，裝配流水線和裝配線可滿足工廠醫(yī)藥盒自動(dòng)生產(chǎn)線的要求。 生產(chǎn)綱領(lǐng)穩(wěn)定是自動(dòng)化組裝線的必要條件,而年產(chǎn)量大批量可提高設(shè)備的使用率;標(biāo)準(zhǔn)化、通用化程度高可縮短設(shè)計(jì)、制造周期,降低生產(chǎn)成本。 2.產(chǎn)品具有較好的自動(dòng)生產(chǎn)工藝: (1)盡量要做到結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,組裝零件少； (2)組裝基準(zhǔn)面和主要配合面形狀規(guī)則,定位精度易保證； (3)運(yùn)動(dòng)副應(yīng)易于分選,便于達(dá)到配合精度； (4)主要零件形狀規(guī)則、對(duì)稱(chēng),易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)定向等。 3.實(shí)現(xiàn)盒自動(dòng)化生產(chǎn)線以后,經(jīng)濟(jì)上合理,生產(chǎn)成本降低。

影響自動(dòng)生產(chǎn)線運(yùn)行效率的主要因素

影響自動(dòng)生產(chǎn)線運(yùn)行效率的主要因素 用自動(dòng)生產(chǎn)線的目的就是提高生產(chǎn)效率，有時(shí)工廠不會(huì)使用自動(dòng)生產(chǎn)線的情況下會(huì)大大的影響自動(dòng)生產(chǎn)線運(yùn)行效率。通常，它包括牽引構(gòu)件，軸承構(gòu)件，驅(qū)動(dòng)裝置，張緊裝置，重定向裝置和支撐構(gòu)件。勝賢生產(chǎn)線給大講下影響自動(dòng)生產(chǎn)線運(yùn)行效率主要有以下六個(gè)因素： 1.自動(dòng)生產(chǎn)線的故障損失 這是由突然發(fā)生的或慢性發(fā)生的故障所引起的時(shí)間損失，也是因時(shí)間損失而使生產(chǎn)總量減少的直接損失。 2.自動(dòng)生產(chǎn)線的生產(chǎn)調(diào)整損失（或非計(jì)劃時(shí)間損失） 這是伴隨著非計(jì)劃生產(chǎn)變換停機(jī)的損失，是設(shè)計(jì)規(guī)定的生產(chǎn)調(diào)整時(shí)間以外的時(shí)間損失。 3.自動(dòng)生產(chǎn)線突停與空轉(zhuǎn)損失 設(shè)備突停和故障不樣，由于暫時(shí)的原因使設(shè)備停止的狀態(tài)損失稱(chēng)為突停損失。為減少設(shè)備突停，要很好地分析各種現(xiàn)象和徹底地排除小缺陷，以實(shí)現(xiàn)突停為零的目標(biāo)。特別是在實(shí)施人運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備上，突停為零更是必要的條件。 4.自動(dòng)生產(chǎn)線的速度損失 就是設(shè)備沒(méi)有達(dá)到設(shè)計(jì)速度和實(shí)際設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力的損失。 5.自動(dòng)生產(chǎn)線廢次品修理?yè)p失 由于發(fā)生了廢次品而需要修復(fù)所引起的產(chǎn)量損失，稱(chēng)廢次品修復(fù)損失。 6.設(shè)備開(kāi)工損失 就是在生產(chǎn)作業(yè)開(kāi)始時(shí)發(fā)生的損失，即從開(kāi)始作業(yè)到產(chǎn)品生產(chǎn)精定為止這段時(shí)間的損失。