廣州市海珠區(qū)烽燃澤機(jī)械配件經(jīng)營部成立于2017年，是一家發(fā)動(dòng)機(jī)配件、神鋼挖掘機(jī)缸蓋、液壓泵配件、卡特挖掘機(jī)缸蓋、齒輪軸承、五十鈴?fù)诰驒C(jī)缸蓋、電器件、五十鈴缸蓋總成、油泵神鋼氣缸蓋、卡特缸蓋總成、卡特氣缸蓋等產(chǎn)品專業(yè)生產(chǎn)加工的公司。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談！發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋變形的修理的方法：發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋由于長(zhǎng)期工作在高溫、高壓、熱負(fù)荷和交變載荷下而發(fā)生翹曲變形，氣缸墊從水道口處沖壞，造成燃燒室壓力下降、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足和散熱器加水口往外冒水。

氣缸蓋平面度的檢驗(yàn):

氣缸蓋結(jié)合面平面度超限后，將使氣缸墊受力不勻造成平面漏水、漏氣、鄰缸相互竄氣，嚴(yán)重對(duì)甚至沖壞氣缸墊。因此，在發(fā)動(dòng)機(jī)檢修時(shí)，必須檢驗(yàn)氣缸蓋的平面度。

檢驗(yàn)時(shí)，可將氣缸蓋平面放在平板上作接觸檢驗(yàn)，或用直尺和塞尺進(jìn)行測(cè)試。

常見機(jī)型發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋的平面度的技術(shù)要求是:EQ6I00-I型發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋在100m。長(zhǎng)度內(nèi)不大于0. 03mm,在全長(zhǎng)不大于。. 10mm;躍進(jìn)NJI30要求不大于0.10mm,

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)一般要求不大于0. 10^-0. 20mm。一般來說，壓縮比較高的柴油機(jī)氣缸蓋、縱向尺寸較短的氣缸蓋平面度要求較高，反之則較低。

氣缸蓋的作用和結(jié)構(gòu)怎樣？

氣缸的上傲氣鉬:蓋，氣缸蓋與氣缸體通過螺栓、螺母固定在一起，可以拆卸。接觸面要求平整,具有良好的密封性。在氣缸蓋和氣組體之間裝有錫制的氣缸墊。

氣缸蓋上設(shè)有裝置火花塞孔;有的氣缸蓋上還設(shè)有一個(gè)減壓閥。氣缸蓋的作用是和氣缸一起形成燃燒室，當(dāng)氣缸中的可燃混合氣體壓縮到終點(diǎn)時(shí)，壓力一般可達(dá)490?784kPa?？扇蓟旌蠚馊紵螽a(chǎn)生的大部分熱量通過氣缸蓋散愛到大氣中。值得注意的是:每次擰緊都要完成對(duì)所有螺栓的擰緊后才能進(jìn)行下一步。所以，為了增加散熱面積，氣缸羞的外部鑄有許多散熱片，并釆用導(dǎo)熱性能良好的鋁合金制造。

廣州市海珠區(qū)烽燃澤機(jī)械配件經(jīng)營部成立于2017年，是一家發(fā)動(dòng)機(jī)配件、神鋼挖掘機(jī)缸蓋、液壓泵配件、卡特挖掘機(jī)缸蓋、齒輪軸承、五十鈴?fù)诰驒C(jī)缸蓋、電器件、神鋼汽缸蓋、卡特汽缸蓋、五十鈴缸蓋總成、神鋼SK460挖掘機(jī)缸蓋、油泵、五十鈴氣缸蓋、卡特缸蓋總成、神鋼汽缸蓋等產(chǎn)品專業(yè)生產(chǎn)加工的公司，擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談！氣缸蓋的作用是和氣缸一起形成燃燒室，當(dāng)氣缸中的可燃混合氣體壓縮到終點(diǎn)時(shí)，壓力一般可達(dá)490。

定位方式

工件的定位方式對(duì)其精度影響很大，一種是采用一面兩銷定位，但這種方式有一個(gè)缺點(diǎn)，由于存在導(dǎo)管孔及氣門座孔到銷孔的位置精度誤差，因此使加工余量不均勻，不易達(dá)到產(chǎn)品精度要求。而采用以平面和導(dǎo)管外圓表面定位，使導(dǎo)管和氣門座孔縱向軸線與機(jī)床主軸軸線相重合，則可使加工余量均勻，加工精度高。但是，這種工藝在一個(gè)工位上只能加工一個(gè)氣門座，生產(chǎn)率較低。因此，大批量生產(chǎn)時(shí)，仍然經(jīng)常采用一面兩銷定位，作為加工線全線的統(tǒng)一精基準(zhǔn)。（4）如果氣門下沉量不符合以上數(shù)值，則用新氣門代替原始?xì)忾T，并檢查新氣門的下沉量。然而，毛坯粗基準(zhǔn)的選擇更加重要，在氣缸蓋生產(chǎn)線中，一般采用頂面，進(jìn)氣門座孔和進(jìn)氣道方孔作為粗基準(zhǔn)加工定位銷孔或加工出過渡基準(zhǔn)后加工定位銷孔，保證氣門座孔和氣道質(zhì)量。在萊動(dòng)公司的氣缸蓋生產(chǎn)中，由于鑄造采用了整體氣道芯，整條加工線采用了兩螺栓孔在頂面的出口段作為工藝定位銷孔，因而選擇了已精銑后的底面、進(jìn)氣門座孔作為粗基準(zhǔn)，加工工藝定位銷孔，較好地保證了氣門座孔和氣道質(zhì)量。

氣缸蓋——?dú)忾T座底孔與導(dǎo)管孔底孔的加工

多年來，如何保證氣門座底孔與導(dǎo)管孔底孔的同軸度，一直困擾著眾多的內(nèi)燃機(jī)生產(chǎn)廠家。常規(guī)方法一般采用鉆、擴(kuò)、鉸工藝，采用前后兩端導(dǎo)向的刀具結(jié)構(gòu)，由于刀具細(xì)長(zhǎng)l，刀具剛性不足，加工過程中，各種原因產(chǎn)生的徑向力不均勻，刀具易產(chǎn)生彎曲變形、讓刀，從而引起同軸度超差。近年來，通過對(duì)刀具的研究、改進(jìn)，采用了一些新工藝，較好地解決了這一問題。如果在還沒有找到產(chǎn)生局部熱點(diǎn)的原因的時(shí)候，就更換了氣缸墊，這將是無濟(jì)于事的，因?yàn)楦鼡Q的氣缸墊最后還是會(huì)被燒壞的。如適當(dāng)縮短導(dǎo)管孔鉸刀到座孔鉸刀的距離，先采用刀柄導(dǎo)向鉸導(dǎo)管孔，然后用導(dǎo)管孔鉸刀的導(dǎo)向部分導(dǎo)向和刀柄雙導(dǎo)向鉸氣門座孔，采用這樣的無間隙導(dǎo)向，可強(qiáng)制氣門座孔鉸刀修正上面工序的微量不同軸度。另外，通過對(duì)座圈孔和導(dǎo)管孔復(fù)合擴(kuò)刀幾何角度的改進(jìn)，把常規(guī)的擴(kuò)刀變?yōu)殓M擴(kuò)刀、鏜鉸刀，也收到了很好的效果。

廣州市海珠區(qū)烽燃澤機(jī)械配件經(jīng)營部成立于2017年，是一家發(fā)動(dòng)機(jī)配件、神鋼挖掘機(jī)缸蓋、液壓泵配件、卡特挖掘機(jī)缸蓋、齒輪軸承、五十鈴?fù)诰驒C(jī)缸蓋、電器件、神鋼汽缸蓋、卡特汽缸蓋、五十鈴缸蓋總成、神鋼SK460挖掘機(jī)缸蓋、油泵、五十鈴氣缸蓋、卡特缸蓋總成、神鋼汽缸蓋等產(chǎn)品專業(yè)生產(chǎn)加工的公司，擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談！在正常情況下機(jī)油的損耗并不大，但是卻很容易污染，從而失去保護(hù)柴油機(jī)的作用。

氣缸蓋密封不嚴(yán)的原因

1．氣缸墊的使用與安裝不正確

氣缸墊是裝在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體和氣缸蓋之間，它的作用是保證燃燒室的密封，防止燃?xì)?、冷卻水和潤滑油躥漏。所以，氣缸墊的使用與安裝不合乎要求，就直接影響氣缸蓋的密封可靠性和氣缸墊使用壽命。

為了保證密封質(zhì)量，選用的氣缸墊必須與原氣缸所配的規(guī)格和厚度相同，表面應(yīng)平整，包邊貼合牢固，并且沒有劃痕、凹陷、折皺以及銹污等現(xiàn)象。否則，就會(huì)影響氣缸蓋的密封質(zhì)量。

2．氣缸蓋的輕微跳動(dòng)

氣缸蓋的輕微跳動(dòng)是在壓縮和燃燒壓力的作用下，氣缸蓋試圖從缸體上分離所造成的結(jié)果。這些壓力拉長(zhǎng)了氣缸蓋連接螺栓，因此導(dǎo)致氣缸蓋相對(duì)與缸體有一個(gè)輕微的跳動(dòng)。這就相當(dāng)于在發(fā)動(dòng)機(jī)散熱系統(tǒng)中，形成了致命的隔熱層，發(fā)動(dòng)機(jī)部件得不到必要的冷卻，壽命及磨損大幅增加。這種輕微的跳動(dòng)就會(huì)使氣缸蓋密封墊發(fā)生放松和壓緊的過程，從而加快了氣缸蓋密封墊的損壞，影響其密封性能。

氣缸蓋密封不嚴(yán)的原因可能有：

1．選用不適當(dāng)?shù)娜加?

由于不同結(jié)構(gòu)類型的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)柴油的十六烷值有不同的要求。如果選用的燃油不合乎要求，不僅會(huì)造成經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性下降，而且還會(huì)引起柴油發(fā)動(dòng)機(jī)大量的積炭或不正常的燃燒，導(dǎo)致機(jī)體局部溫度過高，造成氣缸墊及機(jī)體的燒蝕，使氣缸蓋的密封性能下降。原裝B系列車用柴油機(jī)是不鑲氣門座的，氣門座和氣缸蓋鑄為一體而加工出來。所以，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的柴油十六烷值的選用必須符合使用規(guī)定要求。

2、柴油機(jī)使用方法不當(dāng)

有一些機(jī)手因怕發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，故在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，總是連續(xù)猛轟油門，或當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)一啟動(dòng)時(shí)就讓發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，以此來維持發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)；在行駛過程中，經(jīng)常脫檔熄火滑行，而后掛檔強(qiáng)制啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。在這樣情況下工作的發(fā)動(dòng)機(jī)不僅增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，而且使氣缸內(nèi)的壓力急劇上升，極易沖壞氣缸墊，導(dǎo)致密封性能下降。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常超負(fù)荷地工作（或點(diǎn)火過早），長(zhǎng)時(shí)間爆震燃燒，造成氣缸內(nèi)的局部壓力和溫度過高，此時(shí)也損壞氣缸墊，使其密封性能下降。清除燃燒室的積炭時(shí)，可使用竹片削成的刮l刀清除，不許使用金屬器具，否則將損傷燃燒室內(nèi)表面，且更容易產(chǎn)生積炭。