柴油發(fā)電機(jī)組使用前，應(yīng)進(jìn)行安裝與聯(lián)接。柴油發(fā)電機(jī)組安裝時，應(yīng)注意以下事項：

1、基礎(chǔ)采用混凝土?xí)r,在安裝時須用水平尺測其水平度,使機(jī)組固定于水平的基礎(chǔ)上。機(jī)組與基礎(chǔ)之間應(yīng)有專用防震墊或用底腳螺栓。

2、機(jī)組外殼必須有可靠的保護(hù)接地，對需要有中性點直接接地的發(fā)電機(jī)，則必須由專業(yè)人員進(jìn)行中性點接地，并配備防雷裝置，嚴(yán)禁利用市電的接地裝置進(jìn)行中性點直接接地。

3、發(fā)電機(jī)與市電的雙向開關(guān)必須十分可靠，以防倒送電。雙向開關(guān)的接線可靠性需經(jīng)過當(dāng)?shù)毓╇姴块T的檢驗認(rèn)可。

4、起動電瓶的接線必須牢固。

    柴油柴油發(fā)電機(jī)的原理是柴油柴油發(fā)動機(jī)驅(qū)動器發(fā)電機(jī)組運(yùn)行。在汽缸中，由空氣過濾網(wǎng)過慮的清潔氣體與由噴油器噴涌的髙壓做霧化柴油充足混和。在活塞的往上擠壓成型下，容積減少，溫度靈巧上升，抵達(dá)柴油的著火點。柴油被點燃，混合氣體強(qiáng)烈點燃，其容積靈巧膨脹，推動活塞向下健身運(yùn)動，稱之為“作功”。每一個汽缸都按照一定的順序依次工作，功效在活塞上的扭力變?yōu)橥苿忧S根據(jù)曲軸轉(zhuǎn)動的力，隨后推動曲軸轉(zhuǎn)動。

   對柴油車的排煙異常進(jìn)行剖析，并供應(yīng)相應(yīng)的解決辦法。

   柴油車冒黑煙毛病

柴油是雜亂的碳?xì)浠衔?，噴入焚燒室?nèi)未焚燒的柴油受高溫分化構(gòu)成炭黑,排氣時隨同廢氣一同排出構(gòu)成黑煙。柴油車冒黑煙是zui為常見的毛病現(xiàn)象，剖析確診柴油車冒黑煙毛病時，要根據(jù)具體狀況來對待。

柴油車接通發(fā)起機(jī)開關(guān)后，排氣管大量排放黑煙，但發(fā)起機(jī)無法發(fā)起。

這種現(xiàn)象出現(xiàn)在發(fā)起機(jī)正常工作前。發(fā)起機(jī)無法工作的原因有多種，主要在燃油供應(yīng)體系和進(jìn)氣體系。柴油機(jī)不易發(fā)起，闡明柴油盡管進(jìn)入焚燒室，但由于某種原因使焚燒室不具備壓燃條件，使現(xiàn)已噴入的柴油不能焚燒或不能徹底焚燒。

 如何正確的保護(hù)發(fā)電機(jī)

(1)過負(fù)荷保護(hù):發(fā)電機(jī)長時間超過額定負(fù)荷運(yùn)行時作用于信號的保護(hù)。中小型發(fā)電機(jī)只裝設(shè)定子過負(fù)荷保護(hù);大型發(fā)電機(jī)應(yīng)分別裝設(shè)定子過負(fù)荷和勵磁繞組過負(fù)荷保護(hù)。    

(2)定子繞組過電流保護(hù):當(dāng)發(fā)電機(jī)縱差保護(hù)范圍外發(fā)生短路,而短路元件的保護(hù)或斷路器拒絕動作,這種保護(hù)作為外部短路的后備,也兼作縱差保護(hù)的后備保護(hù)。