從東莞到美國要幾天,時效和費用多少?

是指從中國東莞(寧波,廈門)港口出發(fā),到達美國長灘(LongBeach)的一條海上運輸航線.其總部在美國加利福尼亞州,在美國20多個州設有辦事處.

2005年,輪船公司正式進入中國開展航線業(yè)務,其開辟的航線為:CLX1,.該航線使用的是5條平均可運載2600標箱集裝箱的集裝箱船.輪船在東莞和寧波均設有辦事處.2006年2月正式首航,開通了中國寧波、東莞至美國加州長灘間的周班集裝箱服務.

亞馬遜fba空運操作細則問題

我們都知道亞馬遜FBA的貨運特色性,因為是非傳統(tǒng)行業(yè)的B2B貿易方式,并且作為一個賣家平臺,亞馬遜不提供進口貿易公司資質,不提供BOND,不提供POA,所以基本上所有的運輸手續(xù)都需要賣家全部安排好,并且還有一些較為繁瑣和細致的規(guī)定,比如打托和貼麥等.

所以,為了方便亞馬遜的賣家們終順利將商品上柜,勁航整理了一些重要的fba空運操作細則問題.

1.需要注意的是發(fā)貨數(shù)量不能比網上填報的數(shù)量多.進倉后亞馬遜有收據(jù)的,務必妥善保管,萬一以后入庫后有數(shù)量的出入,以此為憑證可以請亞馬遜賠償損失的.

2.運輸?shù)陌亓砍^50磅,需要要貼上提示標簽.

3.包裝標簽不能粘到有可能會損壞的接口處,會影響掃描.

4.用噴墨式打印機打印的產品或包裝標簽是不能用的.

5.多件貨物務必要打托,(用非熏蒸材料)通常尺寸不能超過:1.2x1.2x1.8.

我們在做歐美國家亞馬遜FBA空運的時候,很有必要去了解其中有一些什么樣的特點和優(yōu)勢才有利于我們以后在做空運FBA的時候善于對客戶進行推廣和跟進.另外需要注意的一點,亞馬遜倉庫近期入庫的貨物都要延遲一個月左右才能處理入庫,尤其是ORENOVALLEYCA92551及DALLASTX75241這兩個地點的倉庫特別嚴重,較難安排入庫時間.其余的美國亞馬遜派送也會受到不同程度的拖延影響,所以希望各個客戶向亞馬遜確認具體的倉庫情況,并提前做好相應的應對措施.

以上就是勁航對于fba空運操作細則問題的一些分析,希望能幫到客戶在處理fba空運時候產生的一些疑惑,如果有任何問題可以來電或者在線咨詢,專注于您的物流運輸——勁航.

亞馬遜fba發(fā)貨要多久你真的知道嗎?

眾所周知,在亞馬遜上80%的產品都是通過FBA來發(fā)貨的,而是否使用FBA也是決定亞馬遜產品排名的一個重要因素.在亞馬遜平臺銷售產品,除了少數(shù)的產品采用自發(fā)貨外,大部分產品都會采用FBA發(fā)貨,雖然FBA成本支出比自發(fā)貨更多,但是FBA發(fā)貨的Listing的售價往往比自發(fā)貨的高出不少,并且使用FBA也是決定亞馬遜產品排名的一個重要因素.但是亞馬遜fba發(fā)貨要多久你真的知道嗎?而拼箱貨的運輸程序又相比整柜要復雜得多,運費相對靈活性也是比較大的。

通常FBA發(fā)貨可以提升Listing的流量,但也不盡然,因為對于大部分賣家來說,在Listing轉化成FBA發(fā)貨后,一般會因為需要支付給亞馬遜的總費用增長而提升價格,此時,雖然采用了FBA發(fā)貨理應帶來更多的流量,可是同時也由于價格的提升而抵消了一部分流量,所以在此時,如果沒有價格優(yōu)勢,流量和銷量并不會有明顯的改觀.

其實FBA發(fā)貨有可能的整體流程是:紅單——紅單——空派——紅單——空派——(空派)——鐵路/海運.另外FBA倉庫發(fā)貨到買家的物流方式如果是標準/平郵,standard派送一般是4-5天左右.

一般來說,亞馬遜會對帶電產品進行危險品審查,并會要求賣家提供相應的證書.在淡季,這種情況一般是比較簡單的,甚至不需要提供任何證書,三天左右也就通過了,但當旺季來臨,可能是亞馬遜人手不夠事務繁多吧,這種正常的審核流程耗費的時間會長了許多,如果有賣家正好遭遇此情況,有證書的,不妨提供證書,然后跟催亞馬遜客服協(xié)助進行審查處理,畢竟你不跟催對方未必會著急,但你跟催了,多少總會有一定的效果的.后需要提醒的一點就是,旺季期間,物流時效一定是偏慢的,物流成本一定是偏高的,所以,賣家要盡可能的備貨充足,同時,以多種發(fā)貨方式結合的方式來降低物流帶來的風險.

以上就是勁航跨境物流對于亞馬遜fba發(fā)貨的一些簡單分析,具體細則問題可以在線咨詢我們,我們專注于中國出口至美國的海運散貨/集裝箱/空運DDUDDP,FBA頭程等貨運代理國際業(yè)務.公司一直致力于發(fā)展中美國際專線物流運輸、美國海外倉儲、美國本土物流方案設計及跨境供應鏈管理方案等其他增值服務為一體,具有跨境物流供應鏈管理與跨境物流服務功能.

如何解決美國亞馬遜FBA入倉清關問題

一、DHL為什么不接美國FBA的貨,不接收件人為amazon的貨之前發(fā)美國FBA的貨基本都是直發(fā)倉庫的,不需要做關稅預付、不需要提供收件人,之前大家發(fā)亞馬遜的貨收件人填寫amazon都是可以直發(fā)的,也不需要關稅,所以引起了好多亞馬遜的賣家對美國市場的興趣,就這樣也"擾亂"了美國亞馬遜的市場,其實到亞馬遜的貨是有關稅的,只有在申報價值低于200USD的時候才是免關稅,所以很多人就抓住了這一點,使用低申報的手法逃避關稅,一旦被海關抽查到就會被扣貨,產生一系列的問題:重新提供申報價值問題,要提供關稅支付人等問題,此時很多亞馬遜賣家也為之困惑,也給DHL帶來了很多不必要的麻煩,所以DHL現(xiàn)在是不接受沒有代理清關人的美國FBA的貨,也就是說DHL、UPS、Fedex基本都是不接受收件人為amazon的貨物,到時產生關稅沒人支付,避免不必要的麻煩.

二、是不是亞馬遜入倉做了關稅預付就一定能入倉

是不一定的,因為目的地清關除了產生關稅之外,還會有其他的事宜.例如還要有人去提交清關資料,進口文件等等情況.所以并不是做了關稅預付就能入倉.