汽車(chē)不能正常起動(dòng)有哪些常見(jiàn)情況

常見(jiàn)情況

蓄電池虧電 — 發(fā)電系統(tǒng)失靈，無(wú)法正常充電而造成蓄電池虧電；蓄電池的電量已被車(chē)載電腦、防盜系統(tǒng)等耗光；蓄電池已失去儲(chǔ)電能力（失效）。

起動(dòng)回路 — 包括起動(dòng)電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)等工作異常。

點(diǎn)火系統(tǒng) — 火花塞等。

油路 — 油路堵塞等。

溫度極低 — 蓄電池對(duì)外放電能力大大下降，而發(fā)動(dòng)機(jī)由于機(jī)油粘度大大增加需要蓄電池提供更大的的起動(dòng)功率?！按讼鞅碎L(zhǎng)”下，汽車(chē)起動(dòng)就非常困難。

當(dāng)蓄電池?zé)o法啟動(dòng)汽車(chē)時(shí)，我們通常會(huì)將之稱(chēng)為蓄電池“沒(méi)電”。電池的檢查和更換的方法首先,在檢查和更換前,人們要先打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)罩等相關(guān)設(shè)備,確認(rèn)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)是處于關(guān)閉的狀態(tài),而且像燈光還有空調(diào)等部件也要處于關(guān)閉狀態(tài)才行。但是，從技術(shù)上來(lái)說(shuō)，這個(gè)表述是不準(zhǔn)確的。因?yàn)楫?dāng)蓄電池因?yàn)檐?chē)燈持續(xù)使用或者發(fā)動(dòng)機(jī)損壞等原因而虧電，還可以通過(guò)充電來(lái)達(dá)到滿(mǎn)電量。但是當(dāng)蓄電池由于使用壽命到達(dá)而導(dǎo)致無(wú)法重新充電到有效功率水平，這時(shí)，蓄電池是真正意義上的沒(méi)電，必須進(jìn)行更換。

牽引用蓄電池的組成

牽引用蓄電池主要是由正極板、負(fù)極板、電解液、容器、極柱、隔膜、可導(dǎo)電物質(zhì)組成。不同的部分都有專(zhuān)屬的制作材料，實(shí)現(xiàn)其功能，硫酸是鉛酸蓄電池電解液中的一種主要原質(zhì)料。

濃硫1酸是透明油狀液體，硫酸含量為百分之九十八，吸水性很強(qiáng)、腐化性很強(qiáng)。與水聯(lián)合后可釋放大量的熱，以是電解液配制進(jìn)程中肯定過(guò)細(xì)防護(hù)，以免傷害產(chǎn)生。不過(guò)隨著汽車(chē)產(chǎn)品的優(yōu)化，熄火后大燈如果沒(méi)關(guān)會(huì)有聲音提示，或者有些車(chē)輛在熄火后半分鐘內(nèi)會(huì)自動(dòng)將大燈熄滅，這樣就減少了忘關(guān)大燈對(duì)蓄電池造成損害。牽引用蓄電池電解液配制進(jìn)程中，對(duì)付水的要求比力高，水中含雜質(zhì)的多少直接影響蓄電池的質(zhì)量。鉛酸蓄電池的用水表面是無(wú)色的，殘?jiān)啃∮谌f(wàn)分之一。這部分在使用中需要注意，在電解時(shí)千萬(wàn)不要將水參加濃硫1酸中，而是將濃硫1酸遲鈍參加水中。

　　如何避免電池過(guò)度放電？

　　1、停車(chē)等候時(shí)避免使用大功率用電器

　　大功率用電器包括大燈、霧燈、座椅加熱、音響以及空調(diào)等。

　　2、停車(chē)離開(kāi)前檢查大燈以及車(chē)內(nèi)車(chē)頂燈光是否已經(jīng)關(guān)閉

　　一般來(lái)說(shuō)，一個(gè)正常的滿(mǎn)電的蓄電池能讓大燈工作兩小時(shí)。隨著電池額定容量的減少，大燈能正常工作的時(shí)間就越短。如果在停車(chē)離開(kāi)后忘記關(guān)大燈，車(chē)輛的電腦也沒(méi)有自動(dòng)滅燈功能，次日早晨不能著車(chē)的幾率可達(dá)99%。

　　3、長(zhǎng)時(shí)間不用車(chē)輛應(yīng)將蓄電池負(fù)極拔下來(lái)

　　由于停車(chē)時(shí)，車(chē)輛電路系統(tǒng)中也存在微弱的電流消耗，長(zhǎng)時(shí)間靜置車(chē)輛將導(dǎo)致電池耗盡。所以，對(duì)于長(zhǎng)期不使用的車(chē)輛，我們應(yīng)該將其蓄電池負(fù)極拔下來(lái)，避免電池電量過(guò)快耗費(fèi)。

　　鎳鎘電池

　　鎳鎘電池的應(yīng)用廣泛程度僅次于鉛酸蓄電池，其比能量可達(dá)55W?h/kg，比功率超過(guò)190W/kg?？煽焖俪潆?，循環(huán)使用壽命較長(zhǎng)，是鉛酸蓄電池的兩倍多，可達(dá)到2000多次，但價(jià)格為鉛酸蓄電池的4～5倍。轎車(chē)用的蓄電池使用超過(guò)2年后，容量及放電能力將會(huì)下降，一般車(chē)用蓄電池壽命不會(huì)超過(guò)4年。它的初期購(gòu)置成本雖高，但由于其在能量和使用壽命方面的優(yōu)勢(shì)，因此其長(zhǎng)期的實(shí)際使用成本并不高。缺點(diǎn)是有“記憶效應(yīng)”，容易因?yàn)槌浞烹姴涣级鴮?dǎo)致電池可用容量減小。須在使用十次左右后，作一次完全充放電，如果已經(jīng)有了“記憶效應(yīng)”，應(yīng)連續(xù)作3～5次完全充放電，以釋放記憶。另外鎘有毒，使用中要注意做好回收工作，以免鎘造成環(huán)境污染。