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發(fā)布時間：2020-12-17 15:20

吊車U形伸縮吊臂優(yōu)化設計過程及分析

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U形伸縮吊臂優(yōu)化設計過程主要有三個方面的內容，一是基本臂截面的優(yōu)化設計，二是其余節(jié)臂截面尺寸的確定，三是運用有限元法對吊臂的強度、剛度及局部穩(wěn)定性進行精準校核。

基本臂截面的優(yōu)化設計過程——作為吊臂來說，8噸吊車價格總希望在不發(fā)生局部失穩(wěn)的前提下，壁厚設計得薄一點，截面設計大一些。但由于受整機尺寸的限制，吊臂外形尺寸不能增大，因而只能在截面總高和總寬保持不變的條件下進行截面的優(yōu)化。8噸吊車價格

整個過程用ANSYS 自帶的優(yōu)化模塊來實現(xiàn)，采用較精準的一階優(yōu)化方法求解，8噸吊車價格對于含有設計變量和狀態(tài)變量的約束優(yōu)化問題，ANSYS 先用懲罰函數(shù)法將其轉化為無約束優(yōu)化問題，經過多次的迭代，終確定了吊臂的形狀。

終可通過檢測得出，8噸吊車價格各折板長度逐步的接近，腹板高度進一步減小，下部趨近于圓弧，這樣就大大的增強了腹板局部穩(wěn)定性。

在基本臂截面尺寸優(yōu)化確定后，便可根據每節(jié)臂之間的間隙大小用作圖法定出其余節(jié)臂的尺寸。而每節(jié)臂的厚度則根據全伸臂時的強度、剛度及局部穩(wěn)定性要求來確定。調整后每節(jié)臂的壁厚都有所減小。8噸吊車價格

8噸吊車價格優(yōu)化前后吊臂截面面積及吊臂筒體重量都有所變化。8噸吊車價格第六步對所得截面尺寸的吊臂再用有限元法精準校核吊臂的強度、剛度及局部穩(wěn)定性。吊臂優(yōu)化前的筒體重量為8755kg，優(yōu)化后較優(yōu)化前減輕了8.8% 的重量。采用優(yōu)化設計可有效的減輕臂體的重量，8噸吊車價格從而提高整機的起重性能；針對吊臂截面參數(shù)進行優(yōu)化設計，由截面特性作為狀態(tài)變量約束條件，可大大減少優(yōu)化迭代時間，使得吊臂優(yōu)化設計成為可能。汽車起重機吊臂的優(yōu)化設計方法同樣適用于其它形狀的吊臂優(yōu)化設計。

8噸吊車價格在優(yōu)化設計之后，又對吊臂的強度、剛度及局部穩(wěn)定性進行了校核，確保優(yōu)化結果的可靠性和實用性。8噸吊車價格安裝前，更換了活塞、缸套和活塞環(huán)，并對其他部分進行了必要的檢修，試機情況良好。通過對主臂的三維建模單元的選取和網格的劃分載荷的施加和約束的處理等一系列過程，8噸吊車價格終得出各個臂段在不同工況下的位移云圖應力云圖相應的應力值表。

8噸吊車價格通過數(shù)據和圖樣表明：經過優(yōu)化設計之后，吊臂的強度、剛度及局部穩(wěn)定性均符合要求，并且各技術性能指標都有一定的提高。

8噸吊車價格在理論設計之后，又對優(yōu)化設計之后汽車起重機進行了結構應力的測試實驗。首先選取結構應力測試工況，然后對結構應力試驗測點進行合理的布置，后通過測試得出結構應力試驗結果。

8噸吊車價格通過將測點處計算應力的理論值與實測值比較可得知，實測值和理論值兩者得出的結果相近，說明設計計算出的數(shù)值是準確的，各測點應力值均小于許用應力，結構強度滿足設計要求。

8噸吊車價格經過起重臂的優(yōu)化設計，優(yōu)化后比優(yōu)化前的起重性能要優(yōu)越很多，在基本臂工況下比較可見，在5米以上幅度，起重性能提升約5.2%左右，在中長臂工況下比較可見，起重性能提升約8.5%左右，在全伸臂工況下比較可見。8噸吊車價格

小型吊車自己維修注意什么？

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近會有些業(yè)主咨詢一些問題，下面我就簡單的以小型吊車轉盤問題來介紹一下。

小吊車轉盤由于材質氣孔或夾層,滾道游淬硬層硬度、深度不均勻等制造質量問題或某些外界原因，造成滾道淬硬層剝落或齒圈斷齒，將使小吊車不能正常工作。8噸吊車價格

對于滾道剝層，首先要作正確判斷。小型吊車能夠習慣惡劣的工作環(huán)境，適用的規(guī)模也比較廣泛，四通小吊車拋棄了傳統(tǒng)的舊思想，不斷的立異，不斷的追求前進。出現(xiàn)剝層，一般在外部不易見到。據我們的經驗，出南以下情況時，說明滾道有剝層：主機帶載回轉時，滾道處有“咯-咯”異響，回轉速度不均勻或某個方位速度明顯減慢并伴有輕微的振動；回轉減速機機溫升過高或電流過大；回轉減速機與液壓偶合器或聯(lián)軸節(jié)等的鍵槽被擠壞等。8噸吊車價格

出現(xiàn)剝層后，必須及時修復。否則剝層面積會擴大，以致整個小吊車轉盤報廢。

修復的方法是：8噸吊車價格先將小吊車轉盤內的滾柱或鋼球取出，使內外圈分離；再用把滾道清洗干凈；然后用磨光機（砂輪）小心謹慎地將周圍已產生的裂紋的淬硬層磨去，將剝層底部磨平；對滾道需補焊處用焊割炬預熱，用中碳鋼焊條施焊（焊條使用前須烘干，并隨烘隨用），要使焊層略高于滾道表面1-2mm；8噸吊車價格如果剝層較深或面積較大，應分層分段施焊，不要使母材溫度過高而導致變形；這避免急速冷卻產生焊接裂紋，焊后應立即采取保溫措施，使他逐漸冷卻。過濾時只能將不溶性懸浮雜質清除，而可溶性雜質無法濾除，只能用定期換油來限制其含量。冷卻后用磨光機磨平補焊層，使它略高于滾道表面，用油石或金相砂布逐漸修磨補焊層表，使它與滾道正常表面的高度一致，用對應原曲率樣板檢測，直到合格為止；用清洗滾道和滾柱（鋼球）上涂潤滑脂，裝配成一體即可完成。8噸吊車價格

8噸吊車價格吊車轉盤斷齒的原因可能是，輪齒母材的鑄段質量問題（如有砂眼、夾層等缺陷、使齒輪的抗彎效果明顯減弱）；使用過程中輪齒嚙合處嵌入石子或鋼筋等硬物，使輪齒局部彎曲應力增大而斷裂。

8噸吊車價格修復的方法是局部補焊或鑲齒修復，局部補焊的方法是：8噸吊車價格先把損壞部位的殘余裂紋基體用手提砂輪磨去，用（機油）清洗干凈；用焊炬在此部位預熱，當達到一定溫度后，用中碳鋼焊條在輪齒損壞的部位推焊出齒的雛型，使它比政黨齒面高出1-2mm；選派有經驗的機修鉗工，依照齒形樣板檢測，直到齒形符合要求為止。3、8噸吊車價格各液壓元件裝配前要用煤油洗刷，禁止用帶纖維的織物(如棉紗)擦拭。8噸吊車價格

8噸吊車價格當小吊車轉盤的某一整個齒損壞時，可沿齒根割下，然后將齒根銼成一定形狀?！岸z”是檢查齒輪嚙合是否正常，檢查絞車前面的頭一個導向滑輪的鋼絲繩是否垂直于卷筒中心線。再在同類廢舊齒圈上寄存割下一個齒，加工成與母材相應形狀后，放入槽內，用齒形模板卡住定位。8噸吊車價格以保證齒距的一致性，并用雙絲夾頭增值緊后，在齒的四周用低碳鋼焊接。后用銼刀等工具把焊縫修平，保證輪齒嚙合增穩(wěn)即可。8噸吊車價格

我國工程起重機行業(yè)五年以來的"大"發(fā)展8噸吊車價格

1.效益增長不斷刷新

8噸吊車價格近幾年來，我國政府大力引導企業(yè)自主創(chuàng)新，創(chuàng)自主品牌。在國內基礎設施建設投資持續(xù)旺盛的趨勢下，大型工程不斷上馬，有力地帶動了起重機行業(yè)的發(fā)展，主要經濟指標不斷刷新，中國起重機市場以突出的業(yè)績引起世人矚目。

2.8噸吊車價格產品出口量有所增加

我國工程起重機行業(yè)的國際市場正在日益擴大，自主產品基本能夠覆蓋或取代進口產品，實現(xiàn)了連續(xù)幾年的大幅度增長，到了2009年，隨著世界經濟的，對我國工程起重機的出口產生重大的不好的影響8噸吊車價格。

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