PP阻燃劑填充可以添加碳酸鈣嗎？

碳酸鈣是一種無機(jī)化合物，俗稱：灰石、石灰石、石粉、大理石等。當(dāng)前，全球四大阻燃劑市場分別為：美國、歐洲、日本以及其他亞太地區(qū)。主要成分：方解石，化學(xué)式是CaCO?，呈中性，基本上不溶于水，溶于鹽酸。PP環(huán)保阻燃劑通常分為磷系、Br系、氮系以及無機(jī)系。無機(jī)阻燃劑又以氫氧化鎂、氫氧化鋁為主，很少見到碳酸鈣。并且，有很多研究表明加入碳酸鈣填料甚至?xí)?dǎo)致材料阻燃性下降?！坝捎谔妓徕}的存在，高分子材料燃燒時(shí)迅速膨脹并氣化的過程中形成無數(shù)微孔，大大增加了可燃物與氧氣接觸的表面積，使更多的可燃物參與燃燒，并進(jìn)一步提高著火區(qū)域的溫度，更有利于可燃物的膨脹與氣化?！彼?，是不可以加入碳酸鈣的。

阻燃PP采用的阻燃劑是一種膨脹型無鹵阻燃劑，主要通過凝聚相發(fā)揮作用。無機(jī)阻燃劑主要指一些金屬的氫氧化物和氧化物的水合物，這些化合物受熱分解吸收大量熱，使聚合物表面溫度降低，同時(shí)分解產(chǎn)生水蒸汽有蓄熱和釋放高分子表面氣體濃度的作用。在較低溫度下，該阻燃劑能產(chǎn)生可作為脫水劑的酸;在稍高的溫度下，酸促進(jìn)PP進(jìn)行脫水反應(yīng)，且體系在該過程中熔融;脫水產(chǎn)生的水蒸汽和由PP受熱分解產(chǎn)生的不燃性氣體使已處于熔融狀態(tài)的體系膨脹發(fā)泡;與此同時(shí)，PP中酯基脫水碳化，形成無機(jī)物及炭殘余物，且體系進(jìn)一步發(fā)泡;反應(yīng)接近完成時(shí)，體系膠化和固化，后形成多孔泡沫碳層

散發(fā)性能（PP低氣味阻燃劑）

人們對汽車內(nèi)飾的空氣質(zhì)量要求越來越高，國家也馬上要出臺(tái)汽車內(nèi)飾空氣質(zhì)量要求等相關(guān) 標(biāo)準(zhǔn)。因此為了保證一個(gè)好的汽車內(nèi)飾環(huán)境，做為內(nèi)飾零件，無一例外必須滿足散發(fā)性能的 四項(xiàng)要求。內(nèi)飾件散發(fā)性能包括氣味試驗(yàn)、甲醛含量測定、冷凝成分、總碳散發(fā)。

具體要求：

氣味分值≤3 甲醛含量≤10mg／Kg

冷凝成分≤2mg 總碳含量≤50μgC／g

內(nèi)飾用PP材料也必須滿足上述要求。

不同材料適用的阻燃劑類型范圍怎么劃分？

阻燃劑存在的目的是使非阻燃材料具備阻燃的性能，在一定條件下不容燒或者能夠自熄。隨著阻燃劑技術(shù)的不斷進(jìn)步，阻燃劑的種類越來越多，其性能也有了大幅度的提高。但是面對種類繁多的阻燃劑類型，該如何進(jìn)行選擇呢？

其實(shí)不同的材料的特性不同，需要的阻燃劑類型也不同，經(jīng)過長久的實(shí)驗(yàn)與實(shí)踐，我們得出了一些經(jīng)驗(yàn)，關(guān)于不同材料適用的阻燃劑類型