1、閥芯卡住或閥孔堵塞：

當(dāng)流量閥或方向閥閥芯卡住或閥孔堵塞時(shí)，液壓缸易發(fā)生誤動(dòng)作或動(dòng)作失靈。此時(shí)應(yīng)檢查油液的污染情況;檢查臟物或膠質(zhì)沉淀物是否卡住閥芯或堵塞閥孔;檢查閥體的磨損情況。

2、活塞桿與缸筒卡住或液壓缸堵塞：

此時(shí)無(wú)論如何操縱，液壓缸都不動(dòng)作或動(dòng)作甚微。這時(shí)應(yīng)檢查活塞及活塞桿密封是否太緊，是否進(jìn)入臟物及膠質(zhì)沉淀物：活塞桿與缸筒的軸心線是否對(duì)中，易損件和密封件是否失效。

液壓缸的發(fā)展趨勢(shì)是怎么樣的？液壓缸工作性能、構(gòu)造、使用范圍、制造精度、外觀、材料、試驗(yàn)方法都不斷提出新的要求，因此不斷推動(dòng)著液壓缸的發(fā)展和進(jìn)步。，例如工程機(jī)械的裝載機(jī)、推土機(jī)和壓路機(jī)等;起重運(yùn)輸機(jī)械的叉車(chē)、皮帶運(yùn)輸機(jī)和汽車(chē)吊等;建筑機(jī)械的打樁機(jī)、液壓千斤頂和平地機(jī)等;農(nóng)業(yè)機(jī)械，汽車(chē)工業(yè)，礦山機(jī)械，冶金機(jī)械。液壓油缸就相當(dāng)于液壓系統(tǒng)的心臟，心臟出問(wèn)題很難修補(bǔ)，所以液壓油缸的維護(hù)就是要謹(jǐn)慎細(xì)致。

同時(shí)，我國(guó)具有市場(chǎng)需求旺盛、成本低等優(yōu)勢(shì)，預(yù)計(jì)未來(lái)將成為世界液壓行業(yè)和油缸行業(yè)的中心。

這種密封件受壓面呈唇型，在安裝時(shí)有很小的過(guò)盈量，使唇緣與密封面充分接觸，產(chǎn)生密封作用。當(dāng)油缸工作時(shí)，隨著壓力的升高，其接觸力與接觸面積增大，密封性能隨壓力增大而提高。而在油缸回程時(shí)壓力降低，接觸面積與接觸力下降，密封性能隨之降低。

以上就是關(guān)于降低拉桿油缸故障率從密封件入手的相關(guān)介紹了，拉桿油缸生產(chǎn)廠家有必要了解一下密封技能，才干依據(jù)不一樣的技能請(qǐng)求，選用不一樣的密封件。氣缸跟油缸的原理基本相同，拿一個(gè)手動(dòng)千斤頂來(lái)說(shuō)，千斤頂其實(shí)也就是個(gè)簡(jiǎn)單的油缸了。而密封件廠家也有必要了解油缸的作業(yè)原理，采用不一樣的規(guī)劃，來(lái)滿(mǎn)意拉桿油缸的技能請(qǐng)求，所以拉桿油缸生產(chǎn)廠家與密封件生產(chǎn)廠家的緊密配合，才干削減油缸出毛病的概率。

拉桿油缸因油缸的前蓋和后蓋通過(guò)四根拉桿連接而得名，也叫四拉桿油缸。下面具體看看拉桿油缸的壓力級(jí)別的相關(guān)內(nèi)容吧！

拉桿油缸有三個(gè)壓力級(jí)別：7MPa,14MPa,21MPa,與日本JIS8354標(biāo)準(zhǔn)液壓缸安裝型式及尺寸完全吻合。其結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、安裝形式多樣（十三種）并容易變換，易裝易拆、配件及維修方便，具有輕量化，適用性強(qiáng)，高速、高壽命等特點(diǎn)。除此之外，還要考慮每個(gè)液壓缸同步動(dòng)作時(shí)的同步問(wèn)題，這個(gè)可以考慮用同步馬達(dá)，同步率在4%~7%。 廣泛應(yīng)用于輕工，紡織，塑料、冶金、化工、礦山、行走機(jī)械等設(shè)備。

以上就是對(duì)拉桿油缸的壓力級(jí)別的相關(guān)介紹了，如果對(duì)拉桿油缸有需要的話，歡迎來(lái)電洽談合作。