媒體質(zhì)量?jī)?yōu)化：平臺(tái)邀請(qǐng)5-10個(gè)主流自媒體平臺(tái)的27個(gè)類別媒體大號(hào)入駐，為客戶提供豐富而可靠的自媒體資源;

媒體品牌化展示：針對(duì)大多數(shù)自媒體無(wú)品牌展示窗口的問(wèn)題，平臺(tái)為每個(gè)自媒體提供個(gè)性化的品牌展示頁(yè)面，同時(shí)提供媒體工作室獨(dú)立頁(yè)面;

在線業(yè)務(wù)溝通：平臺(tái)為每個(gè)媒體主提供業(yè)務(wù)客服窗口，廣告主和媒體主直接通過(guò)業(yè)務(wù)窗口建立聯(lián)系，聯(lián)系速度而直接;

交易資金安全：廣告主和媒體主的交易資金安全，將由平臺(tái)進(jìn)行，雙方無(wú)需單獨(dú)簽訂合同，即可保障資金安全;

規(guī)范的效果反饋：平臺(tái)采用模板化的廣告效果反饋格式，幫助自媒體進(jìn)行規(guī)范化服務(wù);

系統(tǒng)化業(yè)務(wù)管理：平臺(tái)為媒體主和廣告主提供媒體業(yè)務(wù)管理頁(yè)面，雙方可以進(jìn)行系統(tǒng)化的日常業(yè)務(wù)管理，提高管理效率。

我們要想歷史中這些汽車行業(yè)或汽車制造商有沒(méi)有碰到過(guò)類似的情況？在線業(yè)務(wù)溝通：平臺(tái)為每個(gè)媒體主提供業(yè)務(wù)客服窗口，廣告主和媒體主直接通過(guò)業(yè)務(wù)窗口建立聯(lián)系，聯(lián)系速度而直接。把共享二字拿掉，替換成租賃的話，那么租賃和共享經(jīng)濟(jì)對(duì)銷售的影響趨勢(shì)其實(shí)差不多，租賃使得一個(gè)設(shè)備的利用率提高也會(huì)導(dǎo)致銷量降低。這時(shí)候這些廠商怎么辦？Marketing Science期刊在1999年有一篇文章，研究就是在耐用品競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)中廠商如何選擇租賃和銷售的比例。當(dāng)產(chǎn)品的耐用性越高，企業(yè)越要加入租賃的市場(chǎng)，擴(kuò)大租賃的比例。因?yàn)橐坏┦袌?chǎng)被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手通過(guò)租賃的方式給搶奪過(guò)去，對(duì)自己未來(lái)的影響很大，那么在這種情況下這個(gè)企業(yè)越應(yīng)該參與租賃。這個(gè)和我們目前觀察共享行業(yè)相似。

在很多人已把共享與租賃混為一談的今天，我們聊聊兩者的本質(zhì)區(qū)別。

當(dāng)年雷軍說(shuō)，只要站上風(fēng)口，豬也能飛起來(lái)。

可迎風(fēng)飄揚(yáng)的豬們?cè)诮袢找灿辛耸欠褡⑺郑行┚兔髅骷俳枇孙L(fēng)口。

正如現(xiàn)下在資本市場(chǎng)一路高歌猛進(jìn)的共享充電寶，以及雨傘、籃球等這些千奇百怪的衍生套路。明明都是租賃的生意，卻生生給包裝成了共享經(jīng)濟(jì)。

其實(shí)從共享單車開(kāi)始樓就被帶歪了。對(duì)于摩拜、ofo、小藍(lán)、小鳴而言，都是非常明顯的B2C分時(shí)租賃的業(yè)務(wù)模式，早已偏離了共享經(jīng)濟(jì)的本質(zhì)，卻巧借了“共享”之名。目的無(wú)非是給市場(chǎng)畫一個(gè)更大的餅，索要更高的估值。

因?yàn)楣蚕斫?jīng)濟(jì)起碼應(yīng)該是去盤活閑置資源，有償與他人分享，從而提升社會(huì)資源的利用效率。反觀共享單車和充電寶卻都是在人為制造新的資產(chǎn)和新的需求。其收取押金和使用費(fèi)的方式，與我們?nèi)ゾ包c(diǎn)游園時(shí)，租個(gè)電動(dòng)車逛逛本質(zhì)上并無(wú)區(qū)別。