甲帶式給料機(jī)

給料機(jī)由可回轉(zhuǎn)的圓盤、導(dǎo)料套筒和刮板等部分組成。料倉(cāng)內(nèi)的物料通過(guò)導(dǎo)料套筒堆積在鑲有耐磨襯板的圓盤上,圓盤轉(zhuǎn)動(dòng),物料被刮板刮出給料。調(diào)節(jié)刮板位置或?qū)Я咸淄驳母叩涂筛淖兘o料量。同時(shí)甲帶給料機(jī)可以按照用戶的需求，通過(guò)手動(dòng)控制給料量，當(dāng)然也可以通過(guò)變頻器實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制給料量。圓盤直徑一般在3米以下,轉(zhuǎn)速不超過(guò)10轉(zhuǎn)/分。圓盤給料機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)可靠，調(diào)節(jié)給料量較方便，耗能少，但結(jié)構(gòu)比較笨重，適用于粘性較小的粉粒狀物料。

有的給料機(jī)由機(jī)殼和葉輪組成。機(jī)殼上、下端的進(jìn)、出料口分別與料倉(cāng)、受料設(shè)備連接。葉輪繞水平軸線轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)物料落入葉輪的各腔格之間，隨葉輪旋轉(zhuǎn)半周后卸入受料設(shè)備。均壓管能使進(jìn)入料區(qū)前的腔格泄去高壓，以免到料區(qū)時(shí)不能進(jìn)料。倉(cāng)體底部落料處設(shè)置多組緩沖托輥，增強(qiáng)了抗沖擊能力，保護(hù)了甲帶和無(wú)接頭耐磨膠帶，提高了甲帶和無(wú)接頭耐磨膠帶的使用壽命。改變?nèi)~輪轉(zhuǎn)速可調(diào)節(jié)給料量。葉輪直徑一般在500毫米以下,轉(zhuǎn)速不超過(guò)45轉(zhuǎn)/分。這種給料機(jī)結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單,外形尺寸小，自重輕，給料時(shí)密閉性好，適用于小粒度和粉狀物料。

甲帶式給料機(jī)GLD 系列甲帶給料機(jī)克服了目前給料系統(tǒng)中廣泛使用的 K 型往復(fù)式和振動(dòng)式給料機(jī)的缺點(diǎn)，改間斷給料方式為連續(xù)給料方式，變恒定給料量為根據(jù)用戶需求，給料量動(dòng)態(tài)連續(xù)可調(diào)，使給料系統(tǒng)更能滿足、節(jié)能、環(huán)保的要求。

GLD 系列甲帶給料機(jī)是我公司自主研制開(kāi)發(fā)的新型環(huán)保、節(jié)能型給料機(jī)。給料機(jī)是物料輸送系統(tǒng)中不可缺少的設(shè)備，目前料倉(cāng)給料系統(tǒng)中所使用的給料機(jī)主要有K型往復(fù)式和振動(dòng)式給料機(jī)，兩種給料方式的給料機(jī)，其結(jié)構(gòu)及工作原理是：在料倉(cāng)下部設(shè)一導(dǎo)料槽，導(dǎo)料槽底板為活動(dòng)式，用一動(dòng)力裝置帶動(dòng)底板循環(huán)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)?shù)装逑蚪o料口方向運(yùn)行時(shí)，物料隨底板一起運(yùn)動(dòng)，完成給料過(guò)程；當(dāng)?shù)装逑蚍捶较蜻\(yùn)行時(shí)，物料在內(nèi)壓力及內(nèi)外摩擦力的共同作用下，物料并不隨底板一起運(yùn)動(dòng)；底板不斷循環(huán)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，倉(cāng)內(nèi)物料不斷的被送往出料口。兩種給料方式的不同點(diǎn)是，給料頻率和幅值及運(yùn)動(dòng)軌跡的不同。其次，甲帶給料機(jī)是一款質(zhì)量可靠，可方便安裝的設(shè)備，在維護(hù)方面十分簡(jiǎn)單。

定量給料機(jī)電氣部分包括稱重傳感器、速度傳感器、稱重控制器、變頻器、調(diào)速電機(jī)、現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)、現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)停按鈕及指示燈、接線盒及連接電纜（稱重傳感器、速度傳感器與控制器之間的連接）和通訊連接設(shè)施（控制器與上位機(jī)DCS之間的連接）。

帶式給煤機(jī)減速機(jī)和電機(jī)是一體的，往復(fù)式給煤機(jī)減速機(jī)和電機(jī)是分開(kāi)的。這是東達(dá)的產(chǎn)品，其他家的無(wú)法模仿。驅(qū)動(dòng)裝置=防爆電動(dòng)機(jī) 無(wú)極減速機(jī) 擺線針輪減速機(jī)。減速機(jī)全名是轉(zhuǎn)臂行星摩擦式無(wú)極調(diào)速變速機(jī)。

1.給料量大，200t—4000t/h，無(wú)級(jí)調(diào)速，根據(jù)具體工況可連續(xù)可調(diào)(手動(dòng)或電氣無(wú)極調(diào)速);

2.環(huán)形甲帶是專用的鋼芯網(wǎng)式輸送的新型甲帶，采用16MN合金或45#鋼，其結(jié)構(gòu)編織密度大、耐磨、耐沖擊、耐穿透能力強(qiáng)、彈性好等特點(diǎn)，具有防跑偏，防打滑功能;克服了老式甲帶閣層易夾煤而導(dǎo)致甲帶與皮帶脫離。

出現(xiàn)打滑、斷帶等現(xiàn)象，導(dǎo)致維護(hù)勞動(dòng)強(qiáng)度大、成本高;內(nèi)襯膠帶采用防跑偏結(jié)構(gòu)，在環(huán)形帶中間加鑄一道梯形筋，具有防跑偏的強(qiáng)z效功能，大大克服了以往皮帶跑偏的難題。

3.設(shè)備檢修時(shí),電液動(dòng)或手動(dòng)平板閘門能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)切斷倉(cāng)內(nèi)煤流;

4.各部件間采用可拆卸聯(lián)接，重量輕、安裝、維護(hù)方便，使用壽命長(zhǎng);

5.新型甲帶給料機(jī)的接頭采用特殊搭接扣方式，不需要整體拆卸、安裝，克服了老式甲帶更換工作勞動(dòng)強(qiáng)度大、時(shí)間長(zhǎng)、影響生產(chǎn)的問(wèn)題;

6.可替換振動(dòng)給料機(jī)、往復(fù)式給料機(jī)、老式甲帶式給料機(jī)，而原安裝基礎(chǔ)可基本不作改變;

7.調(diào)速方式可采用手動(dòng)無(wú)級(jí)變速與變頻調(diào)速，能夠?qū)崿F(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)與遠(yuǎn)程的集中控制，便于遠(yuǎn)程監(jiān)控與調(diào)速。