為什么有這么大的區(qū)別，同樣是軌枕產(chǎn)品，我們就從材質(zhì)的角度去客觀分析一下。首先來(lái)說(shuō)，對(duì)于木材質(zhì)的產(chǎn)品很容易受到蛀蟲、白蟻、木腐菌等方面的影響，讓木材質(zhì)的東西使用壽命很短，這樣一來(lái)，我們遇到損壞就需要進(jìn)行維修軌道。如果選擇了混凝土軌枕就可以大大減少養(yǎng)護(hù)工作量，在安裝上面，和木材質(zhì)的一樣方便，更換也很簡(jiǎn)單，對(duì)于通用的軌型來(lái)說(shuō)都很適用。這樣的產(chǎn)品在使用上面，可以比木材的用的更久，增大了產(chǎn)品的穩(wěn)定性能。在水泥岔枕的一段有標(biāo)志編號(hào)，在使用的時(shí)候務(wù)必要按照水泥岔枕的標(biāo)號(hào)順序來(lái)進(jìn)行鋪設(shè)，而且因其編號(hào)的不同，水泥岔枕使用的扣件也不相同。并且水泥軌枕表面平整，能夠大限度地減少裂逢帶來(lái)的影響。

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    水泥枕木使用壽命長(zhǎng)，穩(wěn)定性高，養(yǎng)護(hù)工作量小，損傷率和報(bào)廢率比木枕要低得多。在無(wú)縫線路上，水泥的比木枕的穩(wěn)定性平均提高15~20%，因此，尤其適用于高速客運(yùn)線。如日本的新干線、俄羅斯的高速干線都鋪設(shè)它。

    火車經(jīng)過(guò)時(shí)，它可以適當(dāng)變形以緩沖壓力，但列車過(guò)后還得盡可能恢復(fù)原狀。由于材料充實(shí)，所以水泥枕木是比較沉的，一般一根重三百到四百公斤，通常兩個(gè)人是搬不動(dòng)的。所以我們?cè)诎徇\(yùn)的時(shí)候要注意安全，避免撞上，必要的時(shí)候是要采取吊車進(jìn)行搬運(yùn)。

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    中國(guó)的鐵路發(fā)展迅猛，鐵路上的軌枕使用率也會(huì)隨之增加。說(shuō)到水泥軌枕這種產(chǎn)品，對(duì)于不了解它的人來(lái)說(shuō)，可能會(huì)感到很陌生。但對(duì)于經(jīng)常接觸它的人來(lái)說(shuō)，可能也是一知半解。忌負(fù)溫受凍：混凝土或砂漿拌成后，如果受凍，其水泥不能進(jìn)行水化，兼之水分結(jié)冰膨脹，則混凝土或砂漿就會(huì)遭到由表及里逐漸加深的粉酥破壞，因此應(yīng)嚴(yán)格遵照規(guī)則進(jìn)行操作。如果您對(duì)它連基本的認(rèn)識(shí)都沒(méi)有，今后又怎么能更好的使用呢？所以不管您是屬于哪一種，接下來(lái)的內(nèi)容建議大家認(rèn)真閱讀，因?yàn)?，這可是有錢也買不來(lái)的知識(shí)喲！

   水泥軌枕作為基本的鐵路配件，服務(wù)著全國(guó)多條鐵路干線，但是在一直以來(lái)，使用的木材質(zhì)地的軌枕，經(jīng)常會(huì)遇到用不了多久又要維修的尷尬情況，這樣一來(lái)，使用的產(chǎn)品不能有效的使用，受到天氣，蛀蟲等方面的影響，壽命很短，人工浪費(fèi)有比較大。這時(shí)候，你就需要使用水泥軌枕了，相比木材質(zhì)的軌枕來(lái)說(shuō)使用壽命要長(zhǎng)的多。這種采用回收的聚乙烯制造的塑料軌枕的耐腐蝕性高于木枕三倍以上，而且在加工時(shí)更容易使其表面變“毛”，安裝在路基上不會(huì)滑動(dòng)。

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