凸輪軸加工中易出現(xiàn)的質(zhì)量問題和解決措施。

   1)精車支承軸后磨不圓      

   可能問題：用單板機(jī)加工，程序易亂，加工尺寸不穩(wěn)定，跳動(dòng)超差。無法在精車時(shí)得到糾正。      

   解決措施：替換車削支承軸頸設(shè)備，改變控制系統(tǒng)，單板機(jī)定時(shí)巡檢。  廣東齒輪曲軸加工

 2)凸輪升程超差    

   可能問題：機(jī)床靠模磨損，靠模精度下降。    

   解決措施：定期檢查、修整、及時(shí)替換靠模。在磨削凸輪形面時(shí)，選用改變工件回轉(zhuǎn)方向的方法，以提高凸輪曲線的形狀精度。  

    原因凸輪軸和軸承合作松曠或凸輪軸曲折，當(dāng)凸輪軸滾動(dòng)時(shí)，軸頸和軸承相互撞擊而發(fā)出響聲；凸輪軸與軸承合作松曠，間隙超限，軸承外頸與座孔合作過松，使軸承在座孔內(nèi)滾動(dòng)而燒損；新?lián)Q軸承未經(jīng)鏗削或刮削精度不夠，使軸承加速磨損，形成早期松曠；凸輪軸曲折變形，凸輪軸遭到摔碰和擠壓、修磨凸輪軸時(shí)裝卡不當(dāng)；更換軸承后，軸承加工精度低。廣東齒輪曲軸加工

    凸輪軸與曲軸之間的常見傳動(dòng)方法包括齒輪傳動(dòng)、鏈條傳動(dòng)以及齒形膠帶傳動(dòng)。下置凸輪軸和中置凸輪軸與曲軸之間的傳動(dòng)大多采用圓柱形正時(shí)齒輪傳動(dòng)，一般從曲軸到凸輪軸只需要1對(duì)齒輪傳動(dòng)，如果傳動(dòng)齒輪直徑過大，能夠再添加１個(gè)中心惰輪。為了嚙合平穩(wěn)并降低作業(yè)噪聲，正時(shí)齒輪大多采用斜齒輪。

    安裝凸輪軸時(shí)，要注意凸輪軸帶輪或鏈輪上的正時(shí)符號(hào)。有些發(fā)起機(jī)沒有顯著的正時(shí)符號(hào)，維修人員能夠在拆卸凸輪軸之前符號(hào)出曲軸和凸輪軸的精準(zhǔn)方位，有些發(fā)起機(jī)則是需要專用工具才能進(jìn)行正時(shí)的調(diào)校。廣東齒輪曲軸加工

    凸輪軸傳感器對(duì)轎車運(yùn)轉(zhuǎn)有著十分要害的作用，其經(jīng)過收集凸輪軸動(dòng)視點(diǎn)信號(hào)，并輸入到電子控制單元ECU內(nèi)，ECU使用此信號(hào)數(shù)據(jù)辨認(rèn)氣缸1緊縮上止點(diǎn)，從而進(jìn)行次序噴油控制、焚燒時(shí)間控制和爆燃控制。假設(shè)凸輪軸方位傳感器出現(xiàn)故障，將會(huì)對(duì)發(fā)起機(jī)的作業(yè)產(chǎn)生必定影響。

    凸輪軸傳感器出現(xiàn)故障，轎車可能會(huì)出現(xiàn)打火不靈、發(fā)起困難、怠速不穩(wěn)、轎車顫抖、加快無力、油耗添加、故障燈繼續(xù)點(diǎn)亮、熱車熄火等現(xiàn)象。廣東齒輪曲軸加工