導衛(wèi)板中鉻鎳鉬合金的用途

  碳在鉻鎳鉬鋼中形成合金碳化物，有利于耐磨性的提高。(2)由于導衛(wèi)輪間隙調(diào)整、速度調(diào)整或鋼坯溫度的原因造成軋件和導衛(wèi)輪間隙不匹配,軋件在導衛(wèi)內(nèi)夾持不穩(wěn),使軋件一側(cè)充滿過度,另一側(cè)欠充滿,軋件從切分架次軋出后頭部由于不均勻變形而形成鐮刀彎造成堆鋼。但是其中含碳量過高過低都會改變導衛(wèi)板的性質(zhì)，過高時降低導衛(wèi)板的韌性，過低時則耐磨性降低，導衛(wèi)板的化學成分大致應控制在0.45～0.55C，1.2～1.5Cr，0.8～1.0Ni，0.32～40Si，0.6～1.0Mn，<0.05S，<0.05P。

鉻鎳鉬合金由于Cr和Ni具有耐高溫性能和耐磨性，Mo元素細化金屬組織晶粒提高了導衛(wèi)板的綜合機械性能，Ni元素提高了金屬材料的抗1氧化性，因此具有較好的塑性、韌性，又在承受激冷激熱時不碎裂。產(chǎn)生線差：15、16進出口導衛(wèi)安裝不正，還會差生線差，有了線差，在水冷箱里面就容易產(chǎn)生波浪彎，三線或四線有一線有波浪彎，在3號飛剪處容易下沉，造成在18號出口與水冷管處堆鋼。鉻鎳鉬合金導衛(wèi)板滿足了連軋生產(chǎn)的需要，同時鉻鎳鉬合金鋼機械加工性和成本優(yōu)于高合金鋼。

導衛(wèi)板襯板選用整體鉻鎳鉬合金結(jié)構，用螺釘機械緊固方式將其固定在導衛(wèi)基體上，也就是用機械的方式將鉻鎳鉬合金復合在普碳鋼基體上，固定導衛(wèi)板的沉頭螺栓要求聯(lián)接牢固，螺栓頭沉入導衛(wèi)襯板表面5mm為標準。

鉻鎳鉬合金導衛(wèi)襯板在使用過程中應采用冷卻水冷卻，冷卻水順著水槽流入導板內(nèi)腔以降低其工作溫度。另外冷卻水還可以沖走軋件與導板頭摩擦產(chǎn)生的氧化渣，這種冷卻方式簡單、可靠、使用效果好，減少了停機更換導板時間。

鉻鎳鉬合金導衛(wèi)板因其加入了鉻、鎳、鉬等合金元素，在耐磨性、耐熱性、抗1氧化性、抗熱疲勞性均較高，并且還具有一定的韌性，使用過程中沒有發(fā)現(xiàn)裂斷現(xiàn)象。

此種導衛(wèi)板的失效也是由于熱疲勞產(chǎn)生表面網(wǎng)狀龜裂造成疲勞剝落，從而導衛(wèi)板前部磨損導致內(nèi)腔尺寸變大而失去導向作用，失效后的導衛(wèi)板回收重熔后再次制作導衛(wèi)板，可以節(jié)約大量貴重合金，獲得好的經(jīng)濟利益。

精軋進口滾動導衛(wèi)的軸承必須使用進口軸承,且每次更換或修復導衛(wèi)時必須更換新軸承,進口導輥可視磨損情況來更換. 50 5 滾動導衛(wèi)供油和供水的通道應用壓縮空氣吹掃，確保通道暢通無阻.  30 6  切分導衛(wèi)需要注意上下切分輪以”0”間隙來調(diào)節(jié),保證上下切分輪能同時轉(zhuǎn)動,另外需確保切分鼻錐中心線、切分輪中 心線以及軋制中心線在一條線上重和  50 7  切分軋制時入口導輥的調(diào)整必須使用樣棒調(diào)試，要求樣棒能在導輥間順利通過，松緊適度，導輥間歇調(diào)好后，要擰緊 鄂板的調(diào)整螺絲和壓蓋螺絲.

切分架次鋼料形狀不好

針對上述原因, 采取了如下措施:  ( 1)用木條檢驗軋件充滿程度來確認導衛(wèi)對正軋線情況。 ( 2)用實際生產(chǎn)中取得的試棒來檢驗入口導衛(wèi)輪間隙。 ( 3)精軋機操作工與主控臺操作工配合調(diào)整軋機堆拉關系。2008年鋼鐵企業(yè)普遍停產(chǎn)減產(chǎn)，給一些導衛(wèi)裝置供應商帶來了很大損失。  ( 4)控制加熱爐均熱段工作狀態(tài), 保證鋼坯通長溫度偏差 30 ? 以內(nèi)。  ( 5)修改入口導衛(wèi)輪形式, 原有的入口導衛(wèi)輪為平輪, 實際生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)平輪導衛(wèi)對軋件的夾持作用不好。軋一車間運用自己的技術力量將入口導衛(wèi)輪樣式改為 V形輪, 充分提高了導衛(wèi)對并聯(lián)軋件的夾持作用的穩(wěn)定性。