LPG撬裝站比其他運輸車輛要具有更大的火災(zāi)危險性

LPG撬裝站比其他運輸車輛要具有更大的火災(zāi)危險性。因此，汽車罐車庫應(yīng)與輔助區(qū)的普通車庫分開，單獨布置在灌裝區(qū)內(nèi)。6．鋼瓶庫的布置液化鋼瓶庫四周宜設(shè)置非燃燒體的實體圍墻，瓶庫總儲量不超10TI13時，與相鄰建筑物的防火間距不小于lOm;總儲量超過‘10T113時，應(yīng)不小于15m。瓶庫與主要道路不應(yīng)小于lOm，與次要道路不應(yīng)小于5m，距重要的公共建筑應(yīng)不小于25m。瓶庫的總?cè)萘恳话惆?～2天的月平均日供瓶量計算。工業(yè)企業(yè)LPG氣化站站址的選擇，不僅要考慮工藝系統(tǒng)設(shè)備的布局對建筑面積的要求，而且要考慮相關(guān)規(guī)范對氣化站安全防火距離的要求。LPG撬裝站采用人工搬運時，對YSP35.5型或其以上的實瓶和空瓶，其存瓶面積按單層存放計算；對YSP35.5型或其以下的空瓶和實瓶，其存瓶面積可按雙層存放計算，但鋼瓶的擺放應(yīng)離開墻0.4m，且中間要留有通道，以便處理鋼瓶泄漏和通風(fēng)。瓶庫內(nèi)應(yīng)設(shè)置固定式可燃氣體超濃度報警裝置。

歐科能源技術(shù)（天津）有限公司坐落于天津高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)，為天津市高新企業(yè)，是一家以燃氣設(shè)備與能源設(shè)備設(shè)計、生產(chǎn)、銷售及配套工程施工為主的綜合性科技企業(yè)。

LNG通過槽車儲罐從LNG液化工廠運抵用氣城市LPG氣化站，利用卸車增壓器對槽車儲罐進行升壓，使槽車與LNG儲罐之間形成一定的壓差，利用此壓差將槽車中的LNG卸入儲罐內(nèi)。卸車結(jié)束時，通過卸車臺氣相管道回收槽車的氣相。LNG通過槽車儲罐從LNG液化工廠運抵用氣城市LPG氣化站，利用卸車增壓器對槽車儲罐進行升壓，使槽車與LNG儲罐之間形成一定的壓差，利用此壓差將槽車中的LNG卸入儲罐內(nèi)。儲罐內(nèi)的LNG通過儲罐增壓器氣化回流增壓工藝將儲罐內(nèi)的LNG 增壓，使儲罐內(nèi)的LNG向下游管道流動，經(jīng)過空溫式氣化器換熱氣化，再經(jīng)過調(diào)壓、計量、加臭等工藝后輸入用戶管網(wǎng)。

LPG氣化站儲罐的安全技術(shù)操作：

一、地下儲罐一次罐裝或檢驗后一次投產(chǎn)時，必須進行置換，使罐內(nèi)含氧量小于3％時，方可進行灌裝。    

二、儲罐應(yīng)嚴格控制液位在85％以下，壓力應(yīng)小于1.8MPA。    

三、安全閥要通過校驗，其較大的定值為儲罐設(shè)計壓力，每年至少需要校驗一次，液位計、壓力表應(yīng)該保持靈敏，失靈與損壞應(yīng)立即更換，壓力表每年校驗一次。