在使用無進(jìn)行升降路樁的上升和下降的操作時(shí)，在動(dòng)作沒有完成的時(shí)候可以使用停止鍵來實(shí)現(xiàn)設(shè)備動(dòng)作的停止。利用外接按鈕盒控制柱體的升降時(shí)，使用上面的按鈕可以使設(shè)備進(jìn)行上升下降，當(dāng)動(dòng)作沒有完成的時(shí)候也可以使用停止鍵來停止設(shè)備的工作。

全自動(dòng)升降路樁

全自動(dòng)升降路樁還具有地下驅(qū)動(dòng)艙，這一部分是不可見的，但是它是全自動(dòng)升降柱的心臟，其中配置有一體式微型液壓系統(tǒng)，可以直接有效的驅(qū)動(dòng)升降柱的動(dòng)作。

全自動(dòng)升降柱是采用微型電機(jī)與一體化液壓缸裝配而構(gòu)成的一套完整的微型液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，通過結(jié)構(gòu)件將該系統(tǒng)內(nèi)置于升降柱體內(nèi)，每個(gè)升降柱都是一個(gè)獨(dú)立單元，的實(shí)現(xiàn)了微型機(jī)、電、液的一體化。配備緊急釋放系統(tǒng)，遇停電等緊急情況時(shí)可人為降下柱體，以開放通道。

　升降柱普遍用以城市公共交通、國家關(guān)鍵行政機(jī)關(guān)大門口及附近、商業(yè)街、高速路、高速收費(fèi)站、飛機(jī)場(chǎng)、大學(xué)、金融機(jī)構(gòu)、大中型會(huì)館、地下停車場(chǎng)等很多場(chǎng)所。根據(jù)對(duì)往日車子的限定，合理地確保了交通秩序即關(guān)鍵設(shè)備和場(chǎng)地的安全性。

　　一、具體使用范圍有哪些：

　　1、黨政機(jī)關(guān)等關(guān)鍵企業(yè)大門口：安裝升降機(jī)路樁，可電動(dòng)式、遙控器或刷等方法操縱升降機(jī)，合理阻攔外企業(yè)車子進(jìn)到和車子闖進(jìn)。

　　2、商業(yè)街：商業(yè)街街口安裝升降機(jī)構(gòu)路樁，平常路樁處在冉冉升起情況，限定車子出入，如遇應(yīng)急或獨(dú)特狀況(如火災(zāi)事故、搶救、領(lǐng)導(dǎo)視察等)可快速下降路樁，便于機(jī)動(dòng)車行駛。

　　3、道路隔離帶：在非封閉式道路隔離帶中可選用升降機(jī)構(gòu)路樁，平常阻攔車子左拐或調(diào)頭行車。如遇公路施工、路面堵塞等獨(dú)特狀況，可學(xué)會(huì)放下路樁，使車子改線行駛。

　　4、多功能城市廣場(chǎng)：大白天路樁冉冉升起，嚴(yán)禁車子進(jìn)到城市廣場(chǎng)，晚間運(yùn)用城市廣場(chǎng)做為臨時(shí)性地下停車場(chǎng)，學(xué)會(huì)放下路樁，車子可進(jìn)到泊車。

　　5、敞開式生態(tài)公園：敞開式生態(tài)公園街口安裝升降機(jī)構(gòu)路樁，平常路樁冉冉升起，阻攔機(jī)動(dòng)車行駛，游客可隨意根據(jù)。遇獨(dú)特狀況時(shí)，學(xué)會(huì)放下升降機(jī)構(gòu)路樁，便于機(jī)動(dòng)車行駛。6、住宅小區(qū)、金融機(jī)構(gòu)、大學(xué)等限定車子進(jìn)到的場(chǎng)地及確保消防通道門的合理應(yīng)用。

　　7、高速路：需應(yīng)急封路，應(yīng)用全自動(dòng)升降路樁，省時(shí)省力，并可處理人員不夠的工作壓力。

 升降柱又叫自動(dòng)路樁，主要用于管制機(jī)動(dòng)車通行，并且起到一定的反恐作用。 選購升降柱，不能盲目選購，要做好充分的市場(chǎng)調(diào)研，以及實(shí)地考察，確定其公司的信譽(yù)程度。這是關(guān)鍵的的也是必須的。

  升降柱有四種驅(qū)動(dòng)方式：全自動(dòng)升降柱、半自動(dòng)升降柱、手動(dòng)升降柱、固定路樁.

  升降柱的選擇根據(jù)使用場(chǎng)所：

 在一些有一定車流量并且需要頻繁起降升降柱的場(chǎng)所，使用全自動(dòng)升降柱較為合適，只要遙控操作，就可實(shí)現(xiàn)升降。而且由于升降柱的材質(zhì)使用較為堅(jiān)固所以能有效攔截機(jī)動(dòng)車故意沖闖。

  半自動(dòng)升降柱適用于不頻繁起降的環(huán)境中，由于其驅(qū)動(dòng)方式是采用手動(dòng)降下，自動(dòng)升起的，在平時(shí)都處于封閉的路口，只是遇到消防或者領(lǐng)導(dǎo)視察的情況時(shí)才會(huì)開放，又或者是一些需要靈活控制路口開放/關(guān)閉，但又無法提供電源的場(chǎng)所，半自動(dòng)升降柱就較為合適。

我們常見的全自動(dòng)升降柱系統(tǒng)，主要包括了控制信號(hào)電纜、柱體保護(hù)地盒、現(xiàn)場(chǎng)控制柱體、動(dòng)力管線、行車管控附件、動(dòng)力總泵、邏輯控制盒等。升降柱廠家護(hù)柱都具有美學(xué)功能，比如是金屬護(hù)柱，它們用來阻止車輛對(duì)行人和建筑的損，可作為一種簡(jiǎn)單的方法來控制進(jìn)出，也可作為護(hù)欄圈定特定區(qū)域。它們可單個(gè)固定在地面上，也可以排成一條線來封閉道路，不讓車輛進(jìn)來，從而。固定在地面上的金屬護(hù)欄作為長(zhǎng)期的柵欄，而可伸縮可移動(dòng)的護(hù)欄則能經(jīng)過的人群車輛的進(jìn)入。在建立自動(dòng)升降柱系統(tǒng)時(shí)，需要在現(xiàn)場(chǎng)挖挖在80-100厘米、寬度在50厘米左右的溝渠或坑洞用于安置現(xiàn)場(chǎng)控制柱體以及柱體保護(hù)底盒。